- Katılım
- 10 Mar 2005
- Mesajlar
- 63
- Konu Yazar
- #1
Merhabalar...
Dizdeki sakatlıktan dolayı doktor tavsiyesiyle motordan uzak duruyordum ama dün canıma tak etti, işe motorla gideyim dedim.
l:
Tabi önce 1-1.5 aydır marşına basılmayan DRZ mi çalıştırmam lazımdı.
Biraz zor oldu, çalıştırıp ısındıktan sonra bir tur atayım dedim, oda ne? Sarı kız gitmekte nazlanıyor, üst devirlere çıkamıyort! Benzin alıp geldim, tam bujiyi sökecem elim far düğmesine gitti sanki NOS a basmışım gibi fırladı yerinden? Benim düşüncem akü tamamen boşalmıştı, biraz toparlayınca, farı açmam bir elktrik akımı oluşturdu ve ateşlemeyi canlandırdı???
30 km.lik yer yer buzlu bir asfalt yolculuğundan sonra toprağa (toprak görünmesede ben öyle olduğunu biliyorum )çıktım
Tırmanmaya devam... Fakat ön tekerin 1 turuna karşı arka teker 7-8 tur dönüyor. 8-10 km. tırmandıktan sonra süpriz. Hararet lambası yandı. 2 yıldır ilk defa yandığını gördüm, hatta bir ara patlak mı diye kısa devre yapıp ampulü kontrol etmiştim. Hemen durdurdum motoru. Kısa bir kontrol sonrası radyatör fanının çalışmadığını gördüm. Fan muhafazası eğilmiş, fanın dönmesini engelliyor, büyük ihtimal Ankara Enduro Yarışının hatırasıale:
Arazide küçük bir tamir.
Bu arada fan çalışırken henüz şarj olamamış aküyü tekrar boşalttı.
Bunu tahmin ettiğim için takviye kablosunu çantama almıştım. Arabayı çağırdım telsizle. Takviye güçle kükredi DRZ
Ilgaz'la bir hatıra fotoğrafı.
Az sonra kapandı dağ zaten
En güzel manzaralı köylerden biri, Ilgaza karşıdan bakıyor.
Ilgaz Zirvesi, Hacet Tepesi.
Bu kadar mola yeter, işe geç kalmamalıyım
Az sonra 1675 m.deki büromdayım
Burası gençleştirilmesi gereken bir saha, fakat arazi çok kayalık, ağaçlarda yaşlı artık tohumları çimlenmiyor. Bu olumsuz nedenlerden dolayı kendi tohumlarından fidan oluşamıyor. Bizde 2002-3-4 yıllarında sahaya fidan diktik. Dikilen fidanlar artık kendini kurtardığı için ve daha fazla ışığa ihtiyaç duyduğu için üstteki yaşlı, büyümeleri durmuş ve içten çürümeye başlamış ağaçları çıkaracağız. Bu kesim işini fidanlara zarar vermemek için kar üstünde, vejetasyon mevsimi dışında yapıyoruz.
Bu kalın ağaçların neslini alttaki genç fidanlar devam ettirecek
Fidanlar kar altında olmalı, kesilen ağaçlar devrildiklerinde kar süspansiyon etkisi yaratsın, kesilen ağaçlarda sürütülerek saha dışına çıkarılırken fidanları yorgan gibi örtsün.
Aslında biraz daha kar olsa daha iyi olurdu ama malum küresel ısınma, burda 80-100 cm.den az kar olmamalıydı
Orman muhafaza memurları sürekli kesim alanında kontroldeler.
Eski ağaçların dip kütükleri saha içinde doğal soba oluyor.
Buda köylü KTM si
Karda gezmek insanı acıktırıyor.
Kışın bir iyi yanıda etrafta sürekli soğuk su bulabilmek
Orman köylüsü kar kış demeden canla başla çalışıyor
[YT]V2FTQK6frF8[/YT]
[YT]TW-DgbhNEYI[/YT]
Burada 6 yıl önce büyük bir heyelan oldu, toprak üzerindeki ormanla beraber kaydı. Heyelan sonrası görüntü korkunçtu, ağaçlar üst üste boşaltılmış kibrit çöpleri gibi iç içe girmişti
Yemeği eritmek için sahanın üstünde çalışan kepçenin yanına çıkayım dedim
Eğimle beraber lastikler buzda tutunamaz oldu, çıkamadım
Bu arada motoruda stop ettirdimale:
Akü malüm, çalışmadı, işte o an kick startın eksikliğini hissettim.
Motorun stop ettiğini gören bölge şoförümüz Hikmet bir traktöre atladığı gibi takviye kablosu ile yetişti.
Buda 4x4 traktöre bağlı sürütücümüz, tomruğu arkasındaki tambura bağlayıp sahanın içinde çıkarıyor.
Hava kararmadan greyderede bakmalıydım, tomruk nakliyatının olacağı yolu açacaktı.
4-5 km sonra greyderi yakaladım
Buda dehşet bir alet, bu kadar uzun olup bu kadar kıvrak olabilen başka bir alet bilmiyorum. Ortasından kıvrılıyor, ön lastikleri yanlara yatıyor... Ayrıca kullanmasıda çok eğlenceli (Greyder operatörüne dikkat :cherry: )
[YT]986NUdzgy4w[/YT]
Triptonic vites, çok güçlü bir motor ve önünde bilgisayar oyunu gibi uzanan upuzun bir gövde.
Az aşağıda bizim ekiple karşılaştım, bir türlü asfalta inmeyince merak etmişler, bakmaya geliyorlar
Fakat bana yol verecem diye kenara kaydırdılar arabayı, ama yardıma greyder yetişti, bağladık çıkardık.
Hava karamaya başladı, güneş kaybolunca buz kesti ortalık.
Asfalta indiğimde hava kararmıştı artık, yolculuğun en zor kısmı bundan sonrası oldu, çook soğuktu, 30 km. sonra eve geldiğimde parmak uçlarımı hissetmez oldum, ama özlemişim sarı kızımı...
Dizdeki sakatlıktan dolayı doktor tavsiyesiyle motordan uzak duruyordum ama dün canıma tak etti, işe motorla gideyim dedim.
l: Tabi önce 1-1.5 aydır marşına basılmayan DRZ mi çalıştırmam lazımdı.
Biraz zor oldu, çalıştırıp ısındıktan sonra bir tur atayım dedim, oda ne? Sarı kız gitmekte nazlanıyor, üst devirlere çıkamıyort! Benzin alıp geldim, tam bujiyi sökecem elim far düğmesine gitti sanki NOS a basmışım gibi fırladı yerinden? Benim düşüncem akü tamamen boşalmıştı, biraz toparlayınca, farı açmam bir elktrik akımı oluşturdu ve ateşlemeyi canlandırdı???
30 km.lik yer yer buzlu bir asfalt yolculuğundan sonra toprağa (toprak görünmesede ben öyle olduğunu biliyorum
)çıktım
Tırmanmaya devam... Fakat ön tekerin 1 turuna karşı arka teker 7-8 tur dönüyor. 8-10 km. tırmandıktan sonra süpriz. Hararet lambası yandı. 2 yıldır ilk defa yandığını gördüm, hatta bir ara patlak mı diye kısa devre yapıp ampulü kontrol etmiştim. Hemen durdurdum motoru. Kısa bir kontrol sonrası radyatör fanının çalışmadığını gördüm. Fan muhafazası eğilmiş, fanın dönmesini engelliyor, büyük ihtimal Ankara Enduro Yarışının hatırası
ale:
Arazide küçük bir tamir.
Bu arada fan çalışırken henüz şarj olamamış aküyü tekrar boşalttı.
Bunu tahmin ettiğim için takviye kablosunu çantama almıştım. Arabayı çağırdım telsizle. Takviye güçle kükredi DRZ
Ilgaz'la bir hatıra fotoğrafı.
Az sonra kapandı dağ zaten
En güzel manzaralı köylerden biri, Ilgaza karşıdan bakıyor.
Ilgaz Zirvesi, Hacet Tepesi.
Bu kadar mola yeter, işe geç kalmamalıyım
Az sonra 1675 m.deki büromdayım
Burası gençleştirilmesi gereken bir saha, fakat arazi çok kayalık, ağaçlarda yaşlı artık tohumları çimlenmiyor. Bu olumsuz nedenlerden dolayı kendi tohumlarından fidan oluşamıyor. Bizde 2002-3-4 yıllarında sahaya fidan diktik. Dikilen fidanlar artık kendini kurtardığı için ve daha fazla ışığa ihtiyaç duyduğu için üstteki yaşlı, büyümeleri durmuş ve içten çürümeye başlamış ağaçları çıkaracağız. Bu kesim işini fidanlara zarar vermemek için kar üstünde, vejetasyon mevsimi dışında yapıyoruz.
Bu kalın ağaçların neslini alttaki genç fidanlar devam ettirecek
Fidanlar kar altında olmalı, kesilen ağaçlar devrildiklerinde kar süspansiyon etkisi yaratsın, kesilen ağaçlarda sürütülerek saha dışına çıkarılırken fidanları yorgan gibi örtsün.
Aslında biraz daha kar olsa daha iyi olurdu ama malum küresel ısınma, burda 80-100 cm.den az kar olmamalıydı
Orman muhafaza memurları sürekli kesim alanında kontroldeler.
Eski ağaçların dip kütükleri saha içinde doğal soba oluyor.
Buda köylü KTM si
Karda gezmek insanı acıktırıyor.
Kışın bir iyi yanıda etrafta sürekli soğuk su bulabilmek
Orman köylüsü kar kış demeden canla başla çalışıyor
[YT]V2FTQK6frF8[/YT]
[YT]TW-DgbhNEYI[/YT]
Burada 6 yıl önce büyük bir heyelan oldu, toprak üzerindeki ormanla beraber kaydı. Heyelan sonrası görüntü korkunçtu, ağaçlar üst üste boşaltılmış kibrit çöpleri gibi iç içe girmişti
Yemeği eritmek için sahanın üstünde çalışan kepçenin yanına çıkayım dedim
Eğimle beraber lastikler buzda tutunamaz oldu, çıkamadım
Bu arada motoruda stop ettirdim
ale: Akü malüm, çalışmadı, işte o an kick startın eksikliğini hissettim.
Motorun stop ettiğini gören bölge şoförümüz Hikmet bir traktöre atladığı gibi takviye kablosu ile yetişti.
Buda 4x4 traktöre bağlı sürütücümüz, tomruğu arkasındaki tambura bağlayıp sahanın içinde çıkarıyor.
Hava kararmadan greyderede bakmalıydım, tomruk nakliyatının olacağı yolu açacaktı.
4-5 km sonra greyderi yakaladım
Buda dehşet bir alet, bu kadar uzun olup bu kadar kıvrak olabilen başka bir alet bilmiyorum. Ortasından kıvrılıyor, ön lastikleri yanlara yatıyor... Ayrıca kullanmasıda çok eğlenceli (Greyder operatörüne dikkat :cherry: )
[YT]986NUdzgy4w[/YT]
Triptonic vites, çok güçlü bir motor ve önünde bilgisayar oyunu gibi uzanan upuzun bir gövde.
Az aşağıda bizim ekiple karşılaştım, bir türlü asfalta inmeyince merak etmişler, bakmaya geliyorlar
Fakat bana yol verecem diye kenara kaydırdılar arabayı, ama yardıma greyder yetişti, bağladık çıkardık.
Hava karamaya başladı, güneş kaybolunca buz kesti ortalık.
Asfalta indiğimde hava kararmıştı artık, yolculuğun en zor kısmı bundan sonrası oldu, çook soğuktu, 30 km. sonra eve geldiğimde parmak uçlarımı hissetmez oldum, ama özlemişim sarı kızımı...
