Salcano Salcano Wolf125 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[gezginmotor]

Hmm herkes uykuda sanırım ortalık sessiz ve sakin e o zaman ben bi kaç resim yükleyeyimde yarın ortalık biraz şenlensin :cherry:

Yeni almış olduğum kaskım ve yazlık montum :cat: motorum ve eldivenlerimde siyah olunca kara şövalye gibi gezicez inş. bu sezon :queen:

http://imageshack.us/a/img43/2745/fotoraf0300p.jpg

Karakızımdanda bir kaç poz gelsin :cat:


http://imageshack.us/a/img838/715/fotoraf0304.jpg

http://imageshack.us/a/img163/2702/fotoraf0305.jpg

Buda izne çıktığımda yapmayı düşündüğüm gezimin kabataslak planladığım rotası :cat:

http://imageshack.us/a/img16/6933/fotoraf0320d.jpg

edit : Rota esnek olup her an değişebilir :sunny:

Ahmet depo kılıfı hazırmı, diktirdinmi.Ahmet şimdiden hayırlı kazasız belasız keyifli geziler.(bu arada monitör arıza yaptı fırsat buldukça girmeye çalışıcam)

 

[NoVaRiX]

Beyler, cumartesi günü makineyi ilk bakımı için (500km) servise götürdüm.
Gittiğim servis ve buradaki ustanın(!) genel durumunu özet geçiyorum; siz çıkarım yapın artık..

* Saat 10:15'te servisin kapısındaydım. Henüz açılmamıştı. Yandaki bakkal beni görünce ustayı aradı, banada "15dk'ya gelir" dedi. Usta geldiğinde saat 11:07'ydi.

* Neyse, içeriden motorlar çıkarıldı, mekan hazırlandı. Kendi kendime şimdi başlar işlemlere diye düşünürken ustamız bir keyif cigarası yaktı.

* Saat 11.30 gibi bizim motor sehpaya alındı. Bu arada egzosttan gelen sesten bahsettim. Eline bir kauçuk çekiç alıp egzosta 1-2 vurdu. Sonra motoru çalıştırıp boş viteste biraz gaz verdi. "Yok ses gelmiyor" dedi. Ben "Ama hareket halindeyken geliyor zaten, böyle duyulmuyor" deyincede artçı ayaklığındandır o dedi. Ee, bi deneseydin duymak için dedim. Ben motor denemem pek dedi. Zaten kesin, artçı ayaklığından o ses diye diretti.

* Bakım olarak motorun yalnızca yağını değiştirdi. Ne bir vidası kontrol edildi, ne hava filtresi, ne zincir gerginliği..

* Benim söylememle zincir yağlandı. Gerginliği kontrol edildi.

* Ön frenin tutmamasından şikayetçiydim; ona bir bakarmısın ustam(!) dedim. Ön tekerleği eliyle çevirip frene bastı 1-2 kere. Tamam bu tutuyor dedi. Ben diretince, en son bir deneriz dedi. Denedikten sonrada "fren tutuyor ama çok sağlam tutmuyor. biraz böyle bin bakalım, alışır o.." şeklinde dahiyane bir çözüm sundu. Yine sesimi çıkarmadım.

* Türkiyenin en iyi lastik markasının japonyada üretilen (oha) IRC olduğunu iddia etti. Motorumdaki Michelin lastikleri gördükten sonra "bunlara bu kadar para vermeye gerek yok. Bunlar sana kaydırmama garantisi verdi mi? Veremez! Ama ben IRC'ye yağmurda çamurda bile kaymama garantisi veriyorum!" dedi.. Hafif tebessüm ettim.

* Yağ olarak PO'nun 15-40 motosiklet yağını kullandı. Birtek o noktayı 'iyi' buldum.

* Ama yağı koyarkende "Castrol, Mobil, Shell falan.. O yağlar hep yanıcı yağ. Motora koydun mu yanar, bir kısmı gider. Honda CBF 150'lerde hep yanıyor castroller, mobiller. Ama bu yağ yanmıyor. Çok iyi kaliteli yağ bu" dedi. CBF150'lerdeki yağ yakma probleminin sebebini de böylece öğrenmiş olduk. Yıllardır sorunu motor yapısında arayan bizler boşuna çabalamışız, adam çözmüş olayı! Bunu CBF150'ci arkadaşlara duyurucam ilk fırsatta!

* Ben konuşmamızda bazı arkadaşların lastikte hava eksilmesi yaşadığını söylemiştim. Lastiklerin hava eksiltmesinin sebebi betonun lastikteki havayı çekmesiymiş. Haftada bir 5-6 psi çekermiş beton. Tüm insanlık yüzyıllardır yanlış fizik bilgileriyle donatılmışta haberimiz yokmuş. Yoksa, 1-2psi'lik genleşme - büzüşme falan; bunlar hep hikaye. Olay betondaymış sizin anlayacağınız. Peki dedim ustam; nereye kadar çeker bu beton. Sıfırlamaz mı? Yada mesela orta sehpadaki motorun ön tekeri havadaysa onun nasıl havası eksilir, betonla temas olmadan? Verdiği cevaplarla aydınlandım: "24 psi'nin altına düşmez, orada durur. O lastiğin öz basıncıdır. (vuavv) Ayrıca betona değmesine gerek yok. Arasında az mesafe olsada havadan çeker" (vay arkadaş, fizik bilmek bu olsa gerek)

Daha anlatılacak çok şey var YETKİLİ SERVİS macerama dair. Salcano merkeze mail da attım konuyla ilgili. Eğer tatmin edici bir dönüş yapmazlarsa servisi ve ustayıda burada ifşa edeceğim. Ben bir hata yaptım, 2 saatimi hiç ettim; siz etmeyin diyeceğim..

Bakalım, şimdilik bekliyorum.

 

[rapsy_09]

Beyler, cumartesi günü makineyi ilk bakımı için (500km) servise götürdüm.
Gittiğim servis ve buradaki ustanın(!) genel durumunu özet geçiyorum; siz çıkarım yapın artık..

* Saat 10:15'te servisin kapısındaydım. Henüz açılmamıştı. Yandaki bakkal beni görünce ustayı aradı, banada "15dk'ya gelir" dedi. Usta geldiğinde saat 11:07'ydi.

* Neyse, içeriden motorlar çıkarıldı, mekan hazırlandı. Kendi kendime şimdi başlar işlemlere diye düşünürken ustamız bir keyif cigarası yaktı.

* Saat 11.30 gibi bizim motor sehpaya alındı. Bu arada egzosttan gelen sesten bahsettim. Eline bir kauçuk çekiç alıp egzosta 1-2 vurdu. Sonra motoru çalıştırıp boş viteste biraz gaz verdi. "Yok ses gelmiyor" dedi. Ben "Ama hareket halindeyken geliyor zaten, böyle duyulmuyor" deyincede artçı ayaklığındandır o dedi. Ee, bi deneseydin duymak için dedim. Ben motor denemem pek dedi. Zaten kesin, artçı ayaklığından o ses diye diretti.

* Bakım olarak motorun yalnızca yağını değiştirdi. Ne bir vidası kontrol edildi, ne hava filtresi, ne zincir gerginliği..

* Benim söylememle zincir yağlandı. Gerginliği kontrol edildi.

* Ön frenin tutmamasından şikayetçiydim; ona bir bakarmısın ustam(!) dedim. Ön tekerleği eliyle çevirip frene bastı 1-2 kere. Tamam bu tutuyor dedi. Ben diretince, en son bir deneriz dedi. Denedikten sonrada "fren tutuyor ama çok sağlam tutmuyor. biraz böyle bin bakalım, alışır o.." şeklinde dahiyane bir çözüm sundu. Yine sesimi çıkarmadım.

* Türkiyenin en iyi lastik markasının japonyada üretilen (oha) IRC olduğunu iddia etti. Motorumdaki Michelin lastikleri gördükten sonra "bunlara bu kadar para vermeye gerek yok. Bunlar sana kaydırmama garantisi verdi mi? Veremez! Ama ben IRC'ye yağmurda çamurda bile kaymama garantisi veriyorum!" dedi.. Hafif tebessüm ettim.

* Yağ olarak PO'nun 15-40 motosiklet yağını kullandı. Birtek o noktayı 'iyi' buldum.

* Ama yağı koyarkende "Castrol, Mobil, Shell falan.. O yağlar hep yanıcı yağ. Motora koydun mu yanar, bir kısmı gider. Honda CBF 150'lerde hep yanıyor castroller, mobiller. Ama bu yağ yanmıyor. Çok iyi kaliteli yağ bu" dedi. CBF150'lerdeki yağ yakma probleminin sebebini de böylece öğrenmiş olduk. Yıllardır sorunu motor yapısında arayan bizler boşuna çabalamışız, adam çözmüş olayı! Bunu CBF150'ci arkadaşlara duyurucam ilk fırsatta!

* Ben konuşmamızda bazı arkadaşların lastikte hava eksilmesi yaşadığını söylemiştim. Lastiklerin hava eksiltmesinin sebebi betonun lastikteki havayı çekmesiymiş. Haftada bir 5-6 psi çekermiş beton. Tüm insanlık yüzyıllardır yanlış fizik bilgileriyle donatılmışta haberimiz yokmuş. Yoksa, 1-2psi'lik genleşme - büzüşme falan; bunlar hep hikaye. Olay betondaymış sizin anlayacağınız. Peki dedim ustam; nereye kadar çeker bu beton. Sıfırlamaz mı? Yada mesela orta sehpadaki motorun ön tekeri havadaysa onun nasıl havası eksilir, betonla temas olmadan? Verdiği cevaplarla aydınlandım: "24 psi'nin altına düşmez, orada durur. O lastiğin öz basıncıdır. (vuavv) Ayrıca betona değmesine gerek yok. Arasında az mesafe olsada havadan çeker" (vay arkadaş, fizik bilmek bu olsa gerek)

Daha anlatılacak çok şey var YETKİLİ SERVİS macerama dair. Salcano merkeze mail da attım konuyla ilgili. Eğer tatmin edici bir dönüş yapmazlarsa servisi ve ustayıda burada ifşa edeceğim. Ben bir hata yaptım, 2 saatimi hiç ettim; siz etmeyin diyeceğim..

Bakalım, şimdilik bekliyorum.

Sabah sabah iyi geldi Bilgilerime bilgi kattım :queen: 2-3 sayfa önce yazmıştım boşver servisi al kaliteli bir yağ değiştir gittiğine deymez diye ama...

 

[NoVaRiX]

Sabah sabah iyi geldi Bilgilerime bilgi kattım :queen: 2-3 sayfa önce yazmıştım boşver servisi al kaliteli bir yağ değiştir gittiğine deymez diye ama...

bende açıklamıştım neden servise gitmek ZORUNDA olduğumu ama?.. :mrgreen:

Egzosttan gelen ses sebebiyle egzostun değişimini talep edeceğim, bu yüzden bakım kaşe-imzası lazım servis kitapçığında.

 

[F54]

ne zaman çıkacan ızne ahmet abi. hayırlı olsun kaskın montun meteyıde gezdırmışsın face de gördum. salcoyu öldurecenmı mete ıle bır daha olmasın

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/600922_10200583034571103_2127013021_n.jpg

Adam 139 kg salcano ne yapsın

 

[adem80]

rüyamda motorumun eksoz sübabının bozuk olduğunu gördüm. Hayırdır inşallah:santa:

 

[NoVaRiX]

Egzost subabı nedir abi?

 

[gezginmotor]

Rialliden ısmarladığım 1 debriyaj teli,1lastik tamir spreyi geldi.2 parça 300gr anca gelir 13 tl kargo ücreti...

31 Mayıs 3 Hazirran Özel adamlar motofest Didim festivali hakkında bilgisi olan?

 

[tahsins]

Beyler, cumartesi günü makineyi ilk bakımı için (500km) servise götürdüm.
Gittiğim servis ve buradaki ustanın(!) genel durumunu özet geçiyorum; siz çıkarım yapın artık..

* Saat 10:15'te servisin kapısındaydım. Henüz açılmamıştı. Yandaki bakkal beni görünce ustayı aradı, banada "15dk'ya gelir" dedi. Usta geldiğinde saat 11:07'ydi.

* Neyse, içeriden motorlar çıkarıldı, mekan hazırlandı. Kendi kendime şimdi başlar işlemlere diye düşünürken ustamız bir keyif cigarası yaktı.

* Saat 11.30 gibi bizim motor sehpaya alındı. Bu arada egzosttan gelen sesten bahsettim. Eline bir kauçuk çekiç alıp egzosta 1-2 vurdu. Sonra motoru çalıştırıp boş viteste biraz gaz verdi. "Yok ses gelmiyor" dedi. Ben "Ama hareket halindeyken geliyor zaten, böyle duyulmuyor" deyincede artçı ayaklığındandır o dedi. Ee, bi deneseydin duymak için dedim. Ben motor denemem pek dedi. Zaten kesin, artçı ayaklığından o ses diye diretti.

* Bakım olarak motorun yalnızca yağını değiştirdi. Ne bir vidası kontrol edildi, ne hava filtresi, ne zincir gerginliği..

* Benim söylememle zincir yağlandı. Gerginliği kontrol edildi.

* Ön frenin tutmamasından şikayetçiydim; ona bir bakarmısın ustam(!) dedim. Ön tekerleği eliyle çevirip frene bastı 1-2 kere. Tamam bu tutuyor dedi. Ben diretince, en son bir deneriz dedi. Denedikten sonrada "fren tutuyor ama çok sağlam tutmuyor. biraz böyle bin bakalım, alışır o.." şeklinde dahiyane bir çözüm sundu. Yine sesimi çıkarmadım.

* Türkiyenin en iyi lastik markasının japonyada üretilen (oha) IRC olduğunu iddia etti. Motorumdaki Michelin lastikleri gördükten sonra "bunlara bu kadar para vermeye gerek yok. Bunlar sana kaydırmama garantisi verdi mi? Veremez! Ama ben IRC'ye yağmurda çamurda bile kaymama garantisi veriyorum!" dedi.. Hafif tebessüm ettim.

* Yağ olarak PO'nun 15-40 motosiklet yağını kullandı. Birtek o noktayı 'iyi' buldum.

* Ama yağı koyarkende "Castrol, Mobil, Shell falan.. O yağlar hep yanıcı yağ. Motora koydun mu yanar, bir kısmı gider. Honda CBF 150'lerde hep yanıyor castroller, mobiller. Ama bu yağ yanmıyor. Çok iyi kaliteli yağ bu" dedi. CBF150'lerdeki yağ yakma probleminin sebebini de böylece öğrenmiş olduk. Yıllardır sorunu motor yapısında arayan bizler boşuna çabalamışız, adam çözmüş olayı! Bunu CBF150'ci arkadaşlara duyurucam ilk fırsatta!

* Ben konuşmamızda bazı arkadaşların lastikte hava eksilmesi yaşadığını söylemiştim. Lastiklerin hava eksiltmesinin sebebi betonun lastikteki havayı çekmesiymiş. Haftada bir 5-6 psi çekermiş beton. Tüm insanlık yüzyıllardır yanlış fizik bilgileriyle donatılmışta haberimiz yokmuş. Yoksa, 1-2psi'lik genleşme - büzüşme falan; bunlar hep hikaye. Olay betondaymış sizin anlayacağınız. Peki dedim ustam; nereye kadar çeker bu beton. Sıfırlamaz mı? Yada mesela orta sehpadaki motorun ön tekeri havadaysa onun nasıl havası eksilir, betonla temas olmadan? Verdiği cevaplarla aydınlandım: "24 psi'nin altına düşmez, orada durur. O lastiğin öz basıncıdır. (vuavv) Ayrıca betona değmesine gerek yok. Arasında az mesafe olsada havadan çeker" (vay arkadaş, fizik bilmek bu olsa gerek)

Daha anlatılacak çok şey var YETKİLİ SERVİS macerama dair. Salcano merkeze mail da attım konuyla ilgili. Eğer tatmin edici bir dönüş yapmazlarsa servisi ve ustayıda burada ifşa edeceğim. Ben bir hata yaptım, 2 saatimi hiç ettim; siz etmeyin diyeceğim..

Bakalım, şimdilik bekliyorum.

e murat hepimiz bir ağızdan "gitmeeee gitmeee" diye meeledik servise hepimizin ağzı yandı. garanti falan hikaye. egsozdaki sesde çok basit birşeydir emin ol. adam gibi bir çinli tamircisine git. 10 dakikada halleder sorununu.

 

[adem80]

Egzost subabı nedir abi?

2 sübap var. Biri emme sübabı, biri egsost sübabı. Neyse. Sıkıntı yok.

 

[fat280]

murat abi ustan çok bilgiliymiş her motorcuya lazım böyle bir usta bence herkes kendi işini kendisi görmesi gerek yoksa ustaya kalırsak işimiz harap

 

[tahsins]

Rialliden ısmarladığım 1 debriyaj teli,1lastik tamir spreyi geldi.2 parça 300gr anca gelir 13 tl kargo ücreti...

31 Mayıs 3 Hazirran Özel adamlar motofest Didim festivali hakkında bilgisi olan?

ben lastik tamir spreyinden verim alamadım abi. belkide teker tamamiyle indiğindendir.

 

[TATLIHIZ]

murat abi ustan çok bilgiliymiş her motorcuya lazım böyle bir usta bence herkes kendi işini kendisi görmesi gerek yoksa ustaya kalırsak işimiz harap

Napam arabanın motorunu benmi yapam abi

 

[EnesBeyter]

Herkese merhaba
Salcanoyla uğraştım bugün
Yıkandı, lastikler parlatıldı.

Zincir temizlenip yağlandı, gerekli yerlere wd40 uygulandı.

Tozluk takıldı boyandı(breton tozluğuydu galiba).

Vee garaja çekildi. Yarına hazır.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------

Birde düz yolda direksiyonu bırakınca biraz titriyo gibi geldi bana bi sıkıntı olabilir mi:silent:

 

[adem80]

Herkese merhaba
Salcanoyla uğraştım bugün
Yıkandı, lastikler parlatıldı.
http://imageshack.us/a/img22/7990/img20130520195516.jpg
Zincir temizlenip yağlandı, gerekli yerlere wd40 uygulandı.
http://imageshack.us/a/img856/3636/img20130520195548.jpg
Tozluk takıldı boyandı(breton tozluğuydu galiba).
http://imageshack.us/a/img7/9475/img20130520195910.jpg
Vee garaja çekildi. Yarına hazır.
http://imageshack.us/a/img690/609/img20130520200111.jpg

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:25 ----------

Birde düz yolda direksiyonu bırakınca biraz titriyo gibi geldi bana bi sıkıntı olabilir mi:silent:

hayır. Sıkıntı yok. Arka topsace dolu olunca bizim gidonlardada titreme oluyor. Ama benim eski kasa titandaki kadar düzgün denge yok. Gidonu bıraktığımda ip gibi gidiyodu titan. Bu wolf le zor.

 

[fat280]

Napam arabanın motorunu benmi yapam abi

izzet senin durum başka ben motosikletliler için dedim bunu

 

[egelim 43]

ne zaman çıkacan ızne ahmet abi. hayırlı olsun kaskın montun meteyıde gezdırmışsın face de gördum. salcoyu öldurecenmı mete ıle bır daha olmasın

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/600922_10200583034571103_2127013021_n.jpg

Sağol Ramazan 23ünde nöbet çıkışı başlıyor nasipse izin :cat: Salcoyla Meteyi tokat manyağı yapınca kendisi merak etti "aga nemenem bi motürdür bu bi binek bakam" dedi değiştik bizde bir kereden bi şey olmaz deye :cherry:

ahmet abi hayırlı olsun güle güle kullan bu arada çantalı motorunun resmini ilk kez gördüm güzel olmuş tekraradan çantalarıda güle güle kullan uzun yolda çok iyi yük koyarsın artık

Teşekkür ederim Fatih çantalar yakıştı evet öyle tahmin ettiğim gibi dünyaları almasada baya bi malzeme alıyor içine :cat:

Ahmet depo kılıfı hazırmı, diktirdinmi.Ahmet şimdiden hayırlı kazasız belasız keyifli geziler.(bu arada monitör arıza yaptı fırsat buldukça girmeye çalışıcam)

abi depo kılıfı üzerinde geldi benim motorun ama sanırım hazır satılıyor bunlar iyi dileklerin için teşekkürler :rendeer: motor bozuldu diye okudum monitör yazmışsın şimdi farkettim :cherry:

Beyler, cumartesi günü makineyi ilk bakımı için (500km) servise götürdüm.
Gittiğim servis ve buradaki ustanın(!) genel durumunu özet geçiyorum; siz çıkarım yapın artık..

* Saat 10:15'te servisin kapısındaydım. Henüz açılmamıştı. Yandaki bakkal beni görünce ustayı aradı, banada "15dk'ya gelir" dedi. Usta geldiğinde saat 11:07'ydi.

* Neyse, içeriden motorlar çıkarıldı, mekan hazırlandı. Kendi kendime şimdi başlar işlemlere diye düşünürken ustamız bir keyif cigarası yaktı.

* Saat 11.30 gibi bizim motor sehpaya alındı. Bu arada egzosttan gelen sesten bahsettim. Eline bir kauçuk çekiç alıp egzosta 1-2 vurdu. Sonra motoru çalıştırıp boş viteste biraz gaz verdi. "Yok ses gelmiyor" dedi. Ben "Ama hareket halindeyken geliyor zaten, böyle duyulmuyor" deyincede artçı ayaklığındandır o dedi. Ee, bi deneseydin duymak için dedim. Ben motor denemem pek dedi. Zaten kesin, artçı ayaklığından o ses diye diretti.

* Bakım olarak motorun yalnızca yağını değiştirdi. Ne bir vidası kontrol edildi, ne hava filtresi, ne zincir gerginliği..

* Benim söylememle zincir yağlandı. Gerginliği kontrol edildi.

* Ön frenin tutmamasından şikayetçiydim; ona bir bakarmısın ustam(!) dedim. Ön tekerleği eliyle çevirip frene bastı 1-2 kere. Tamam bu tutuyor dedi. Ben diretince, en son bir deneriz dedi. Denedikten sonrada "fren tutuyor ama çok sağlam tutmuyor. biraz böyle bin bakalım, alışır o.." şeklinde dahiyane bir çözüm sundu. Yine sesimi çıkarmadım.

* Türkiyenin en iyi lastik markasının japonyada üretilen (oha) IRC olduğunu iddia etti. Motorumdaki Michelin lastikleri gördükten sonra "bunlara bu kadar para vermeye gerek yok. Bunlar sana kaydırmama garantisi verdi mi? Veremez! Ama ben IRC'ye yağmurda çamurda bile kaymama garantisi veriyorum!" dedi.. Hafif tebessüm ettim.

* Yağ olarak PO'nun 15-40 motosiklet yağını kullandı. Birtek o noktayı 'iyi' buldum.

* Ama yağı koyarkende "Castrol, Mobil, Shell falan.. O yağlar hep yanıcı yağ. Motora koydun mu yanar, bir kısmı gider. Honda CBF 150'lerde hep yanıyor castroller, mobiller. Ama bu yağ yanmıyor. Çok iyi kaliteli yağ bu" dedi. CBF150'lerdeki yağ yakma probleminin sebebini de böylece öğrenmiş olduk. Yıllardır sorunu motor yapısında arayan bizler boşuna çabalamışız, adam çözmüş olayı! Bunu CBF150'ci arkadaşlara duyurucam ilk fırsatta!

* Ben konuşmamızda bazı arkadaşların lastikte hava eksilmesi yaşadığını söylemiştim. Lastiklerin hava eksiltmesinin sebebi betonun lastikteki havayı çekmesiymiş. Haftada bir 5-6 psi çekermiş beton. Tüm insanlık yüzyıllardır yanlış fizik bilgileriyle donatılmışta haberimiz yokmuş. Yoksa, 1-2psi'lik genleşme - büzüşme falan; bunlar hep hikaye. Olay betondaymış sizin anlayacağınız. Peki dedim ustam; nereye kadar çeker bu beton. Sıfırlamaz mı? Yada mesela orta sehpadaki motorun ön tekeri havadaysa onun nasıl havası eksilir, betonla temas olmadan? Verdiği cevaplarla aydınlandım: "24 psi'nin altına düşmez, orada durur. O lastiğin öz basıncıdır. (vuavv) Ayrıca betona değmesine gerek yok. Arasında az mesafe olsada havadan çeker" (vay arkadaş, fizik bilmek bu olsa gerek)

Daha anlatılacak çok şey var YETKİLİ SERVİS macerama dair. Salcano merkeze mail da attım konuyla ilgili. Eğer tatmin edici bir dönüş yapmazlarsa servisi ve ustayıda burada ifşa edeceğim. Ben bir hata yaptım, 2 saatimi hiç ettim; siz etmeyin diyeceğim..

Bakalım, şimdilik bekliyorum.

Ne ustaymış be r: ama sadece o değil al birini vur diğerine hepsi aşağı yukarı aynı Murat o yüzden servis olayı hikaye :farao:

rüyamda motorumun eksoz sübabının bozuk olduğunu gördüm. Hayırdır inşallah:santa:

Totoş açıkta yatmışsın bence Adem ağa üşütüpte kendi eksoz sübapını bozma bakalım mazallah diikat et :wiinkk: :cherry: (yakın zamanda ben bozdum hiç iyi olmuyor ) :sunny:

 

[adem80]

deliye malum olurmuş ahmet abi :queen:

 

[NoVaRiX]

Ahahahhaaa!! Uslanmıyorum beyler! :queen:

Salcano merkezden "Sizi başka bir servisemize yönlendirelim, biz irtibata geçtik, konuyu biliyorlar" dendi.

Bu seferde o servise gidip şu egzost konusuna değineceğim!!

 

[salcano_7946]

slm arkadaslar.salcano kullanıcı arkadaslar son 3 gunde 4 adet sıfır pesın para 2700 tl ye gönen bayıınden satın alan arkadaslar oldu.1 adet kırmızı 2 adet sıyah ve 1 de grı.sımdılık mennunıyetlerı had safhada.tabi bende kendılerıne yardımcı oluyorum.alınan bu 4 motor u satan bayii satıs yetkılısı tanısmak ıstedıgını soyledı telefon acıp.benım gonderdıgım 7 kısıye salcano satmıslar.tanımadıgım kısılerden ama bızım bolgemızın ınsanı olan arkadaslar arayıp motorla ılgılı soru soruyolar.sen bununla bodruma gıtmıssın.dıye baslıyolar lafa.ızmıt kandıra şile vs vs vs yıde ben anlatıyorum.hepınıze kazasız belasız surusler dılıyorum.allah tekerınızı duz bastırsın.