Ninja 250r ve hyosung gt250r fiyat farkı?

[hell_rideRR]

ikisini yan yana bir koy bencede işçilik kıyaslanmaz o farka değer kesinlikle

 

[cagriaksu]

Bilgilerimizi tecrübelerimizi paylaşıcazki büyüyecekler dimi

Bana sorarsan eğer kaliteli olması senin açından daha iyi olacaktır ama kawasakinin yedek parça sıkıntısı olabiliyor Türkiyede diyede biliyorum bunuda aklından çıkarma. Sonuçta Hyosung, yani S&T, yani Kanuni ( ) yedek parça sıkıntısını çok çekmez ama bence o parayada çok değmez gibi geliyor.

GT250 nin kendince kötü yanlarıda vardı, ön çatallar epey dikti, düşük süratte viraj dönerken yada manevra yaparken hemen kapanmaya eğilimliydi mesela, bu beni rahatsız ediyordu. Birde ürünün AR-GE sinin çok gelişmiş olmamasının bir göstergesi olarakta şunu söyleyebilirim; R modeli ile Comet modelinin şasileri aynı olduğu için, naked olmasına rağmen Cometinde gidon dönüş açısı R ile aynı. Yani durduğun yerde manevra yapmak tam bir eziyet...

Böyle böyle kötü yanları vardı Hyosung'ın, güzel ve kaslı duran bir motordu vesselam ama, sağı solu çok çabuk kırılmaya dökülmeye meğilliydi. Bildiğin adi, ama çin motorları kadarda değil elbet

Eğer yanılmıyorsam, 250CC kategorisinde hala Hyosungdan daha yüksek beygir üreten motor yapılmadı. Bu onun artılarından birtanesi. Fakat bizdeki aletin yakıt tüketimi 250CC ye göre çok fazlaydı onuda eklemek isterim.

Sen illaki grenajlı bir motormu istiyorsun dostum?

 

[kacar38]

Bilgilerimizi tecrübelerimizi paylaşıcazki büyüyecekler dimi

Bana sorarsan eğer kaliteli olması senin açından daha iyi olacaktır ama kawasakinin yedek parça sıkıntısı olabiliyor Türkiyede diyede biliyorum bunuda aklından çıkarma. Sonuçta Hyosung, yani S&T, yani Kanuni ( ) yedek parça sıkıntısını çok çekmez ama bence o parayada çok değmez gibi geliyor.

GT250 nin kendince kötü yanlarıda vardı, ön çatallar epey dikti, düşük süratte viraj dönerken yada manevra yaparken hemen kapanmaya eğilimliydi mesela, bu beni rahatsız ediyordu. Birde ürünün AR-GE sinin çok gelişmiş olmamasının bir göstergesi olarakta şunu söyleyebilirim; R modeli ile Comet modelinin şasileri aynı olduğu için, naked olmasına rağmen Cometinde gidon dönüş açısı R ile aynı. Yani durduğun yerde manevra yapmak tam bir eziyet...

Böyle böyle kötü yanları vardı Hyosung'ın, güzel ve kaslı duran bir motordu vesselam ama, sağı solu çok çabuk kırılmaya dökülmeye meğilliydi. Bildiğin adi, ama çin motorları kadarda değil elbet

Eğer yanılmıyorsam, 250CC kategorisinde hala Hyosungdan daha yüksek beygir üreten motor yapılmadı. Bu onun artılarından birtanesi. Fakat bizdeki aletin yakıt tüketimi 250CC ye göre çok fazlaydı onuda eklemek isterim.

Sen illaki grenajlı bir motormu istiyorsun dostum?

Daha önce hiç motor üzerine oturmamış biri olarak mutlaka düşüp kalkmalarım bol olucak ve dediğiniz gibi hyosung sağı solu çok çabuk krılmaya dökülmeye meğilliyse, benim için pek cazip bir karar olmaz hyosung almak.

Tabikide race motorlara hayran birisi olarak grenajlı bi motor istiyorum. bana kalsa hemen 600cc ama forumda okuduklarım 250cc den başlamam gerektiğine beni ikna etti

 

[mogli]

ninja nın sıfırı 5.500€ hyo nun sifiri 9bin tl arada çok fark yok hyo daha kalıplı duruyo kalite fakı tartışılmaz

---------- Mesaj ekleme zamanı: 22:32 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 22:26 ----------



Şimdi bu yaşanan olayın hyo ile ilgisini ben anlamadm? tank tokatlama olayını biraz araştırmak lazım yargısız infaz yapmasak daha iyi olur bence

Tank Tokatlama marka modelle alakalı bir şey değil diye biliyorum..

Tank tokatlama HYO 250 GTR için geçerli sabit bir durum DEĞİL. Tüm SS motosikletler aynı duruma maruz. Benim çevremde 600 rr' dan tutun 1000 rr motosiklete kadar binen arkadaşlarım var. tank tokatlama durumunu özellikle bu büyük ss ' ler yaşar, ortadan kaldırmak için gidon amortisörü monte edilir. Teknik ve fiziksel bir kanun bu.

Kawasaki ile HYO karşılaştırmasına gelince. Uzunca sürer bu konu. Herkesin gönlüne göre motor var. Kawanın adı var, HYO fiyatında satamaz, strateji olarak, kalite nedir???? Benim isteklerime ve cebime uyarsa benim için kalite odur. Sonuçta HYO almanyada satılıp binilen bir makine. avrupanın dört bir yanında arkadaşlarım var 2 teker olarak. HYO eski ve bilinen bir marka. Hyo nun .de sayfasının bir ziyaret edin isterseniz. 125 GTR bile mevcut. Ninja güzel ve kuvvetli bir motosiklet, ama bana pahalı gelir.
Selamlar

Bende arkadaşa onu anlatmaya çalışıyodum verdiği linkteki arkadaş hyo sahibi ve başına böyle talihsiz bi olay gelmiş. Sanırım arkadaşta bunu hyodan kaynaklandığını sanmış

Arkadaşlar burada yorumları biraz okursanız olayı anlarsınız. Ama Hyosung kullanmış biri olarak motorun görüntüsüne falan diyeceğim bir yok hatta kalite konusunda da sorun yok gibi. ( Ama gibi). Ancak şunu açıklamak gerek ki başlıktaki tank slapping olayı tamamen GT250R ın tasarım hatasıya alakalı.

İki motor arasındaki farkı aynı hızla aynı viraja girdiğinizde anlarsınız. Ya da ani frenlemede. Bunu tartışmak bence anlamsız çünkü burada Kawasak'nin mühendisliğini tartışacak değiliz.

Ayrıca bana pahalı gelir diyen arkadaşlar şaşırtıcı. Çünkü sıfırlarının arasında pek bir fark yok gibi. Ve emin olun aradaki fark yalnızca marka farkı isim parası değil.


Yazdıklarım sadece 250R modeli için geçerli.