SENTE AYARI

[Nikkfurie]

Doğru sentili kullandığına eminmisin ? 0,08 yerine 0,8 mm kullanırsanız ciddi sesli çalışır..

 

[Vahdebaht]

Eminim 0.08 zaten zor buldum onuda hırdavatçılarda hep 05 10 diye gidenleri vardı

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:31 ----------

Yanlış yaptığımı düşünmüyorum ama işte neden
Garip olanda önceki ayarlarda ikiside 0,06 mm ölçtüğümde yazmıştım

Zamanında usta bunu yaparken neye dayanarak yaptı bilmiyorum

2 sinin de eşit olması ne zarar verir diyeceğim neredeyse yıllardır böyle kullanıyorum motoru
Video çekmedim zaten çekmeyede gerek bayağı Demir dövüyormuş gibi ses geliyordu

Motora bakıp bakıp duruyorum ne yapsam diye

Bir arkadaş ben 0,05 0,07 kullanıyorum daha az ses yapıyor demişti öyle mi ayarlasam acaba

Burada şu aklıma takılıyor

Kitapçığa göre ayarladım felaket ses yapıyor normal hali 0,06 - 0,06 idi şimdi 0,05 0,07 denesem emme 0,05 olunca ne sıkıntı yapar acaba yolda izde elimde kalmasından korkuyorum

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:37 ----------

Arkadaşlar fikirlerinize ihtiyacım var

Araştırdım bir şey bulamadım orjinal değerde ses yapması ve ya dediğim gibi subapları 0,06 -0,08 den 0,05 - 0,07 yapmam ne değişiklik yapabilir

0,08 de aşırı ses yapmasının tercümesi ne olabilir

0,06 - 0,06 da bu motoru ben nasıl kullandım

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:14 ----------

Bugün siteden bir yetkili servis numarasını arayıp sordum egzoz çok hızlı kapandığı için dedi yanlış anlamadıysam ben 0.05 ayarlıyorum dedi sentil ile değil elinle ayarlaman gerekir dedi

Bana verdiği değer 0,05 0,08 ikisinide 0,05 yapabilirsin dedi
Yalnız egzantrik zincirininde bolluğunu ayarlaman gerekir dedi

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:26 ----------

Son durumu yazıyorum

Ayar yapmadan önce tekrar zamanlamayı kontrol ediyordum dikkatimi bir şey çekti

Emme valfi açılıyor geri kapanırken egzoz valfi çok hafif açılır gibi bir haraket yapıyor normalde zamanlamada yoktu bu sonrasında olması gerektiği gibi egzoz valfi tam açılarak iş bitiyor

Kontrol ettim görebildiğim kadarı ile o küçük harakette valf açmıyor belkide açıyor ben göremiyorum her neyse

İkisinide 0,05 mm olarak ayarladım

Durum bu ne duyuyorsunuz

https://youtube.com/shorts/7kkd_bDbTLg?feature=share

Ve karbüratör ayarı yaptıktan sonra 30 dakika kadar güzel çalışırken tekrar çalıştırınca stop etti her denememde

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:06 ----------

Eski ayara geri döndüm bir merakımı gidermiş oldum internette en son ulaştığım şu resim


Neden ikisinin aynı olduğunu anladım usta bir şey biliyormuş ki yapmış

Şimdi neden rölanti dalgalanır “ bana göre “ ısınınca ikibin devire çıkar bunu çözmeye çalışacam şunada anlam veremedim katalog da hava ayar vidası 1-4 tur yazıyor ben 10 11 turda sese göre çevirerek ayarlıyorum


Kısaca baktın olmuyor bakmayacaksın böyle analaşacam motorla

 

[Nikkfurie]

Sesi kesmek için subap ayarını çok sıkı yaptıysan motor ısınınca uzayan subaplar tam kapanmaz kompresyon kaçağına sebep olur buda stop etmeye sebep olabilir , sıkı subapların özelikle egzoz subapının motora ciddi zararı vardır , ilerleyen kilometrelerde subaplar ve sitler aşırı ısıdan deforme olur , silindir kapağı çatlayabilir çok masraflı revizyon gerekebilir !

 

[Vahdebaht]

Hocam sıkıdan kastınız örneğin 0,08 den 0,06 ya düşürmek mi oluyor öyleyse

Önceden de yazdığım gibi ben kurcalamadan ölçtüğümde emme 006 egzoz 006 idi

Egzoz 008 yaptım aşırı ses verdi
İkisini 005 yaptım içim rahat etmedi ve bi tuhaf geldi

Şimdi eski ayarı ne ise ona geri getirdim ikiside 006

Şimdi yeni bir şey keşfettim motorun karbüratör hava ayar vidasında şu resimdeki parçalar ( oring pul yay benimkinde yok )



sanırım ayarsızlığın nedeni o şimdi bu küçük parçaları nasıl sağdan soldan bulabilirim onu araştırıyorum komple sipariş vermek yerine

Tavsiyenizi bekliyorum teşekkür ediyorum

 

[Nikkfurie]

Hocam sıkıdan kastınız örneğin 0,08 den 0,06 ya düşürmek mi oluyor öyleyse

Önceden de yazdığım gibi ben kurcalamadan ölçtüğümde emme 006 egzoz 006 idi

Egzoz 008 yaptım aşırı ses verdi
İkisini 005 yaptım içim rahat etmedi ve bi tuhaf geldi

Şimdi eski ayarı ne ise ona geri getirdim ikiside 006

Şimdi yeni bir şey keşfettim motorun karbüratör hava ayar vidasında şu resimdeki parçalar ( oring pul yay benimkinde yok )

[url]https://i.hizliresim.com/fddbkwc.png[/url]

sanırım ayarsızlığın nedeni o şimdi bu küçük parçaları nasıl sağdan soldan bulabilirim onu araştırıyorum komple sipariş vermek yerine

Tavsiyenizi bekliyorum teşekkür ediyorum

Evet sıkıdan kastım subap boşluğunun katalog değerinden daha dar ayarlanmasıdır , gevşek ayarın performans kaybı ve sesli çalışmasından başka bir zararı pek yoktur ama sıkı ayar motora kısa sürede ciddi zarar verir ,

ayar iğnesinin üzerindeki oringleri sanayi sitelerinde kayış,rulman,keçe,oring satan hırdavatçılarda bulursun , o oringler sızdırmazlık sağlar yoksa ayar tutmaz , yay ise titreşimden dönmesin ayar bozulmasın diye baskı yapar başka bir vazifesi yok , herhangi bir yaydan kesip uydurabilirsin veya yay imalatı yapan bir yerden temin edebilirsin , İstanbul da isen Karaköy Perşembe Pazarı'nda Kurşunlu Han içinde bir yay imalatçısı var , bana amortisör yayı ürettiler bu yay onlar için 10 dk. lık iş..

 

[Vahdebaht]

Evet sıkıdan kastım subap boşluğunun katalog değerinden daha dar ayarlanmasıdır , gevşek ayarın performans kaybı ve sesli çalışmasından başka bir zararı pek yoktur ama sıkı ayar motora kısa sürede ciddi zarar verir ,

ayar iğnesinin üzerindeki oringleri sanayi sitelerinde kayış,rulman,keçe,oring satan hırdavatçılarda bulursun , o oringler sızdırmazlık sağlar yoksa ayar tutmaz , yay ise titreşimden dönmesin ayar bozulmasın diye baskı yapar başka bir vazifesi yok , herhangi bir yaydan kesip uydurabilirsin veya yay imalatı yapan bir yerden temin edebilirsin , İstanbul da isen Karaköy Perşembe Pazarı'nda Kurşunlu Han içinde bir yay imalatçısı var , bana amortisör yayı ürettiler bu yay onlar için 10 dk. lık iş..

teşekkür ederim

Dediğim gibi eski ayarı ne ise ona geri döndüm 006 idi ikisi de, ikisini de 006 yaptım
egzozu 008 yapınca ciddi anlamda ses vardı.

Samsun'dayım burada ne bayi ne servis hiç bir şey yok.
Yarın sanayiye dolanacağım oringleri bulabilir miyim emin değilim. İnşallah bulurum

Diğer türlü internette arattığım zaman oringsiz yaysız olanları çıkıyor tvs apache diye sanırım sadece vidayı gönderiyorlar

Şu an takıntı yaptım karbüratörü araştırıyorum ( ucal mikuni bs26 ) modeli bu teknik görsellerine bakıyorum hava ayar vidası olarak ne parçalar var diye.

daha bulamadım

elimde olan katalogda şöyle bir resim var



resme göre bu oring ve yayın olması gerekiyor.

 

[tusumoto]

[url]https://i.hizliresim.com/8mpgklp.PNG[/url]
Arkadaşlar resimdeki o açık yerden öğrendiğim kadarı ile volanın üzerindeki işareti görmemiz gerekiyor sentede olması için

Ben işareti ayarladım resimdekine göre biraz daha ortaladım tabi

bu sırada emme subabı boşta oluyor ama egzoz subabı sıkı oluyor bu işaret kaybolunca egzoz subabı açık oluyor ama işaret gözükmüyor yani motor sentede olmuyor sanırım

bu kısımda kafam karıştı

şimdi ilk çevirmede işareti ortalayınca emme subabı açık olacak sentil ile ayarlayacağım sonraki turda egzoz açılınca mı sentil ile ayarlayacağım



bu arada emme subabı 0.06 mm sentil tatlı sıkılıkla girip çıkıyor, egzoz subabınında bir şekilde boşluğu yakalayıp ölçtüğümde 0.08 mm olması gerekirken onada 0.06 mm sentil giriyor yani ikisi de eşit

ben senteyi yapamadığım için mi böyle yapan yanlış mı yaptı yoksa ayarmı kaçtı

bu konuyu çözmem lazım motoru dağıttım bekliyorum

hocam tebrik ederim seni. sana cevabım yok ama cesaretine hayran kaldım.
Allah kolaylık versin. zor iş. ben de arada sağını solunu dağıtıyorum ama motorun içine hiç müdehale etmedim.
oralar biraz aşar beni.

 

[Vahdebaht]

Teşekkür ederim hocam bu ara bolca vaktim var motora sardım sarınca da tam sarıyorum

Sübaplardan girdim karbüratör den çıktım şimdi de o hava ayar vidasının bende eksik olduğunu farkettim

Tek sıkıntı elimde malzeme yok bişeyi sökmeye başlasam yarıda kalıyorum
Alet edevat tam olsa birde şu yedek parçaya ulaşabilsem neler yapacamda işte yok