Regal raptorun kendi forumunda sorarsan bu konuda çok daha ayrıntılı cevaplar alabileceğini düşünüyorum ::sm_smile Burada Genel olarak markaya yorum yapacaklardır..
Ben yüzeysel olarak bildiklerimi aktarayım:
Sıfır düşünüyorsan 3000km içerisinde bir şanzuman sıkıntın olacak. vites 3'ten 2'ye, 2'den boşa düşme yapacak özelliklerde motor yükteyken. Bunun sebebi, fabrikasyon olarak spyder ve daytona'larda bir hesap hatasından dolayı senkromeç pulları ufak kullanılmış. Kronik olan tek arızası bu. Tabi bunu da marka kendi bildiği ve kabul ettiği için serviste garanti kapsamında, gerekli ölçülerdeki pul değişimi yapılıyor ve sıkıntı gideriliyor.
2011 ve sonrası modellerde balansör kullanıldığından titreşim oldukça azdır. Bunların öncesinde titreşim özellikle yüksek devirlerde rahatsız edici seviyededir.
Bu motorlarda artçı konforu yoktur ve artçı olsun kullanıcı selesi olsun, pek rahat bir seleye sahip değildir.
Bu motoru düşünüyorsan senin için dezavantajları bunlar olacaktır. Avantaj olarak, çin menşeili markalarda en sağlam olan ve servis ağı en geniş olan motordur. Spyder olsun Daytona olsun, tasarım olarak diğer chopper/cruiser'lardan çok farklıdır. Hatta türünün ender örneklerindendir diyebiliriz. ::sm_smile Bir de şunu ekliyeyim. Spyder'ın uzun maşalı olmasından dolayı halk arasında bir söylenti vardır. "Manevra kabiliyeti yok, şehir içi kullanımı çok zor" gibisinden. Bu sözlere kulak asma. Sadece park ederken biraz manevra yapman gerekiyor o kadar. :cat:
Şimdiden ne alırsan al hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim :wiinkk:
