sifir motorda moral bozuklugu 150mcx

Katılım
7 Ara 2012
Mesajlar
343
Sifir mcx aldim jikleyi aciyorum hic bi hareket yok bu modellerin jikleleri nazil bosunami telaş yapiyorum yoksa bozukmu .s 3kadrme bunun jiklesi orta yuksek farketmiyor acsamda kapatsamda devirde gram kipirdama olmuyor calismasinida sanirim hafif yarari oluyor nazil jikle anlamadim bilgi vericek varmi özellikle bu modelin jiklesini bilen kullanmis olanlar acil yardim
 
Katılım
4 May 2010
Mesajlar
3,235
Sifir mcx aldim jikleyi aciyorum hic bi hareket yok bu modellerin jikleleri nazil bosunami telaş yapiyorum yoksa bozukmu .s 3kadrme bunun jiklesi orta yuksek farketmiyor acsamda kapatsamda devirde gram kipirdama olmuyor calismasinida sanirim hafif yarari oluyor nazil jikle anlamadim bilgi vericek varmi özellikle bu modelin jiklesini bilen kullanmis olanlar acil yardim
Öncelikle motorunda bir problem yok üzülme. Bazı motorlarda jikle deviri yükseltirken, bazı motorlarda yakıt hava karışımını zengin olarak vererek iş görür senin motorunda olduğu gibi. Soğuk havalarda jikleyi açarsan çalışması epey bir kolaylaşır, ısınıp motor kendiliğinden stop etmeyene kadar jikle açık hafif gaz vermen gerekiyor, ısındıktan sonra jikleyi kapatıp yoluna devam edebilirsin.
 
Katılım
7 Ara 2012
Mesajlar
343
Yalniz soylede bi durum var jikle aksama kadar acikta gezsem stop etmiyor
 
Katılım
18 Eki 2013
Mesajlar
1,279
ben jikleyi açınca 3 bin devirde başlıyor 4 binin üstüne çıkıyor yavaş yavaş,20 sn sonra bırakıyorum 1000 devirin altında stop etmeden çalışıyor
 
Katılım
29 Ağu 2011
Mesajlar
2,951
Motosikleti
Suzuki GSX-S 1000 F ...S..... CGSUKİ 250 MELEZ KROSS
benim racer200 deki jiklede bir b..ka yaramıyordu...
2 tane racer200 kullandım...direksiyona kadar gelen telli sistem idi...
2 sinin de jikle sistemini söküp attım... boşuna kalabalık etmesin... :cherry::cherry:
 
Katılım
18 Eki 2013
Mesajlar
1,279
hayır tvs apache. ama normalde de böyle olması gerek değilmi? scooter da var o da ilk çalıştırma da yüksek devir çeviriyor
 
Katılım
17 Mar 2005
Mesajlar
249
aynı sorun bende de var.motozeus ms-100 modeli ama ben dert etmiyorum.motor jiklesizde kolay çalışıyor :) bir ara'yav motor jiklesiz çalıştığına göre, karbüratör benzini fazlamı gönderiyor' diye yakıttan şüphelenmiştim ama ölçümlerim hep aynı çıktığından dert etmiyorum.ayrıca 2 defa hava ayarı yaptırdım nafile .km saatim doğru gösteriyorsa :) 1 Lt benzin ile 40-43 km gidiyor.ayrıca motor 100 cc ama cup değil.bildiğin 125 cc şase, 5 vites sadece silindir 100cc.
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
mondiallerde jıkle motor devrini arttırmaz.
en altta hava girişi acık
ortada yarım
en üstte ise kapalıya yakındır.

saglıklı karburatör ayarı olan motorda en üstte iken stop eder ama orta seviyede

zengin karısım olarak devam eder.

en üstte calıstırp ortaya al,orta seviyede stop ediyorsa az rolantini yukselt
 
Katılım
7 Ara 2012
Mesajlar
343
Motorun çeviri 1500 falan ama hic stop etmiyor calismasinada acikcasi pek faydasi olmuyor hafif bi fayda oluyor gibi
 
Katılım
24 Mar 2010
Mesajlar
307
Anormallik yok. Bende 100 mg prince var ama mondial yeni modellerinde aynı tip karbüratör kullanıyor

Jikle 3 kademeli

1. kademe kapalı
2. kademe orta seviye(serin)
3. kademe yüksek seviye(soğuk)

Yazın jikleyi çekmene gerek yok jiklesiz çalışır ama jikleyi 2. kademeye çekebilirsin 3. kademede stop eder mümkün değil çalışmaz

havalar 0 ın üstündeyken 5 derece falan jikleyi 2. kademeye al çok rahat çalışır 3. kademeye alırsan pop pupupopop yapar çalışır ama gaz yemez devir artmaz gaz verdiğin an stop eder

Dün gece hava -9 dereceydi 2. kademede çalıştırmak için uğraşırsın 3. kademeye alırsın ayak marşıyle bile yarım basmada çalışır.

Bu arada biraz gaz ver 30 saniye 3.000 devirde kalsın çünkü motor çok fazla benzinle çalışıyor çabuk ısınıyor ondan sonra 2. kademeye indir 2 dk sonra 1. kademeye indir stop eder gibi olursa hemen kaldır. rolanti kışın 1.500 ün biraz üstünde olsun 1750 gibi yoksa zor ısır stop eder yazın 1.000 devirle bile stop etmeden çalışıyor karbüratör üstündeki gri renkli yaylı vida rolanti vidası sağ alttaki sarı başlı vida hava/yakıt vidası

Yani bizim motorlarda jikle gaz teline bağlı değil gaz vermiyor yaptığı iş havayı kısmak yoğun benzin vererek kolay çalışmayı sağlamak.

İpucu: yokuşta motor bayılırsa 2. kişi jikleyi 2. kademeye al turbo etkisi gösterip şahlanıyor :) 3. kademeye alma motor benzini yakamıyor.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst