- Katılım
- 11 Eki 2005
- Mesajlar
- 4,387
- Konu Yazar
- #1
Sidecar , turkce adi ile motosiklet sepeti adi verilen kendine ait sasi ve tekerligi bulunan ek oturma kismi diye de tanimlayabiliriz. II. Dunya savasindan evel ozelikle avrupada artcinin rahat bir sekilde yolculuk edebilmesi icin dusunulen bir sistem. Arka tekerlek sasiye bagli olarak cift teker gucu uretiyor ve bu sekilde 3 kisi bile yolculuk etme imkani sagliyordu
II.Dunya savasinda mekanize kuvvetlerin gozdesi olan Alman ordusunun BMW motorlarda uyguladigi ve iyi sonuclar aldigi bir sistem.
Sidecar in belkide tek dez avantaji virajlarda motorun yana yatma yetenegini sifira indirmesi idi.
Peki sepeteki artci viraj dengesi sorumlulugunu ustlense biraz soyle serbes hareket imkani saglansa. O zaman surucu yerine o saga sola yatar ve motor eski gucune ve kivrakligina ulasabilirdi.
1960 lar sepetli motorlarin yaris pistlerine girisleri ve "Sidecar race" olayinin dogusunun baslangicini hatirlatir bizlere
O zamanlar on catali kisaltilmis ve alcaltilmis motosikletler yanda parelel giden sepet ile yarisiyorlardi. Bugunku yarislarin temelinden yola cikarak artic nerde ise tum onemli faktoru ustlenmisti. Belkide dunya motor sporlarinda side car pilotun degil articin daha onemli faktor oynadigi tek yaristi. Artic vucut agirligini koyarak motorun viraja giris cekim gucunun tersine yatarak onu dengeliyor boylece motor virajda hiz dusurmeden hizli bir sekilde yol alabiliyordu.
Zaman ilerledikce teknoloji ve diger teknik bilgiler tum motorsporlara yansimisti ,bundan nasibini Sidecar da aldi. 700 ile 1000 cc ye yukseltilen motorlar tamami fiberden olan bir govde ile kaplandi. Artic artik yanda degil arka ona verilen genis mekanda rahatca hareket edebiliyordu. F2 yaris tekerlekleri kullaniliyor ve suspansyonlar tamami ile degismisti.Sidecar artik duzlukte veya virajda yuksek hizlar ile yol tutan deli bir yaris makinasi olmustu.
Sidecar isi o kadar ilerlediki tum dunyada turnuvalari ve kendi klasmani olan bir yaris turu haline geldi . Hatta cross bile
Sidecar da ki belkide en zevkli nokta articaya bakip haa dustu dusecek diye dusunmemiz , ama cok nadir olan bu kaza bile bizi heycana bogmaya yetiyor. Turkiyede bu kadar gusel pistler var iken boyle ilginc bir sporun yapilmamasi gercekten cok yazik. Umarim bununda onculeri yakinda cikar.
II.Dunya savasinda mekanize kuvvetlerin gozdesi olan Alman ordusunun BMW motorlarda uyguladigi ve iyi sonuclar aldigi bir sistem.
Sidecar in belkide tek dez avantaji virajlarda motorun yana yatma yetenegini sifira indirmesi idi.
Peki sepeteki artci viraj dengesi sorumlulugunu ustlense biraz soyle serbes hareket imkani saglansa. O zaman surucu yerine o saga sola yatar ve motor eski gucune ve kivrakligina ulasabilirdi.
1960 lar sepetli motorlarin yaris pistlerine girisleri ve "Sidecar race" olayinin dogusunun baslangicini hatirlatir bizlere
O zamanlar on catali kisaltilmis ve alcaltilmis motosikletler yanda parelel giden sepet ile yarisiyorlardi. Bugunku yarislarin temelinden yola cikarak artic nerde ise tum onemli faktoru ustlenmisti. Belkide dunya motor sporlarinda side car pilotun degil articin daha onemli faktor oynadigi tek yaristi. Artic vucut agirligini koyarak motorun viraja giris cekim gucunun tersine yatarak onu dengeliyor boylece motor virajda hiz dusurmeden hizli bir sekilde yol alabiliyordu.
Zaman ilerledikce teknoloji ve diger teknik bilgiler tum motorsporlara yansimisti ,bundan nasibini Sidecar da aldi. 700 ile 1000 cc ye yukseltilen motorlar tamami fiberden olan bir govde ile kaplandi. Artic artik yanda degil arka ona verilen genis mekanda rahatca hareket edebiliyordu. F2 yaris tekerlekleri kullaniliyor ve suspansyonlar tamami ile degismisti.Sidecar artik duzlukte veya virajda yuksek hizlar ile yol tutan deli bir yaris makinasi olmustu.
Sidecar isi o kadar ilerlediki tum dunyada turnuvalari ve kendi klasmani olan bir yaris turu haline geldi . Hatta cross bile
Sidecar da ki belkide en zevkli nokta articaya bakip haa dustu dusecek diye dusunmemiz , ama cok nadir olan bu kaza bile bizi heycana bogmaya yetiyor. Turkiyede bu kadar gusel pistler var iken boyle ilginc bir sporun yapilmamasi gercekten cok yazik. Umarim bununda onculeri yakinda cikar.
