Piaggio Skipper 150
Motor Tek silindir 4 zamanlı
Silindir Hacmi 150 cc
Silindir Çapı 62,6 mm
Silindir Kursu 48,6 mm
Max Güç HP 12,5 hp
Yakıt Kurşunsuz Benzin 95 oktan min.
Dağıtım Üstten tek eksantrik, 2 sübap ile
Ateşleme Elektronik, değişken avanslı
Çalıştırma Elektrik, otomatik jigle ile
Yağlama Islak karter, pompa ile
KarterYağ kapasitesi 1 lt
Soğutma Hava ile
Debriyaj Otomatik, kuru tip santrifujlu
Vites Değişken kayışlı aktarım sistemi
Şasi Çift kaplamalı çelik boru
Ön süspansiyon Hidrolik furş ile 30 mm boru çapı
Arka süspansiyon Çift etkili hidrolik amortisör, ayarlı yay
Arka Fren Kampanalı tip
Ön Fren 220 mm disk ile
Jant ölçüleri Ön:12"x3.50" Arka:12"x3.50"
Ön lastik İç lastiksiz 120/70-12"
Arka Lastik İç lastiksiz 130/70-12"
Uzunluk 1.855 mm
Genişlik (En geniş yer) 810 mm
Aks Aralığı 1.320 mm
Sele yüksekliği 810 mm
Kuru ağırlık 108 kg
Yakıt deposu 9.50 lt 1.8 lt yedek içinde
En yüksek hız 102 km/h
Egzost Çıkışı Euro 1 normlarında
Agility 9.1 hp, Skipper 12.5 hp perf. olarak Skipper daha iyi mutlaka(ki Agility'yi bile düşünürsek Skipper nasıl gidiyordur!)
ağırlık olarakta aynılar neredeyse
marka olarak tartışmaya gerek yok zaten Piaggio'yu
ama tip olarak hoşuma gitmedi Skipper