Supermoto

[berk_cglr]

zateb plakalı bır ktm degıldı crossdan cevırme supermotoydu exc far vs zaten yoktu sonradan ben acerbıs far led sınyal taktım zaten ama ss den cok daha zevklı bır arac

 

[gti_king]

Şimdi, biraz daha karalayıp kaçayım zira yine vaktim dar.

DRZ dedik en son değil mi? Başlangıca uygun demiştik, tipik supermotoları karşılıyor demiştik.

Şu Yamaha'nın XT'leri. R modeli gayet kullanışlı, keyifli ve sevilen motosikletler fakat X modeli için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Bir kere o bir supermoto değil. Supermoto dediğiniz hafif olur, XT gavur ölüsü gibi. Bu motosiklet daha büyük, daha geniş ve daha hantal. Kesinlikle 660'a kötü motosiklet demiyorum fakat o bir supermoto değil. Ne yeterli atiklik var, ne hafiflik var. Uygun değil, uzak durun derim ben zira ülke gençlerinin altında harcanmımş ikinci ellere denk gelme olasılığınız çok yüksek.

SXV serisi, apayrı bir dünya. Bu işte ilerledikçe gelişiyorsunuz zaten, sınıf yükseliyorsunuz. Aprilia SXV 450/550'ler ciddi anlamda supermotodur. Gerektiği kadar hafif, gerektiği kadar atik ve gerektiği kadar kaliteli. Tasarımı gayet güzel, yırtıcı. Çok sevilen bir motosiklet nihayetinde ama ülkemize pek gelmiyor, gelse de astronomik rakamlarda satılıyor, dolayısıyla pek göremiyoruz.

KTM'lere gelirsek, bence trafikte kullanılacak optimum ayarları sunan motosiklet 690SMC'dir. Hem daha konforlu hem atik hem hafif hem de kaliteli. Ayrıca bir çok upgrade'e açık. Tipi de çok güzel bence. Araştırırsanız zaten Avrupa'da çok tutulan bir motosiklet olduğunu görürsünüz.

Sonuç olarak, tekrar söylüyorum, supermoto başlangıcı için en uygun motosiklet DRZ400'dür. SXV kullananların veya KTM'cilerin oyuncak gözüyle bakması bir şey değiştirmez, bu motosiklet düşük cc'deki en uygun supermoto. Kalitesi bir KTM kadar değildir, bir Aprilia kadar değildir, belki onlar kadar hafif değildir veya onlar kadar güçlü değildir fakat bu en uygun motosiklet olduğunu değiştirmez.

Siz bu piyasada, bu kuvvette bu fiyatlarda başka bir supermoto bulamazsınız.
DRZ ile bu işe başladıktan sonra dediğim gibi devam edersiniz. Bütçe düzeldiğinde bir 690 alırsınız belki, ya da bir Husaberg alırsınız, belki bir Husqvarna. DRZ'den daha SM bir motosiklete yönelirsiniz. Eğer böyle bir karar varsa ortada yine yardımcı olmaya çalışırız. Sonra gelir bir KTM aldığınızı söylersiniz en plakasızından, sadece piste çıkmaya belki. Ya da gavurların dediği "street legal" modunda getirirsiniz, bizim de gözümüz gönlümüz açılır.

Biraz ilgilendiğim bir alan olduğundan supermotolar hakkında konuşabilirim.
Bana kalırsa da supermotolar çok daha fazla tecrübe isteyen motosikletler.
Yine bana göre SS'lerden çok daha keyifli. Keşke piyasadaki SS'ler yerine supermoto olsa.

Kararınızı bekliyorum.
Açılacak supermoto başlığına da katılmaya talibim.

Kolay gelsin.

 

[BIYIKLI]

Elbette drz400 derim başka da birşey demem! Hah ucuz olsun hacmi az olsa olur dersen drz benzeri eski motorumu da tavsiye ederim.

 

[GaCCaLL]

Şimdi, biraz daha karalayıp kaçayım zira yine vaktim dar.

DRZ dedik en son değil mi? Başlangıca uygun demiştik, tipik supermotoları karşılıyor demiştik.

Şu Yamaha'nın XT'leri. R modeli gayet kullanışlı, keyifli ve sevilen motosikletler fakat X modeli için aynı şeyi söyleyemeyeceğim. Bir kere o bir supermoto değil. Supermoto dediğiniz hafif olur, XT gavur ölüsü gibi. Bu motosiklet daha büyük, daha geniş ve daha hantal. Kesinlikle 660'a kötü motosiklet demiyorum fakat o bir supermoto değil. Ne yeterli atiklik var, ne hafiflik var. Uygun değil, uzak durun derim ben zira ülke gençlerinin altında harcanmımş ikinci ellere denk gelme olasılığınız çok yüksek.

SXV serisi, apayrı bir dünya. Bu işte ilerledikçe gelişiyorsunuz zaten, sınıf yükseliyorsunuz. Aprilia SXV 450/550'ler ciddi anlamda supermotodur. Gerektiği kadar hafif, gerektiği kadar atik ve gerektiği kadar kaliteli. Tasarımı gayet güzel, yırtıcı. Çok sevilen bir motosiklet nihayetinde ama ülkemize pek gelmiyor, gelse de astronomik rakamlarda satılıyor, dolayısıyla pek göremiyoruz.

KTM'lere gelirsek, bence trafikte kullanılacak optimum ayarları sunan motosiklet 690SMC'dir. Hem daha konforlu hem atik hem hafif hem de kaliteli. Ayrıca bir çok upgrade'e açık. Tipi de çok güzel bence. Araştırırsanız zaten Avrupa'da çok tutulan bir motosiklet olduğunu görürsünüz.

Sonuç olarak, tekrar söylüyorum, supermoto başlangıcı için en uygun motosiklet DRZ400'dür. SXV kullananların veya KTM'cilerin oyuncak gözüyle bakması bir şey değiştirmez, bu motosiklet düşük cc'deki en uygun supermoto. Kalitesi bir KTM kadar değildir, bir Aprilia kadar değildir, belki onlar kadar hafif değildir veya onlar kadar güçlü değildir fakat bu en uygun motosiklet olduğunu değiştirmez.

Siz bu piyasada, bu kuvvette bu fiyatlarda başka bir supermoto bulamazsınız.
DRZ ile bu işe başladıktan sonra dediğim gibi devam edersiniz. Bütçe düzeldiğinde bir 690 alırsınız belki, ya da bir Husaberg alırsınız, belki bir Husqvarna. DRZ'den daha SM bir motosiklete yönelirsiniz. Eğer böyle bir karar varsa ortada yine yardımcı olmaya çalışırız. Sonra gelir bir KTM aldığınızı söylersiniz en plakasızından, sadece piste çıkmaya belki. Ya da gavurların dediği "street legal" modunda getirirsiniz, bizim de gözümüz gönlümüz açılır.

Biraz ilgilendiğim bir alan olduğundan supermotolar hakkında konuşabilirim.
Bana kalırsa da supermotolar çok daha fazla tecrübe isteyen motosikletler.
Yine bana göre SS'lerden çok daha keyifli. Keşke piyasadaki SS'ler yerine supermoto olsa.

Kararınızı bekliyorum.
Açılacak supermoto başlığına da katılmaya talibim.

Kolay gelsin.

hocam bilginize istinaden KTM 640 Duke II hakkındaki görüşlerini alabilirmiyim acaba? konu benimde yüksek ilgimi çektiğinden hem bilgilenelim hemde mesajımız bulunsun.

 

[Khutuck]

640/690 Duke, Yamaha MT03'ün olmak isteyip de olamadığı motordur. Süpermotodan esinlenmiş asfalt motorudur. Dehşet ötesi bir makinadır. Fazla düzlüğü olmayan pistlerde 600'lükleri geçebilen bir motordur. Yalnız son hızı düşüktür.

 

[berk_cglr]

ah ah suan askerde olmak yerıne sıvılde vede 13000 tl olsa dırek ıcagım makıne ya bır husky (husqvarna ) yada ktm olurdu resmen eglence makınası vırajda ufak bır hareketle rahatlıkla turkce olarak konusursak kayarak donebılırsın motosıkletın arkasını kaldırabılırsın aynı sekılde onu (stoppıe ) bence supermoto kısaca sumo ss de fena degıl ama sumodakı zevk kı vermıyor daha hantal vede donme ozurlu bır makıne gıbı gelıyor asırı agır gelıyor

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:53 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:48 ----------

mesela bende suan butce meselesınden dolayı hyosung rx 125 sm almayı dusunuyorum tabı alırsam cc yukseltme ısıne gırecegım belkı elımdekı daha onceden aldıgım 200 cc ye gore olan turbo kıtı de takabılırım sonucta motor kısmı saglam bır cıhaz rahatlıkla turbonun ustesınden gelır cunku en azından bana oyle gelıyor amac tork hemde olabılıcak en cok tork hahaha 150 yapsam kı dedıklerımı yapınca rahatlıkla yapar gerısıde tork gıtsın gucun tamamdır

 

[GaCCaLL]

640/690 Duke, Yamaha MT03'ün olmak isteyip de olamadığı motordur. Süpermotodan esinlenmiş asfalt motorudur. Dehşet ötesi bir makinadır. Fazla düzlüğü olmayan pistlerde 600'lükleri geçebilen bir motordur. Yalnız son hızı düşüktür.

cevap için teşekkürler şuan fiyat skalası olarak alınabilitesi olupda gözüme ilişen aletlerden birisi kendisi yalnız hiç araştırma yapmadım hakkında detaylı bi araştırma yapmam gerekiyor sizin bilgileriniz varsa dinlemedeyim. birde şu var benim uzun yola çıkma fırsatım olduğunda sıkıntı olacak işte tamam herzaman uzun yola gitmiyoruz ama illaki arada olacak bakalım onada bi alternatif düşünmek lazım.

 

[berk_cglr]

uzun yolda da alısıyor toto merak etme rahatsız denılıyor ama ben o ktm ıle special cross dan supermotoya cevırdıgımız ktm ıle 6 saat yol gıttım arada dınlenerek gıdersen sıkıntı olmuyor

 

[Syanur]

SS kullanmak SM kullanmaktan çok çok daha basit olduğu için piyasada bu kadar çok SS, bu kadar az SM var. 600'lük bir yarış motorunda düz yolda gaz açıp vites değiştirirsin, "abi 270 bastım" dersin. Süpermoto kullanmak ise gerçekten tecrübe ister.

Haklısın ancak ben kolaylık-zorluk sebebi ile SS lerin tercih edildiğini düşünmüyorum. Yani henüz o raddeye gelemedik Dediğim gibi kaç kişinin SM hakkında bilgisi/ilgisi ve tecrübesi var?

hocam bilginize istinaden KTM 640 Duke II hakkındaki görüşlerini alabilirmiyim acaba? konu benimde yüksek ilgimi çektiğinden hem bilgilenelim hemde mesajımız bulunsun.

Ayrıca Duke bir SM değildir. Kendisi naked kategorisine girmekte. Motoru beğeniyorsanız sorun yok ama SM diye Duke almayın Bir de son sürati nekadar düşük bilmiyorum ama biraz araştırıp sizin için yeterli mi değil mi bir bakmanızı öneririm. Ayrıca Naked tarzı olduğu için az uz rüzgara maruz kalmayacaksınız. O yüzden motor 200(mesela) yapamıyor diye üzülmeyin çünkü 150 yi geçtikten sonra çok rahat bir sürüş olmaz zaten...

Şimdi, biraz daha karalayıp kaçayım zira yine vaktim dar.

Kolay gelsin.

660X modelini ben de belirttim, katılıyorum size. Kırma bir Süpermoto kendisi. Ki SüperMotonun kırması olmayacağı için ben şahsen kabul etmiyorum o motoru. Pegaso gibi F650 gibi bir motordan "hadi 2 lastik takıp piyasaya sürelim, asfaltta idare etsinler, yeni bir model üretmeye gerek yok" mantığında ortaya çıkmış bir araç. Gerçi ortaya çıkacak bir şey de yok, sadece tekerler değişik, belki 1-2 ufak değişiklik daha... En önemli dejavantajı ise cidden rakiplerine göre AĞIR! kalması.

Şimdi bu yamahanın yaptığını göz önüne alıyorum ve aprilia'nın sırf performans adına V motoru bir SM'ye oturtabilmesine resmen hasta oluyorum. Ha KTM yapamaz mıydı, yapabilir elbet ama avantajı var dejavantajı var... Diğer markalar SM lerde her türlü 2 silindirden(yada daha fazla) uzak duruyorlar. Mantıklı tabi ama aprilia'nın bu yolda tek olması ve ürettikleri motorda geri kalan özelliklerin de çok başarılı olması benim gözümde sınıfının açık ara lideri yapıyor. DRZ ile dalga geçiyor demem kötülemek için değil. Aradaki farkı belirtmek istedim. Zaten bence DRZ diğer modellerden (KTM, Husaberg, Huqavarna ve aprilia) bir gömlek geride gibi. Aynı kategoriymiş gibi kıyaslamak doğru olmaz. Dediğin gibi başlagıç için uygun bir motor. Temizini bulmak önemli olan.

Haa bir de artık MegaMoto olarak adlandırılan bir sınıf var. Tam bir SM olamıyorlar ama başka başka avantajları var kendilerinin. Birazcık büyük abilerimiz kendileri. O konuya sonra gireriz artık. :wiinkk:

Sanki şu SüperMoto konusunu açtık gibi gibi, ne dersiniz? :mrgreen:

 

[berk_cglr]

hahaa bencede konu acıldı adıda ıyı sadece supermoto e daha ne olsun bılgıler de yagıyor hahah

 

[GaCCaLL]

Ben Duke II yi supermoto olarak nitelendirmemiştim ama hoş 17" slick lastikli ve tek silindirli naked motorda görmedim şahsen gerçi sen neden olmadığını açıklarsan tam bir bilgiye kavuşmuş oluruz.
Şimdiden teşekürler.

 

[berk_cglr]

ktm nın dıger kullanıcalar ulasmak ıcın urettıgı modellerden bırı ornek rc8 gıbı yarıs motosıkletı ama tek sılındır yada 2 olması lazım ama yınede bır ss ıste duke serısıde naket olarak gecıyor her ne kadar sahıplerı supermoto desede tam bır supermoto degıldır

 

[GaCCaLL]

bikerz de 2001 ve 2005 modelleri supermoto 2007 modelleri ise naked bike olarak geçiyor enteresan biri çıksa da farklarını bi açıklasa giderse şu soru işaretini beynimizdeki

 

[clemenze]

Arkadaşlar Husaberg'i atlamayalım. Umutmayalım; KTM'in modifiyesinin bittiği yede Husaberg standartları başlar)

Unutmayın KTM Husaberg'i almış ve deli denemelerini bu motor üzerinde yapmaktadır. Özeldir, sanıldığı gibi sorunlu yada motoru kol kırar mantığı yanlıştır. Bu tip motorlar özel olduğundan sadece manueline uyulduğu takdirde(yani yağı, suyu, kılı yünü) hiçbir problem çıkarmaz. Zaten motoru indiren arkadaşlara bakın hemen hepsi ihmalkarlıklarından bloğu yarmış tiplerdir. Keza Yamaha YZ seriside ciğerlidir. Malesef distribütör'ü kimdi, parçası yoktu, rahatsızdı derken hemen her caaanım spesyal makinaları bir bir bitiriyoruz.

Bu motorları alıp uzun yola gidemezsin, aerodinamiği yüzünden imanını gevretecektir. Otobana gelmez, şehir içinde attır, sınır sadece kendindir.

DRZ ve Derbi sahibi olmuş biri olarak gönlümü yıllardır Husaberg 650'ye kaptırmış durumdayım. Her nekadar zorunlu Maxiscoo'ya binsekte inceden kovalamaktayım.

Hemen her supermoto konusu açıldıkça arkadan arkaya yazılanları okurum ve sonuç hep aynıdır. 4. sayfadan sonra herkes kafasının bir köşesindeki supermotoyu alır ve farklı konulara akar....

 

[GaCCaLL]

clemenze sen uzun zamandır forumda görünmüyormuydun yoksa bana mı öyle geliyor bu arada

 

[clemenze]

Ziyaretçi modunda hemen herügn buradayım. Öyle estide düştük yoksa bi poh bildiğimizden değil

 

[takendy]

Ziyaretçi modunda hemen herügn buradayım. Öyle estide düştük yoksa bi poh bildiğimizden değil

ne işin var senin buralarda maksi sıkutırcı ...

 

[clemenze]

ne işin var senin buralarda maksi sıkutırcı ...

Abi saygılar:cherry: ... bu kadar onlayn çok bile baba kaçar...

 

[GaCCaLL]

adamı kaçırttık ha :queen:

 

[onur35]

şahsen tam bir supermoto ya erişemediğim için KLR650 motorumu SM'ye doğru sürüklemekteyim,zaman geçtikçe birtarafları değişiyor fakat tam bir sm olamasada xt660x kadar oluru var gibi:sunny: