SELAM RKS SEVERLER
MOTORUMUN 500 KM BAKIMINI 2 GÜN ÖNCE YAPTIRDIM
MOTORUN SAĞINDAN SOLUNDAN ZIRILTILAR YÜKSELMİŞ BENİ RAHATSIZ EDECEK KONUMA GELMİŞTİ (320 KM DEYKEN) USTAYA SORDUM 500 BAKIMINA SOKALIM DEDİ BEN DE 1 ERTESİ GÜNE RANDEVU ALIP HEMENCİK UZUN YOLA VURDUM MOTORU (MAKSAT 500 BAKIMINDAN ÖNCE UZUN YOLDA ZINGIRDAYAN YERLERİ DAHA DA ZINGIRDASIN Kİ BAKIMA GİRDİĞİNE DEĞSİN "TÜRK MANTIĞI İŞTE :thumleft: " )
HERKESİN MALUMU SERVİS SORUNLARINI BENDE YAŞADIM
(MOTORU ALIRKEN ÖDEMEYİ 'BURSA RKS' YE YAPTIM. MOTORUMU KARAMAN İLİ ERMENEK İLÇESİNDEN TESLİM ALDIM. KARAMAN MERKEZDE Kİ SERVİS BİZ BAKMAYIZ DEDİ. GARANTİ BELGESİNİ İMZALAMAK İSTEMEDİ. DEVREYE ERMENEK RKS GİRDİ. FABRİKA MÜDÜRÜNE KADAR ULAŞTI KONU. MÜDÜRÜN DİREK TALİMATI İLE 'KARAMAN RKS' GARANTİ BELGESİNİ İMZALAMAYI KABUL ETTİ.)
GELELİM MOTOR HAKKINDAKİ FİKİRLERİME;
1) TİTREŞMOR . AZICIK HİSSEDER GİBİ OLDUM. SANKİ TİTRİYOR GİBİ DİYEN ARKADAŞLARA MONDİAL 250 MCT Yİ DENEYİP ONDAN SONRA KIYAS YAPMALARINI TAVSİYE EDERİM.
2) KESİCİ SAYESİNDE MOTOR KENDİNİ HATIRLATIYOR. MOTORUN O KADAR HOŞ BİR TINISI VAR Kİ UZAYIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP GİDECEK SANIYORSUNUZ AMA KESİCİ "HOP BİLADER AKILLI OL ALTINDAKİ 150 TİTANİC DİYOR" HER VİTESTE 9500 DEVİRDE KESİCİYE GİRİYOR. BEŞİNCİ VİTESTE 9200 DEVİRDEN YUKARI ÇIKMIYOR. KESİCİYE DE GİRMİYOR.
3) MAKSİMUM HIZ "DÖRDÜNCÜ VİTESİN SONU KESİCİDEN HEMEN ÖNCE SÜRAT 96, BEŞİNCİ VİTES 9200 DEVİR MAX HIZ 104 KM"
4) YAĞ DEĞİŞİMİ SIRASINDA YAĞ FİLTRESİNİ DE DEĞİŞTİRMEK İSTEDİM AMA PARÇAYI BULAMADIM. SEBEBİ KARAMAN MERKEZ DE DAHA HİÇ YERLİ MONTAJ TİTANİC 150 SATILMADIĞI İÇİN , YURT DIŞINDAN KASALI GELENLERİN YANINDA YEDEK YAĞ FİLTRESİ ÇIKIYORMUŞ BU SEBEPTEN YAĞ FİLTRESİ HERKESİN ELİNDE MEVCUTMUŞ. İLK YERLİ MONTAJ 2013 RKS Yİ BEN SATIN ALDIĞIM İÇİN BANA VERMEDİLER. SİPARİŞ ETTİK GELİCEK.
5) KOLTUĞU, OTURMA POZİSYONU, AYAK KOYMA YERLERİ ÇOK GÜZEL DİZAYN EDİLMİŞ 1,65 BOYUNDAKİ BİR İNSAN İÇİN GAYET İDEAL BİR TASARIM.
6) VİTES GEÇİŞLERİ ÇOK NET VE SORUNSUZ. MONDİAL 250 MCT DE YAŞADIĞIM "1-N-2" VİTESLERİ ARASI GEÇİŞ SORUNUNU KESİNLİKLER YAŞAMADIM. BENİ EN ÇOK SEVİNDİREN YÖNÜ BU OLDU.
7) AYNALARI ÇOK NET GÖSTERİYOR. TİTREMEDİĞİ İÇİN GÖRÜNTÜ BOZULMUYOR VE AYNALARIN KALİTESİ TATMİN EDİCİ DEĞİŞTİRME İHTİYACI HİSSETTİRMİYOR. GECE SÜRÜŞÜNDE BİLE GAYET BAŞARILI GÖRÜNTÜ SAĞLIYOR.
8) FARLARI YETERİ KADAR GÜÇLÜ. ÖZELLİKLE UZUN KISA GEÇİŞLERİ ÇOK NET. GECE SÜRÜŞÜNDE SELEKTÖR YAPTIĞINIZDA FARKEDİLMEMEK YA DA UZUN FARLARI YAKIP GELEN BİRİNİN KARŞISINDA EZİK KALMAK İMKANSIZ (DENEDİM BİLİYORUM

l: )
9) HIZ GÖSTERGESİNİ 3 FARKLI ŞEKİLDE DENEDİM. DOĞRU ÖLÇTÜĞÜNE KARAR VERDİM.
a-honda cbr 125
b-honda cbr 250
c-şehirler arası genel radar panosu (hızınız 98 km. lütfen yavaş gidiniz :queen: )
10) GÖSTERGE PANELİNDEKİ DİJİTAL SAAT ÇOK BÜYÜK KOLAYLIK. KOLUNDAKİ SAAT TERS DÖNER. MOTOR MONTUNUN ALTINA KOYSAN KASAR. DIŞINA KOYSAN SIKAR.

r:
11) 2013 MODELDEKİ EGSOZ KORUMA (ALT SAKAL) MOTORA RACİNG GÖRÜNTÜSÜ KATMASININ YANI SIRA AYAKKABININ YANMASINA,EGSOZUN KİRLENMESİNE VE EGSOZUN SICAĞIYLA ÜZERİNDE BİRİKEN KİRİN PASIN EGSOZ ÜZERİNDE PİŞMESİNE ENGEL OLUYOR.
AKLIMA GELENLER ŞİMDİLİK BUNLAR...ŞİMDİDEN SIRADAKİ GEZİNTİNİN PLANLARINA BAŞLADIM BİLE...YAZAN ARKADAŞLAR OLURSA CEVAP VEREMEZSEM KUSURUMA BAKMAYIN...
İKİ SEBEPTEN SİZE CEVAP VERMİYORUMDUR...YA ÖLMÜŞÜMDÜR YA DA RKS NİN SIRTINDA DAĞLARDA MANZARA PEŞİNDEYİMDİR...
TEKERİNİZ DÜZ BASSIN ... KASKINIZI MONTUNUZU İHMAL ETMEYİN...