Patlayan ve köpük sıkılan lastiğin akıbeti hakkında

[easydude]

Arkadaşlar merhaba,

Geçen hafta Kadıköy yönü Tem çıkışında arka lastiğimin patladığını farkettim. Yanımda lastik tamir köpüğü bulunmadığından inik lastikle Kavacık'daki Total'e kadar yavaş bir şekilde sürdüm. Daha sonra köpüğü sıkıp hava bastıktan sonra lastikçiye götürüp yama yaptırdım. Lastikler Michelin City Grip.

Şimdi kafama takılan soru şu, acaba bu lastiği inik vaziyette benzinciye kadar kullanmam (1 - 1,5 km en az) lastiğe bir zarar vermiş midir? Ayrıca şu an hala lastiğin içinde köpük bulunuyor. Kısacası bu şekilde kullanmam sakıncalı mıdır? (Motorum 2015 model X-max 250) Önerileriniz doğrultusunda gerekirse 1000 km'deki lastiği değiştireceğim.

Şimdiden teşekkürler.

 

[Mengu16]

Su kanallı lastik olduğundan patlak lastikle yol almaktan bi zarar göreceğini sanmıyorum. Dişli lastik olsaydı diş kopması yapabilirdi. 1.5km patlak lastikle gitmek çok bir yol değil o tarz lastikler için de gerçi. Lastik köpüğü konusunda da lastiği temizletip tamir ettirmek daha iyidir elbette.

 

[HAZZILHAR]

Lastikler tubeless olduğundan lastikçide temizletip fitil ile onarım yaptırın. Fitilin ömrü daha fazladır. Ayrıca bu yöntemlerin geçici olduğunu unutmayın. Motosiklette 2 tekerlek üstündesiniz. Lütfen en kısa zamanda lastiğinizi değiştirin. Motolastik.com'dan indirimli fiyatla city grip alabilirsiniz. Geçmiş olsun.

 

[F54]

En güzel lastik tamiri içten yama yaptırmaktır lastiğiniz e içten yama yaptırın değiştirmeye gerek yok
Köpüğü de lastik patlayınca olduğu yerde sıkın ve ilk petrolde hava ayarı yapın

 

[COMTAN]

lastik tamamen inik olsa sürdüğün sürede zaten janttan atar ki atmamış burda bir sıkıntı yok,diğer konuya gelecek olursak tamir yapan lastikçi yama yaptı demişsin.yama lastige içten yapılan bir tamirattır.eğer lastikçi eşşek değilse lastiği sökünce içini temizler öyle takar.söülüp takılan lastikte köpük temizlenmemişse kesinlikle birdahaki patlağa onarım görevi olmaz.ayrıca lastik balans yapar.