Sinyallerden birisi yanmazsa o tarafın diğer sinyali hızlı yanar söner.
Arabalardada motorlardada drum böyledir :cat:
Ampulleri kontrol etmeni öneririm. Muhtemelen patlamıştır.
Eğer onlarda sorun yoksa, kablolara bak.
MT-ATÖLYE İşi olmayan giremez!!!!
- Konbuyu başlatan İHTİYAR
- Başlangıç tarihi
Sinyallerden birisi yanmazsa o tarafın diğer sinyali hızlı yanar söner.
Arabalardada motorlardada drum böyledir :cat:
Ampulleri kontrol etmeni öneririm. Muhtemelen patlamıştır.
Eğer onlarda sorun yoksa, kablolara bak.
- Katılım
- 18 Ağu 2009
- Mesajlar
- 351
Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. sağ sinyallerin ikiside çalışmıyor...sadece ön gösterge panelinde sağa sinyal ikonu çok hızlı bir şekilde yanıp sönüyor...neyse yarın koruma demiri taktırmaya gideceğim servise, öğreniriz gerçeği...akşam akşam lamba mamba sökmiyeyim şimdi
Öncelikle cevabınız için teşekkür ederim. sağ sinyallerin ikiside çalışmıyor...sadece ön gösterge panelinde sağa sinyal ikonu çok hızlı bir şekilde yanıp sönüyor...neyse yarın koruma demiri taktırmaya gideceğim servise, öğreniriz gerçeği...akşam akşam lamba mamba sökmiyeyim şimdi
Rica ederim.
Birde doğa şartlarından dolayı ampulün yuvaya bağlantı noktalarında zamanla korozyon oluşuyor ve buda iletkenliği kesiyor.
Bu sebepten dolayıda sinyaller çalışmıyor olabilir.
Kontrol etmek lazım:cat:
- Katılım
- 8 Şub 2008
- Mesajlar
- 14,836
elastikmi abi yani sert degil heralde:rendeer:
- Katılım
- 8 Ağu 2008
- Mesajlar
- 78
Arkadaşlar Kromajcıyım Choppercılar kulaklarınızı ıyı acın ve ıyı dınleyın Kromlu parcalarınızı asla soguk su yada sıcak su ıle yıkamayınız Temızlık ıcın sabun vs kulllanmyan herzaman pamuklu ılık su ıle temızleyın Ayrıca hıc paslanmamasını ıstıosanız Temız kromaj ustune Vernık yada Lak atmayı unutmayın ! ve motorunuza su deydıgın en kısa zamanda kurutun yagmur suyundakı yogun asıt oranından dolayı normalden cok daha cabuk paslanır ! Detaylı bılgı ıcın Pm
Kromlu parcalarınızı asla soguk su yada sıcak su ıle yıkamayınız Temızlık ıcın sabun vs kulllanmyan herzaman pamuklu ılık su ıle temızleyın Ayrıca hıc paslanmamasını ıstıosanız Temız kromaj ustune Vernık yada Lak atmayı unutmayın ! ve motorunuza su deydıgın en kısa zamanda kurutun yagmur suyundakı yogun asıt oranından dolayı normalden cok daha cabuk paslanır ! Detaylı bılgı ıcın Pm
- Katılım
- 13 Nis 2008
- Mesajlar
- 2,571
Neyse orjinal hortumu buldum bir arkadaşa altırttım
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:19 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:18 PM ----------
İşimicabı soruyorum mat krom yapıyormusunuz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:19 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:18 PM ----------
Arkadaşlar Kromajcıyım Choppercılar kulaklarınızı ıyı acın ve ıyı dınleyın
İşimicabı soruyorum mat krom yapıyormusunuz
- Katılım
- 27 Ağu 2009
- Mesajlar
- 10
selam arkadaşlar
ustalardan yardım bekliyorum
monero cmx 250 sente ayarını bulamadık pistonlar en tepedeyken eksentirik dişlisindeki işaretti de yerine getirdik krank milindeki işaretlerde piston tepedeyken yerinde iki silindiride ayarladık aynı şekilde ama senteyi bulamadık bir kaç usta baktı ama boş v motor olması adamların kafasını karıştırıyor galiba okudugunuz için ve yardımlarınız için şimdiden teşekkurler (not acemi üye idare edin )
ustalardan yardım bekliyorum
monero cmx 250 sente ayarını bulamadık pistonlar en tepedeyken eksentirik dişlisindeki işaretti de yerine getirdik krank milindeki işaretlerde piston tepedeyken yerinde iki silindiride ayarladık aynı şekilde ama senteyi bulamadık bir kaç usta baktı ama boş v motor olması adamların kafasını karıştırıyor galiba okudugunuz için ve yardımlarınız için şimdiden teşekkurler (not acemi üye idare edin )
- Katılım
- 27 Ağu 2009
- Mesajlar
- 10
teşekkürler
motorla usta uğraşıyor bende biraz anlıyorum ama ikimizden bir usta çıkmıyor galiba))
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:46 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:33 PM ----------
onlarıda ayarlamışız ama dogrumu yanlışmı konumu tam olarak nasıl ?
motorla usta uğraşıyor bende biraz anlıyorum ama ikimizden bir usta çıkmıyor galiba
))---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:46 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:33 PM ----------
motorla usta uğraşıyor bende biraz anlıyorum ama ikimizden bir usta çıkmıyor galiba
onlarıda ayarlamışız ama dogrumu yanlışmı konumu tam olarak nasıl ?
- Katılım
- 2 Haz 2009
- Mesajlar
- 59
Arkadaşlar Kromajcıyım Choppercılar kulaklarınızı ıyı acın ve ıyı dınleyın
Kromaj konusunda verdiğin bilgiler için teşekkürler arkadaşım. kromaj parlatıcılar ile silinen ve parıl parıl parlayan kromajlara bu ürün de sakıncalı mıdır. ben kromaj aksamımı bu tip parlatıcılar ile siliyorum valla ayna gibi oluyorlar.. çok da hoş görünüyorlar.
Bir öneri de benden gelsin motorlarımızın plastik aksamlarının güneşten dolayı solmasına bildiğiniz arap sabununu su kullanmadan cıvayın bir sünger vasıtasıyla köpüklü kısımlarını alın çünkü onlar iz bırakıyor ama siyah ise simsiyah kalıyor bilginiz olsun.
- Katılım
- 3 Eyl 2009
- Mesajlar
- 139
o aldıkları ücret normaldir için rahat olsun :cat:
- Katılım
- 18 Ağu 2009
- Mesajlar
- 351
Cevap için teşekkürler ama o zaman "ücretsiz" ne anlama geliyor?(Katalog'da sölenen)
selamlar.. bende 1 ay kadar once bir 125 zn aldım mondial den..2 gun oncesıne kadar cok memnundum fakat gecenlerde bir gun motoru hiç kullanmadım ertesı gun calıstırdıgım gıbı stop ettı... oncesınde boyle bı sorun yoktu ılk marşta rölanti saat gıbı çalışıyodu.. fakat o 1 gunluk aradan sonra stop etmeye basladı.. soğuktur dedim ondanda deıl 1 saat kullandım yıne stop ettı.. servıs zamanı gelmıstı servıse goturdum dun bu stop etme sorununu da sordum rölantısı yukseltıldı bıraz ama hala stop edıyor... bazen yapmıyor ama mesela bı yerden donerken yavaslıyorum motor kavramadan cıkıp rölantıye geldıgı anda pat dıe stop edıyor.. bu sorunu yasayan arkadaslar yardımcı olursa cok sevınırım.. motor henuz 800 km de rodajı bıtırdım sayılır. hee birde ara sıra egzostan pat dıe ses gelmeye basladı.. onun dısında bı sorunum yok yardımcı olursanız sevınırım!!!
- Katılım
- 2 Haz 2009
- Mesajlar
- 59
Arkadaşım, muhtemelen senin karbüratöre pis benzin gelmiş. bunu serviste görmemeleri nasıl olmuş anlayamadım ama muhtemelen aldığın benzin pisti ve karbüratörün memesini tıkamış olmalı. gaza asılınca benzin geliyordur ama rölantiye geçince tıkanıklık devreye giriyordur. bir baktırmanda fayda var.. olmadık bir yerde stop eder arabaların arasında kalıverirsin.. çok zor oluyor bilgin olsun öyle bir durum..
ewet hocam haklı olabılırsın... elektrık sorunudur dıcem ama hıc ellemedım motora bı gun boyunca sonrasında bole oldu ama ıhtımal...sımdı bu karburator yenıden sokulecek mı ? sıfır motor bu yaaa!! cok canımı sıktı bu iş yaa.. yoksa bu karbürator temızleyıcı sıvılar var benzıne karıstırılan denememd efayda varmı ?
- Katılım
- 2 Haz 2009
- Mesajlar
- 59
Tabii elektrik sorunu da olabilir. neticede sıfır da olsa insan yapısı. ancak ben karbüratörde pislik olduğunu düşünüyorum. aslında karbüratörü sökmek o kadar zor bir şey değil. istenirse oldukça kolaydır da. ancak ayar konusunda herkesin yapabileceği bir ayarı yoktur. bunun için bir motor tamircisine baktırırsan sanırım problemin hallolur diye düşünüyorum. karbüratör temizleyici sıvılar belki işe yarayabilir. ancak tıkayan şayet su, solvent vesair benzeri maddeler ise. ancak bir metal parçası gelip de tıkadıysa o zaman yapılacak tek şey var o da karbüratörün sökülmesi ve memelerinin temizlenmesidir.
