125 ccler 50cc lerden iyidir. Daha guvenlidir. Agir kalnaz akici trafikte. Tekerlekleri frenleri, amortisorleri genel olatak daha guvenlidir 50cc ye gore
Avrupada zaten var yillardir 15 hp ye kadar kullaniliyor. İyi bir yasa cikartirsin kimse kit falanda takamaz o kisim cok basit.
99 cc lerde satar mtv ve trafik sigortasi onlardada yok.
Surucu kurslari motosiklet ehliyetleri verme orani trajik bicimde duser.
Heryerde 100-125 cc motosiklet gormek guzel bence zaman icinde bakis acisi degisir. Motosiklet kulturune katki saglanir.
50cc motorlu bisiklet L1 sınıfı zaten .. 50cc üstü 100cc ye kadar dı sanırım sadece mtv ödemezsin trafik sigortası ve motorsiklet ehliyeti ben şart diye biliyorum ..
Kit olayında yasalık nasıl bir önlem var anlamadım bunun çünkü firmalarla bir ilgisi yok firma orjinal 125cc makine getirtiyor ..
125-200cc blokların ölçekleri hemen hemen aynıdır .. Çinlilerde bazı blokları o yüzden ortak üretir.. tek bloktan 125cc de yapar 150cc de yapar 200cc de yapabilir .. Basit bir örnek yanlış hatırlamıyorsam rks nin naked bir modeli vardı 200cc aynı blok rx1 de vardı 125cc gene aynı blok başka bir firmanın modelinde vardı 150cc olarak geldi..
yani bir firma 125cc motor getirdiğinde vatandaş onu kendi 200cc çeviriyor . Bunun o motoru getiren firmayla bir ilgisi yok .. Cg cilerin bazıları yıllardır zaten ellerindeki 100-125cc likleri 150-200cc yapıyorlar ..bu forumda bile aratsan bir sürü yüzlerce konu bulabilirsin bu konu hakkında .. yani o işin yasayla önüne geçilebilecek yanı çok zor..
Son satırına katılıyorum 125cc motor şu anda etrafta gezen 50cc lik motorlardan bencede daha iyidir farklı bir kültür getireceğini bende düşünüyorum klüpleri olur festivalleri buluşmaları olur .. o 125cc dünyasının da kendi kesin mt25 leri r25 leri pulsarları olur kült modeller cruiser ları falan olur gezileri olur .. bence o segment kendi ayrı bir kültürünü yaratacak o konuda hem fikirim..