- Katılım
- 28 May 2010
- Mesajlar
- 605
- Motosikleti
- Hero X-Pulse 200 4v
- Konu Yazar
- #1
Royal Enfield'ın 2022 den beri üretmiş olduğu J seri motor bloğuna sahip bu dört model için kullanıcı başlığı olmadığını fark ettim. Şase, grenaj, aksesuar, ağırlık, egzoz vb farklılıkları olan bu dört modelde temelde J Series olarak adlandırılan; aynı hava soğutmalı, tek silindir, 2 sübaplı 6100 devirde 20.2 hp güç; 4000 devirde 27 Nm tork üreten yüksek stroklu, düşük devirli ortak motor bloğu kullanılmaktadır. Motor bloğu çok fazla devir çevirmeyi sevmeyen, alt devirleri dolu karakterdedir. Tüketim 100 km'de 2,5-3,5 litre arasında değişmektedir.
Classic ve Bullet modeli daha fazla metal aksam içerdiğinden biraz daha ağırdır. Genel anlamda sakin karakterli motosikletlerdir. Elektronik enjeksiyon, iki kanal ABS fren sistemi içeren frenler (BYBRE) ve pek de deyatlı olmayan bir LCD eklenmiş analog gösterge dışında pek teknoloji içermemektedir. (Hunter ve Meteor modeli göstergede biraz daha detaylı bilgi içermektedir) Bütün modellere turn by turn navigasyon ekranı monte edilebilmektedir. Classic modelinde yolcu selesi demonte edilebilmektedir. Kişiselleştirmeye açık modellerdir.
Kullanım kitapçığında 5000 km de bir gözlem, 10.000 km de bir yağ değişimi önerilmekte olup, ülkemizdeki uygulama farklı olabilmektedir.
2024 te piyasaya tekrar K-Rides firması ile giren bir marka olup, çeşitli illerde servis ve bayilikleri açılmaya devam etmektedir. (Rodaj bakımını Bursa servisinde yaptırdım)
Aslında uzun süredir arayışta olduğum klasik görünümlü, minimal teknoloji içeren modeli Classic 350 de bulduğum ve sesine de aşık olduğum için bir tane edindim. Sürüşte insana performanslı sürme gerekliliği hissettirmeyen sakin yumuşak bir karakteri ve stok egzozda muhteşem bir sesi var. (Bir defasında jandarma sesten dolayı durdurmuş, orjinal olduğunu anlayınca bir işlem yapmamışlardı)
Genelde commuter olarak kullanıyorum. Sesi ve görüntüsü epeyce dikkat çekiyor. Bir defasında yandaki arabanın şöförü motoru nerde toplattığımı sormuştu. Şimdilik kendisi ile mutlu mesut takılıyoruz. Bu dört modelin; başta edindiğim model olmak üzere fotoğraflarını paylaşıyorum.
Classic ve Bullet modeli daha fazla metal aksam içerdiğinden biraz daha ağırdır. Genel anlamda sakin karakterli motosikletlerdir. Elektronik enjeksiyon, iki kanal ABS fren sistemi içeren frenler (BYBRE) ve pek de deyatlı olmayan bir LCD eklenmiş analog gösterge dışında pek teknoloji içermemektedir. (Hunter ve Meteor modeli göstergede biraz daha detaylı bilgi içermektedir) Bütün modellere turn by turn navigasyon ekranı monte edilebilmektedir. Classic modelinde yolcu selesi demonte edilebilmektedir. Kişiselleştirmeye açık modellerdir.
Kullanım kitapçığında 5000 km de bir gözlem, 10.000 km de bir yağ değişimi önerilmekte olup, ülkemizdeki uygulama farklı olabilmektedir.
2024 te piyasaya tekrar K-Rides firması ile giren bir marka olup, çeşitli illerde servis ve bayilikleri açılmaya devam etmektedir. (Rodaj bakımını Bursa servisinde yaptırdım)
Aslında uzun süredir arayışta olduğum klasik görünümlü, minimal teknoloji içeren modeli Classic 350 de bulduğum ve sesine de aşık olduğum için bir tane edindim. Sürüşte insana performanslı sürme gerekliliği hissettirmeyen sakin yumuşak bir karakteri ve stok egzozda muhteşem bir sesi var. (Bir defasında jandarma sesten dolayı durdurmuş, orjinal olduğunu anlayınca bir işlem yapmamışlardı)
Genelde commuter olarak kullanıyorum. Sesi ve görüntüsü epeyce dikkat çekiyor. Bir defasında yandaki arabanın şöförü motoru nerde toplattığımı sormuştu. Şimdilik kendisi ile mutlu mesut takılıyoruz. Bu dört modelin; başta edindiğim model olmak üzere fotoğraflarını paylaşıyorum.
), Harley Davidson un bütün klasik motorlarına aşığım 
