- Katılım
- 3 Kas 2006
- Mesajlar
- 2,854
Arkadaş,
Öncelikle geçmiş olsun. Debriyajın iş yapmadığı belli, sebepleri çeşitli olabilir:silent: Bu kadar düşük bir km de debriyajın bitmesi dediğimiz şeyin olması çok rastlanır bir şey değil.
Motoruna su tuttuğunda aşırı ısınmış olması normal. eğer debriyaj kaçırıyor ise zaten ısınmaya sebep olur. Ancak sana tavsiyem motorunu bu şekilde kullanma! ısı, şanzuman yağını ısıtıp bozabilir, şanzuman yağlamasını etkileyip çok ciddi sorunlara sebep olur.
Debriyajı tamamen bıraktığında, gaz açtığında motor ne yapıyor? örnek. atak bir şekilde hızlanıyor mu yoksa motor bir anda devir alıp/yükseltip ancak hızlanmıyor mu? İlk kalkışta debriyajı bırakırken eskisine oranla kalkışta nazlanıyor mu* ısındıkça, yani yol yaptıkça ataklığı azalıyor mu?
bu soruların her biri bir başka yöne itebilir düşüncelerimizi ki bulmaya çalışalım bakalım:silent:
Öncelikle geçmiş olsun. Debriyajın iş yapmadığı belli, sebepleri çeşitli olabilir:silent: Bu kadar düşük bir km de debriyajın bitmesi dediğimiz şeyin olması çok rastlanır bir şey değil.
Motoruna su tuttuğunda aşırı ısınmış olması normal. eğer debriyaj kaçırıyor ise zaten ısınmaya sebep olur. Ancak sana tavsiyem motorunu bu şekilde kullanma! ısı, şanzuman yağını ısıtıp bozabilir, şanzuman yağlamasını etkileyip çok ciddi sorunlara sebep olur.
Debriyajı tamamen bıraktığında, gaz açtığında motor ne yapıyor? örnek. atak bir şekilde hızlanıyor mu yoksa motor bir anda devir alıp/yükseltip ancak hızlanmıyor mu? İlk kalkışta debriyajı bırakırken eskisine oranla kalkışta nazlanıyor mu* ısındıkça, yani yol yaptıkça ataklığı azalıyor mu?
bu soruların her biri bir başka yöne itebilir düşüncelerimizi ki bulmaya çalışalım bakalım:silent: