Özgüven Kaybı

[fatih.met]

her kes cevap yazmış iyi bende uzatmayayım, gerek kalmadı neyse ki. dayıya çarpmışsın. dayının geçebileceği bir yerde niye gereğinden yada durabileceğinden fazla hız yaptın? neyse bunu öğrendin bir daha olmaz büyük ihtimal. önünde araca çarpmamak için sert fren yapıp yere düşmüşsün!

takip mesafesini neden kısa tutuyorsun. önündeki şey bir araba ve sendeki ise 2 tekerli ve abs bile olmayan bir motosiklet ile bu kadar öz güven sahibi olmanın cezasını çekmişsin bence buda bir daha olmaz.

başına gelebilcek bir iki şeyden daha bahsedeyim ve hatalarını kapatacağına inanıyorum. şu anda psikolojik gelişme döneminden geçiyorsun.

arkanda arabalar seni sollamak isterse bırak sollasınlar ama onlar kıçına yapıştı diye sende önündeki arabanın kıçına yapışma çünkü arkada araba hemen durabilir ama sen duramaz ve öndekine girersin

yolda giderken sürekli ön sol, ön sağ ve önünü kontrol et ve dakikada en az 1 kere olmak üzere aynadan arkanı kontrol et sabit hızla giderken. ben arkama çok bakarım aynadan ve bu beni bir kere ölümden döndürdü hemde ilk motosikletim ile. dur anlatayım.

büyükçekmeceden kumburgaza gidiyorum ve köprüden yeni çıktım ve yol 2 şeritten 3 şeride çoğalıyor ve ben en sağa geçtim yavaş yavaş gidiyorum 70 le falan. arkama baktım aynadan ve siyah bir "q7" gördüm. sonra bir kaç saniye geçmeden bir daha baktım ve bakmamla reflex olarak kendimi en sağda duvarın dibine atmam bir oldu. anasını satayım "q7" üstümden geçicekti ve son anda aynamda fak ettim kendimi sağa attım hemen.

tam küfürü basacaktımki aynı hızla siyah "passat" geçti. sanırım "passat" kovalıyordu "q7" yi ve "q7" can havliyle beni öldürme teşebbüsünde bile bulunabilirdi. sonuçta can tatlı ve adam belkide ölmemek için kaçıyordu.

yani arkadaşım önüne 3 bakıyorsan arkanada en az 1 bakacaksın. sert fren yaparken motoru düm düz tutki ön teker kaysa bile düşmeden freni geri bırakma tolaransın olsun ve bunun içinde virajlarda fren yapmaman gerekiyor.

yani viraja girerken çoktan yavaşlamış olman lazım ve virajda gazıda açma arka teker patiye gelmesede yola tutunmayı anlık keser ve düşmene sebep olur.

aynı zamanda virajlarda debriyajıda sıkıp bırakma. ara yollarda yavaş git. caddede otobüsleri sağından sollarken dikkatli ol, hatta bununla ilgili kaza videosu var izle anlayacaksın;

kaza vidosunun bulunduğu konu

edit: dayanamadım ve uzattım biraz ama oku! bunlar önemli.

 

[peruwasa12]

her kes cevap yazmış iyi bende uzatmayayım, gerek kalmadı neyse ki. dayıya çarpmışsın. dayının geçebileceği bir yerde niye gereğinden yada durabileceğinden fazla hız yaptın? neyse bunu öğrendin bir daha olmaz büyük ihtimal. önünde araca çarpmamak için sert fren yapıp yere düşmüşsün!

takip mesafesini neden kısa tutuyorsun. önündeki şey bir araba ve sendeki ise 2 tekerli ve abs bile olmayan bir motosiklet ile bu kadar öz güven sahibi olmanın cezasını çekmişsin bence buda bir daha olmaz.

başına gelebilcek bir iki şeyden daha bahsedeyim ve hatalarını kapatacağına inanıyorum. şu anda psikolojik gelişme döneminden geçiyorsun.

arkanda arabalar seni sollamak isterse bırak sollasınlar ama onlar kıçına yapıştı diye sende önündeki arabanın kıçına yapışma çünkü arkada araba hemen durabilir ama sen duramaz ve öndekine girersin

yolda giderken sürekli ön sol, ön sağ ve önünü kontrol et ve dakikada en az 1 kere olmak üzere aynadan arkanı kontrol et sabit hızla giderken. ben arkama çok bakarım aynadan ve bu beni bir kere ölümden döndürdü hemde ilk motosikletim ile. dur anlatayım.

büyükçekmeceden kumburgaza gidiyorum ve köprüden yeni çıktım ve yol 2 şeritten 3 şeride çoğalıyor ve ben en sağa geçtim yavaş yavaş gidiyorum 70 le falan. arkama baktım aynadan ve siyah bir "q7" gördüm. sonra bir kaç saniye geçmeden bir daha baktım ve bakmamla reflex olarak kendimi en sağda duvarın dibine atmam bir oldu. anasını satayım "q7" üstümden geçicekti ve son anda aynamda fak ettim kendimi sağa attım hemen.

tam küfürü basacaktımki aynı hızla siyah "passat" geçti. sanırım "passat" kovalıyordu "q7" yi ve "q7" can havliyle beni öldürme teşebbüsünde bile bulunabilirdi. sonuçta can tatlı ve adam belkide ölmemek için kaçıyordu.

yani arkadaşım önüne 3 bakıyorsan arkanada en az 1 bakacaksın. sert fren yaparken motoru düm düz tutki ön teker kaysa bile düşmeden freni geri bırakma tolaransın olsun ve bunun içinde virajlarda fren yapmaman gerekiyor.

yani viraja girerken çoktan yavaşlamış olman lazım ve virajda gazıda açma arka teker patiye gelmesede yola tutunmayı anlık keser ve düşmene sebep olur.

aynı zamanda virajlarda debriyajıda sıkıp bırakma. ara yollarda yavaş git. caddede otobüsleri sağından sollarken dikkatli ol, hatta bununla ilgili kaza videosu var izle anlayacaksın;

kaza vidosunun bulunduğu konu

edit: dayanamadım ve uzattım biraz ama oku! bunlar önemli.

İlk olarak dayının geçtiği yol işlek bi yol yani yaya değil araç ağırlıklı ve ortalama hızın 60 70 olduğu bi yol ve bende 55 ile gidiyodum ki geçen dayı tek yön olmasına rağmen sürekli aksi yöne baktı korna çalmama rağmen diğer kazada ise tam iş çıkışı ve e-6 dan bağlanan yol direk buraya çıkıyordu solda bir göbek var ve hemen sağındada farklı bir yol göbekten geldiğim için e-6'dan bağlanan araçların arasında kalmamak için hemen sağ tarafa geçmem gerekiyordu ki ben yine çok hızlanmadım ama yolu bilmediğini söyleyen bi arkadaş son anda göbeğe gireceğini farkedip direk en sağdan en sola kırınca olay bana patladı he tecrübeli olsam durabilirmiydim dururdum

 

[umutss]

Benim de motosiklete başlamam henüz 1 ay olmadı ve benimde de 150 NS ile benzer bir anım oldu... neyse ki ben test ediyordum sadece ve bu sayede kendime daha uygun bir motosiklet alabildim...

İstanbul trafiğinden bıkmış bir (manuel) otomobil kullanıcısı olarak ve etrafımda iyi bir motosiklet gezgini tayfa olmasının da etkisiyle motosiklet almaya karar verdim. tabi manuel vites araba, dur kalk beni iyice bunaltığından bilinçaltımda scooter almak olsa da etrafımda ki gezgin tayfa bana motosiklet aldırmak istiyordu. Neyse kuzenim 200 ns kullandığı için ama ben boydan dolayı onu iyi kontrol edemediğim için Pulsar 150 NS'i test etmeye gittik ben de daha ilk U dönüşünde motosikleti yan yatırdım ve kaldıramadım... Yere düşürmedim ama kontrol de edemedim ve benim vitesli makinalara fobim iyiden iyiye arttı.

Neyse bari iyi giden bir scooter alayım diye XMAX bakmaya başladım ama onun da kilosu 175 olunca ve bilinçaltımda 150 kiloluk Pulsar 150'yi yatırmam mevzusu olduğundan ondan da korktum ve gittim bildiğim tanıdığım, başka bir arkadaşımın başlangıç motoru olarak aldığı ve kullandığı PCX 150'yi aldım... Şimdi çok güzel trafikte gidiyor ve trafiği motosiklet dinamiğini güzelce öğreniyorum. Bizimkilerle gezemiyorum ama durumdan memnunum... En azından fobilerimden kurtuluyorum ve zaten yaz sezonu da bitti bitecek. Seneye kadar pratik yapıp seneye özel eğitim ve Duke 200 veya Inazuma'ya geçemeyi planlıyorum. Gezi planlarımı da gelecek yaza erteledim şimdilik...

Benim tavsiyem her zaman kontrol edebildiğin motorla başlamalı... Vitesli motor güzel ama şu acemilikte trafikte bir de vitesle uğraşmak istemezdim... Gerçi yine de bir miktar risk alıp keşke XMAX alsaydım, sonuçta motoru sırtımda taşımıyorum ki demiyor değilim!

 

[bumbala]

Temkinli olmak her zaman iyidir. Ne zaman ben bu işi kıvırdım derseniz o zaman riskiniz artar.

 

[velizrsln]

biz ilk motorumuzu aldığımızda eve uçarak geldik kulaklarımız ağzımıza mı ağzımız başka bir yere mi değiyordu bilmiyorum ama ilk motor candır, sende ise biraz farklı normalde kendine çok güvenen bir insan mısın artık bilemiyorum da amatörsün özgüven olmaması lazım zaten, ilk arabamı'da aldığımda eve 1. vitesle getirmiştim

 

[1335m3rt]

son yaptıgım kazadon sonra sokak arasında giderken karsıya geçerken sagıma solum 4 kere bakıyordum her an biyerden bişey cıkacak gibi oluyordu.Keşke hep böyle olsava hep dikkatli kullansak.

 

[Lucien]

İstanbuldaysanız iyi biyer var tavsiye ederim eğitim almasanda konuşman bile fark ettiri gibi geliyor

 

[peruwasa12]

Şuan dahada alıştım motora tepkilerine nerde ne yapacağını tahmin ettiğimden dolayı daha rahat kullanıyorum işe gidip geliyorum zamanla dahada iyileşir :=)

 

[senolas]

İstanbuldan bursaya gittim, gideceğim yere 2km kalmıştı ki bir virajı alırken motor kayıverdi altımdan çatlak bir omuz ile tatilim hiçe çıktı, ve 20 günlük turumda 4500 km yol yaptım virajlara artık daha güvenli ve risk almadan giriyorum, yani o korku olacak, olmalı da, korku olmaz ise sıkıntı büyük, çünkü korkular bizim savunmamızı belirler, korkmaz isek çok daha büyük riskler alırız.