- Katılım
- 14 Eyl 2013
- Mesajlar
- 56
Ben Antalya da yaşıyorum 2.5 ay kadar önce rks 150 aldım. Şuan 1600 km civarında işe gidip gelirken kullnıyorum. 1000 km civarında Antalya - Alanya yaptım toplamda 320 km civarı. Giderken ve gelirken paso bastım zorladım baya motoru düz yolda veya hafif eğimli yolda motorun üzerine yatarak max 118-120 gördüm ama sapma payı ne kadardır bilemem zira ben 70 km hızla giderken (gösterge analog bende ) kardeşimin apache 68 le gidiyor. Bu gün 15 dişli ve egsoz siparişi verdim muhtemelen yarın bende olur bu hafta içi takarım ve sonuçlarını video ile gösteririm. Hatta apache vs titanic yapmayı düşünüyorum ama kaliteli kameram yok malesef hatta max hız yaparkende çekmek istiyorum ama nasıl yapıcam bilemiyorum. Birde sıkıntı şu motor bazen 9800 lerde bazen 10200 lerde kesiciye giriyor bunu nasıl çözebiliriz bilgisi olan varmı ?
Bu kullanım tarzıyla senin motorun ömrü fazla olmaz. Sıfır motoru ne diye zorluyorsun ki ? Devir kesiciyi iptal etmek istiyorsun da neden koyulduğu hakkında fikrin var mı ?
[url]http://j1311.hizliresim.com/1h/g/ujf1y.jpg[/url]
[url]http://j1311.hizliresim.com/1h/g/ujf2m.jpg[/url]
işte sonunda çanta demirim geldi ve monte ettim.
Yazdıgım 2 satır yazı ile benim motoruma ömür biçmen çok enteresan. Motor sıfır diye açmak mantıksızmı ben o motoru 1000 km kadar 80 ni geçmedim. Devir kesicinin ne olduğunu çok iyi biliyorum. Ayrıca dişli meselesi motor 6000 devir civarında haddinden fazla bağırıyor. Bu zorlanmayı önlemek için bazı değişiklikler yapmak gerekli eğer rks kullansaydın dediğimi iyi anlardın . Ben 10 seneden fazla dır motor kullanıyorum. Neyin ne olduğu olduğu konusunda bilği sahibi olduğumu düşünüyorum. Ayrıca tanımadığınız insanlar hakkında yorum yapmaktan vazgeçin eger egsozla zorlamayla dişli değişimiyle motor ömrü kısalsaydı Antalya da şehir çöplüğünün yanında birde motor çöplüğü olurdu.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:14 ----------
Seko isimli uyeye kesinlikle katiliyorum. Dusuk gucte zayif bir motoru alip uzerinde gereksiz ve bilincsiz degisiklikler yapmak cinayettir. 10 senedir motor kullaniyor olmaniz bu gercegi degistirmez. Dislinin farkli olmasi gerekseydi bunu zaten motoru tasarlayan makine muhendisleri dusunurdu. Ha yok ben guclu motor istiyorum diyorsaniz neden rks 150 aldiniz? Mantik burada bitiyor zaten. Motosiklet oyuncak veya yapboz degildir. Bilincli modifiye ister. Yoksa motorun omrunden cok senin omrun kisalir. Iyi forumlar.
1. Motoru ben kafama göre modifiye etmiyorum. Sevisine gittim durumu anlattım o da bana bu yolu gösterdi. Eğer ki servisden daha iyi biliyorum diyorsanız sizden de bilgi almak hoşuma gider. İsteyene servisin telefonunu veririm arayıp emin olabilirler.
2.Güçlü bir motor isteseydim güçlü bir motor alırdım.
3.Yaptığım değişikliklerin nedenini söyledim motoru biraz daha rahatlatmak.
4.Yaptığım degişikleri ben değil sevise gidip orada yaptırıyorum.
2,5 ay once aldiniz ve bu degisiklerden sonra motosikletin garanti kapsamindan cikacagini bilmesine ragmen bu degisikligi size oneren servisi ve sonra da sizi ayakta alkisliyorum....
erhanmehmet kardeşim koruma demirleri ybr esd demirleri.ilk taktığımda üst bağlantı uymadı , daha doğrusu uydu ancak ordakı siyah grenajı(radyatdör şekilli)n engelledi. U şeklindekı bağlantı vidasının uzununu bulup araya kalın 1 demir koyarak koruma demirini şasiden uzaklaştrdım. böylece tam oturdu.çok zor olmadı anlayacağın zaten grenajsz resimler U bağlatı demirini bulamadığımdandı.kolay gelsin
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:57 ----------
erhanmehmet kardeşim koruma demirleri ybr esd demirleri.ilk taktığımda üst bağlantı uymadı , daha doğrusu uydu ancak ordakı siyah grenajı(radyatdör şekilli)n engelledi. U şeklindekı bağlantı vidasının uzununu bulup araya kalın 1 demir koyarak koruma demirini şasiden uzaklaştrdım. böylece tam oturdu.çok zor olmadı anlayacağın zaten grenajsz resimler U bağlatı demirini bulamadığımdandı.
bu arada dişli konusundakı tecrübeni paylaşir mısn önede- arkada kaçlık var ve neyle değişmek lazım.kolay gelsin
bence en güzelini yaptın bende motorumu özelleştirmek isterdim malsef geçiş motoru olarak gördüğüm için ama büyük cc lerden beklediğim hazı alamasam tekrar döneceğim motor titanic 150 olucaktır şu an 4.500 km deyim ilk motorum en ufak bi sıkıntı çıkarmadı yolda ws ws .
brakis dostum tam olmuyo nasıl olabileceğini yukarda açıkladım.normal ybr esd demiri. ayakları rahatsz etmyo. uzun boyluysan onu bilemem ama uzun boylu arkadaşta bindi.1 şeyn demedi.çatıyla araya 1şeyler koyarsan oluyo.herhangi 1 yerden alablrsn.heryerde var usta ustaysa yerleştirir.kolay gelsn
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:56 ----------
dostum ben 14 lü dişli bulamadım onun yerine arkayı 38 li yaptırdım sanayide motor rahatladı valla. zinciri kısalttım ama
kardeşim HALEN rodajda olduğu için hız olayına giremiyorum ancak motordakı vites aralığı genişledi ve titreşimde gözle görülür şekılde düşüş oldu. o değilde ön dişliyi naısıl değiştirdin ve nerden buldun merak ettim. bu koınudA cevabını merakla beklıyorum
ayrıca hangi akla hizmet 43 luk diş takılır bunu merak ettim.38 lık özel yaptrmak zorunda kaldım(tornacı 38 lık yenı dişlinin delıklerini doldurup yenı delıkler açtı) ama hangi motoru görsem zaten uzerinde 38 var.
Kardeş ön dişliyi kırklarelinden aldım 15 ama farklı çıktı sonra Antalya eski sanayide rasgele motorcunun birinde buldum. Antalyada olanlara tarif ederim. 15 tl verdim.
dostum ben mardinde öğretmenım antalyaya gitme şansım yok alıp postayla gönderme şansın varsa çok güzel olurdu havale yapardım neyse masrafın.