Normal viteste arka frenin ayakta olması ile scooterde frenin elde olması aslında epey farklı oluyor. Sanki 700 cc civarı naked motosikletlerle devam edilecekse geçiş motosikletinin de normal vites olması daha iyi olur gibi geliyor bana.
Ben yaklaşık 16bin km kadar xmax 250 kullandıktan sonra vstrom 650'ye geçtim. xmax 250 de ağır bir motor ne kadar farkeder ki diyordum ama vstrom'u canlı görünce ben bunun üzerine bile zor tırmanıyorum nasıl süreceğim ki deyip motoru otoparka bırakıp bir günlük kapalı alanda hakimiyet eğitimi almıştım. Hem vitesli motor alışkanlığı olsun hem eğitimde eğitmenler öğretirler deyip o bir günlük eğitim alanına bile xmax ile gidip gelmiştim. Ertesi gün daha istanbul trafiği çok yoğunlaşmadan TEM otoyolunu kullanıp da yaşadığım ilçeye 200km yol yapıp vstrom ile dönebildim eğitim aldıktan sonra.
Büyük ihtimalle Hornet 500 alacağım hem aşırı güçlü değil hem zayıf değil. Sadece fiyatı biraz zorlayacak onu da taksit yaptırarak falan hallederim bir şekilde sanırım.
Tur camı ve konfor sele gibi aksesuarlarla durumu azaltabilirsin ama evet, naked motorlar şehirler arası yolculuk için tasarlanmamış. İlçeler arası yolculukta pek sorun çıkarmazlar gerçi.
Rüzgar alma ve yağmurda çamurda botların bile ıslanmaması konusunda xmax uzun yolda çok başarılı, ama konforlu diyemem. 1 saat sürdükten sonra sırtım ağrıdığı için mola vermek zorunda kalıyordum xmax ile. Dik oturuş pozisyonu nedeniyle her çukur tümsek insanın beline beline vuruyor. yarım saatlik şehir içi turları için sorun değil ama uzun yolda zorluyordu.
Eski motorla (sym joymax 250) arka çanta da (47 lt) kullandım yan çantaları da (22 lt givi)kullandım Balans, denge de sorun yaşamadım. Sadece son hızı 10 km daha az düştü. Uzun yolda 2000 küsür km yol yaptım. Şimdiki Burgman 650 ile de aynı son hızı 10 km düşüyor. Balans ve dengeden yana sorun yok. Tecrübe ile sabit. Sportif, advanture hedefim yok. A noktasından B noktasına götürsün zevk, keyif alayım yeni yerler göreyim kafi. 100 bin km boyunca da kullandım. Herkesin zevkleri ve tercihleri ayrı. Zevkler ve renkler tartışılmaz derler.
Anlamamışsın. Ben de scooter kullanıyorum. Bir daha oku.Eski motorla (sym joymax 250) arka çanta da (47 lt) kullandım yan çantaları da (22 lt givi)kullandım Balans, denge de sorun yaşamadım. Sadece son hızı 10 km daha az düştü. Uzun yolda 2000 küsür km yol yaptım. Şimdiki Burgman 650 ile de aynı son hızı 10 km düşüyor. Balans ve dengeden yana sorun yok. Tecrübe ile sabit. Sportif, advanture hedefim yok. A noktasından B noktasına götürsün zevk, keyif alayım yeni yerler göreyim kafi. 100 bin km boyunca da kullandım. Herkesin zevkleri ve tercihleri ayrı. Zevkler ve renkler tartışılmaz derler.
Sizin bu kullanım amacına göre Forza en iyi seçim olmuş. xmax-forza birbirine çok yakın karakterde motorlar zaten. O sele altı bagajı var ya ufff acayip. benim xmax'de arka çanta alma ihtiyacı bile duymamıştım. Kampa giderken çadır ve kamp sandalyesi sığdırmıştım da kamp yerine yaklaşınca yakın köyden bira almaya da yerim kalmıştı.
Gönül vitesli motosikletten yanaysa arkaya en az 45 lt topcase takılır. Inazuma F im varken Givi nin 45 lt si ile kaskı da montu da kilitleyebiliyordum. Nihayetinde motosiklete keyifle binilmeyecekse motosiklet kullanmanın ne anlamı kalır ki? Ben topcase olmadan hiç motosiklete binmedim. Bence depolama alanı şart.
En mantıklısı çıkarması çok zor olmayan bir çanta alıp depolama gereken dönemlerde takmak olacak sanırım. Şehir içi hızım maksimum 80 iken zaten motorun dengesini pek etkilemez sanırım, turlayacağım uzun yol yapacağım hızım yüksek olabilir dediğimde de söker devam ederim. Senede 3-4 kere sök tak yapsam her türlü yeter zaten.
Topcase işi az bilen birisi tarafından takılırsa öyle abartılı sürat yapılmadıkça motorun dengesi ile ilgili sorun olmuyor zaten. Topcase düzgün bir markadan seçilirse tabladan rahatça sökülmesini sağlayan bir mekanizması daha oluyor. O mekanizmada anahtarla açılabiliyor zaten. Gerekmediği zamanlarda sökmek ve geri takmak 2 şerden 4 saniyelik iş. Çok düşünecek birşey değil bu. Alın iyi bir çanta keyfinize bakın. Ben de elimde kasktır, monttur falan taşımayı sevmem. Arka çantalarla ilgili sorun yaşamadım hiç.
Hangi Topcase olduğu ve nasıl monte edildiği de etkiliyordur tabi doğrudur. Benim şuana kadar kullandığım tek Topcase zincir marketlere gelen modeller. 110 luk scooter ile kullandığımdan sorun çıkarmıyordu gerçi 60a kadar motor çok iyi gidiyordu ama 70i geçince verdiği güven 0 a iniyor sarsmaya başlıyordu. Bakarım önce motoru alayım sonrasında çevrede bu işleri bilen birileri varsa sorarım bu motora ne takılır diye. Tavsiye için sağolun.
Şehir içi ulaşım aracı olarak kullanırken takar sürmek yol yapmak için bineceğimde sökerim diye düşündüm. Zaten yaz dönemi çoğunlukla kullanmam ama kışın lazım olur illaki.
Sayın Hocam bahsettim ama anlatamamışım. Motosikleti şehir içinde az buçuk iş görmeye giderken pratik ulaşım aracı olarak da kullanıyorum ben. Terziye tamire gidilecek, kasaptan et ihtiyacı var, hırdavatçıdan çekmeceye yeni sürgü sistemi alınacak, vb... diye uzar gider bunlar. En basiti akşam çocukların canı dondurma çekiyor. Ne yapacaksın. En uzak pastaneyi hedefleyip motosikletle gideceksin. Böyle zamanlarda da arka çanta olursa ballı kaymak yahu. Bizim memleketler kışın ciddi soğuk oluyor. Havalar ısınınca 5 bilemedin 6 ay motosiklete binme şansımız oluyor. Motosiklete binmek için her fırsatı değerlendiriyorum.
Makara yapıyorum hocam üstüne alınma. Aynı tarihlerde üye olmuşuz, bana gönül koyma. "Hee" de geç
Gönül koymak ne kelime hocam. Maksat muhabbet olsun. Sen de bana takılma. Ben tatlı su motorcusu diye tabir edilenlerdenim.Makara yapıyorum hocam üstüne alınma. Aynı tarihlerde üye olmuşuz, bana gönül koyma. "Hee" de geç
Sizde anlamamışsınız kullanın, kullanmayın ona hitaben yazmadım arka ve yan çantalar denge balans sorunu yaşamazsınız diyorum. Arka ve yan çantalarla ege akdeniz, karadenize gittim geldim. Ha sizin scooterınız cücük kadardır ona bir şey diyemem. Ek olarak yazdıklarım oldu evet. 5 Lt yakma olaylarına girmiyorum bile gülüyorum ancak kullanıp bilmesem inandıracaktınız.
Neyse don lastiği gibi uzatmaya gerek yok. Hadi kalın sağlıcakla.
Topcase beni motorun tipini bozmuyor daha güzel gösteriyor. Bir de o topcase içi illa ki ıvır zıvırla doluyor. şarjlı pompa, kancalı lastikler, spanzetler, yağmurluk takımı vb. yarısı doluyor zaten kaskı koymaya yerim kalmayabiliyor.
Kesinlikle şu anda koltuk altını bagaj olarak topcasede biradanlık olarak kullanıcam
içine bi strafor buzz ve biraları atıp devam Ben bu dediğinize katılmıyorum motor görseli görecelidir ki uzun yollarda kullanılacaksa en azından tamir kitleri fln alınması gerekli ne yapıcaz cebimizemi sokalım
yukarıda da yazdığım gibi koyucan iki biranı yola cıkıcan kafana yatan yerde durucan miss olduki durduğun yerde bufe fln yok boş boş bakarsın manzaraya 
