- Katılım
- 16 Kas 2006
- Mesajlar
- 139
- Konu Yazar
- #1
satıldı








__________
2008 Model
2500 Km
10000 YTL
[email protected]
__________
Otomobil ile Motorsiklet arasında tercih yapamayanlar için.
Piaggio MP3


MP3 e has bazı özellikler:
* Otomobillerdeki gibi bir el freni mevcut, yokuşta park ettiğinizde orta sehpaya almaya gerek kalmıyor,
* Ön amortisör durduğunuzda tek tuşla kilitleniyor ayağınızı yere koymanıza gerek kalmıyor.
* Hareket etmek için gaz verdiğinizde amortisör kilidi otomatik devreden çıkıyor ve virajlarda motosiklet gibi yatıyor.
* Motor durduğu yerde çalışırken seleye oturmuyorsanız, ne kadar gaz verirseniz verin motor hareket etmiyor olası kazaları engelliyor.
* Sele uzaktan kumada ile açılıyor.
* 3 fren diski olduğu için 2 tekerlekli motosikletlerden %25 daha kısa fren mesafesi var.
Teknik veriler:
Motor
Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı
Ön süspansiyon
Çift çelik borulu hidrolik amortisörlü Paralel sistem Park için elektrohidrolik kilit
Silindir Hacmi
244,3 cc
Arka süspansiyon
Çift etkili hidrolik amortisör, 4 yay pozisyonu
Silindir Çapı
72 mm
Arka Fren
240 mm disk ile
Silindir Kursu
60 mm
Ön Fren
240 mm çift disk ile
Max Güç HP
22,5 Hp 8.250 devirde
Jant ölçüleri
Ön:12"x3.00" Arka:12"x3.50"
Yakıt
Kurşunsuz Benzin 95 oktan min.
Ön lastik
İç lastiksiz 120/70-12"
Dağıtım
Üstten tek eksantrik, 4 sübap ile
Arka Lastik
İç lastiksiz 130/70-12"
Ateşleme
Elektronik, değişken avanslı
Uzunluk
2.130 mm
Çalıştırma
Elektrik, otomatik jigle ile
Genişlik (En geniş yer)
745 mm
Yağlama
Islak karter, pompa ile
Aks Aralığı
1.490 mm
KarterYağ kapasitesi
1,1 lt
Sele yüksekliği
780 mm
Soğutma
Sıvı ile
Kuru ağırlık
204 kg
Debriyaj
Otomatik, kuru tip santrifujlu
Yakıt deposu
12 lt, 1.8 lt yedek içinde
Vites
Değişken kayışlı aktarım sistemi
En yüksek hız
125 km/h
Şasi
Çift kaplamalı çelik boru
Egzost Çıkışı
Euro 3 normlarında








__________
2008 Model
2500 Km
10000 YTL
[email protected]
__________
Otomobil ile Motorsiklet arasında tercih yapamayanlar için.
Piaggio MP3


MP3 e has bazı özellikler:
* Otomobillerdeki gibi bir el freni mevcut, yokuşta park ettiğinizde orta sehpaya almaya gerek kalmıyor,
* Ön amortisör durduğunuzda tek tuşla kilitleniyor ayağınızı yere koymanıza gerek kalmıyor.
* Hareket etmek için gaz verdiğinizde amortisör kilidi otomatik devreden çıkıyor ve virajlarda motosiklet gibi yatıyor.
* Motor durduğu yerde çalışırken seleye oturmuyorsanız, ne kadar gaz verirseniz verin motor hareket etmiyor olası kazaları engelliyor.
* Sele uzaktan kumada ile açılıyor.
* 3 fren diski olduğu için 2 tekerlekli motosikletlerden %25 daha kısa fren mesafesi var.
Teknik veriler:
Motor
Tek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı
Ön süspansiyon
Çift çelik borulu hidrolik amortisörlü Paralel sistem Park için elektrohidrolik kilit
Silindir Hacmi
244,3 cc
Arka süspansiyon
Çift etkili hidrolik amortisör, 4 yay pozisyonu
Silindir Çapı
72 mm
Arka Fren
240 mm disk ile
Silindir Kursu
60 mm
Ön Fren
240 mm çift disk ile
Max Güç HP
22,5 Hp 8.250 devirde
Jant ölçüleri
Ön:12"x3.00" Arka:12"x3.50"
Yakıt
Kurşunsuz Benzin 95 oktan min.
Ön lastik
İç lastiksiz 120/70-12"
Dağıtım
Üstten tek eksantrik, 4 sübap ile
Arka Lastik
İç lastiksiz 130/70-12"
Ateşleme
Elektronik, değişken avanslı
Uzunluk
2.130 mm
Çalıştırma
Elektrik, otomatik jigle ile
Genişlik (En geniş yer)
745 mm
Yağlama
Islak karter, pompa ile
Aks Aralığı
1.490 mm
KarterYağ kapasitesi
1,1 lt
Sele yüksekliği
780 mm
Soğutma
Sıvı ile
Kuru ağırlık
204 kg
Debriyaj
Otomatik, kuru tip santrifujlu
Yakıt deposu
12 lt, 1.8 lt yedek içinde
Vites
Değişken kayışlı aktarım sistemi
En yüksek hız
125 km/h
Şasi
Çift kaplamalı çelik boru
Egzost Çıkışı
Euro 3 normlarında
Son düzenleme: