MT-ATÖLYE İşi olmayan giremez!!!!

[Apower]

Tsk.

Tabi ki olur yapabilirsin.Yalnız kutuplara dikkat et.Parklardan gelen şasiyi almana gerek bile yok zaten fren lambasından şasiyi almışsın.Sadece parklardan gelen (+) hattı ek kabloyla çantanın (+) hattına gir dediğin gibi yanar.
Ben sadece farkedilebilirlik açısından yapma demiştim.Elektrik açısından sorun yok.

CRiminAL verdigin bilgiler icin tsk. ederim dedigin gibi yaptım oldu ama haklısın reaksiyon olayı beni tehlikeye atacagından tekrar vazgectim ama enazından oldugunu ögrenmiş oldum:cat:
TSK.

 

[ARBETUS]

arkadaşlar, motorumu boyamayı düşünüyorum depoyu boya sökücü ile boyasını söküp astar atıcam ama çemurluk ve grenajlarda ne kullanmalıyım zımpara ile matlaştırdıktan sonra direkt boya atsam olur mu?
teşekkürler
sağlıcakla.

 

[denizcimuzaffer]

Arkadaşlar, forumumuza katılmaya devam:cat:

Hidrolik freni olmayan motorlarda tel bakımı önemli. Daha sorun çıkmadan ilk başta, tabii ki vaktiniz varsa, telleri söküp gres ile yağlayın. Hem yumuşak frenlere sahip olursunuz hem de ömürleri çok uzar. Basit ama etkilidir.

Aksesuarlarında gerçek deri kullanmayı sevenler, deri malzemelerinizi cilt kremi ile temizleyebilir ve bakımını sağlarsınız.

Bagaj çantası taktırmak isteyenler, muhakkak servisinde yaptırın, hatta başında bulunun. Arkada oturan birazda acemi ise tüm ağırlığı ile yaslanıyor, Allah korusun, yerinden çıkarsa maazallah. 5. sınıf çanta asla taktırmayın o yüzden

herkese kazasız sürüşler:rendeer:

 

[ks89]

zift izlerini benzinle çıkarmayın gaz yağı kullanın daha iyi .
focusun ziftlerini gaz yağıyla çıkardım. bz veya tahriş etmeyen daha değişik temizleyicviler kullanın .

 

[iskenderunlu26]

slm arkadaşlar dün 3 aydan beri yatan motorumu çalıştırdım eksozdan bi kaç dk duman attı nedenini bilen varmı(titan es)

 

[yzb bozo]

slm arkadaşlar dün 3 aydan beri yatan motorumu çalıştırdım eksozdan bi kaç dk duman attı nedenini bilen varmı(titan es)

Bora Erkan
Normaldir bir kaç dk. atması düşündürücüde motor ısındığında kesmiş dumanı gibi.Dumanın rengi ne reng.Çok yatmasından dolayı gırtlağını temizlemişte olabilir yattığı yerin nemi falan.

"Deniz motoru al,hem balık tutarsın."


Abi harikasın ya. :cat: :cat:

Jet ski olsun bari de biraz motora benzesin
Bora Erkan

 

[-CRiminAL-]

Bi arkadaş deri bakımı için cilt kremi demiş.İşe yarar ama esasen deriye kalıcı nemlendirmeyi badem yağı ile yapabilirsiniz.İnce kat sünger ile gezdirin nasıl ışıl ışıl ve uzun ömürlü parladığını göreceksiniz.

 

[İHTİYAR]

Deniz motoru al,hem balık tutarsın.

Yahu İHTİYAR ne istiyorsun arkadaştan.:queen:

slm arkadaşlar dün 3 aydan beri yatan motorumu çalıştırdım eksozdan bi kaç dk duman attı nedenini bilen varmı(titan es)

Ben biliyorum :cat:
Söylersem kızmazsınız değilmi?
Motor bir süre çalışmadan bekleyince (bilhassa üstten ekzantrikli modellerde)sibop saplarından silindirin içine (yanma odası)bir miktar yağ sızar ve bu yağ ilk çalıştırmada eksozdan beyaz duman çıkmasına sebep olur,birde jigle çekiliyse sorma gitsin ,sanki zabıtadan kaçan kokoreççi gibi ortalığı duman sarar. :queen: :wiinkk:

 

[KAPTANTIGER]

birde jigle çekiliyse sorma gitsin ,sanki zabıtadan kaçan kokoreççi gibi ortalığı duman sarar. :queen: :wiinkk:

Abi süpersin ya sabah sabah ii güldüm ama:cat:

 

[killing_machine]

bzim bi eski model 150 mz vardı ozamanlar motordan hiç anlamam şanzumana ağzına kadar yağ doldurduk karazorla çalıştırdık bi duman bi duman sanki sinek ilaçlama arabası mahalleyi duman basmıştı:mrgreen: :queen:

 

[denizcimuzaffer]

Duman konusunda ben de ekleyeyim bir şey.
Motorun benzin valfini kapatıp da bırakmışsan karbüratör ve devredeki benzin zamanla uçuyor ve sadece yağ kalıyor (tabi motor 2 zamanlı ise geçerli) Bu yağ hem ilk çalıştırmayı zorlaştırıyor hem de dumana neden olur. Ayrıca rockerarm ve valf donanımının yağı da uzun zaman yatmada süzülerek valf yuvalarına dolabiliyor, bu yağ da dumana neden oluyor.

 

[killing_machine]

hadi atölye sakinleri neredesiniz yawwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwfff

 

[tubis]

Ben giremiyor muyum şimdi buraya

 

[killing_machine]

ihtiyar abiden izin alman gerekiyor:mrgreen: :cherry:

 

[yamyamaha]

atolyeye kımse gelıp gidmiyor desesınler normal bildigimiz benzinin içindede ( dört zamanlı motorlara katılan benzin )yağ var uzun süre hareketsiz bekleyen benzinde buharlaşma yüzünden bu yagın oranı eskisine göre ( buharlaşmadan önceki ) artar ayrıca kendi içinde zamanla dibe çökecek ve ilk çalıştırdıgımız esnada ortalıgı toza bulayacaktır

 

[unfortunate]

ya arkadaşlar benim motor kompresöre binince zincir muhafazası sökük olmasına rağmen baya tıkırtı var
gergisine baktım baya ii anlayan varsa beri gelsin

 

[killing_machine]

dişliden olabilir bilyalardan olabilir.:silent:

 

[ylmzzz]

Arkadaşlar tankpad aldım tam yapıştıramadık, üstüne bi de motoru tazyikli suyla yıkayınca uçları kalktı. Bunu yapıştırmanın bi yolu var mı yoksa yenisini mi alayım?

Isıtıp yapıştırılıyor mu? Yoksa özelliği gitti mi. Teşekkürler. Esen kalın:cherry:

 

[GorkeM1]

muhtemelen özelliğini yitirmiştir... eğer yüzeyi iyice temizlemediysen iyi yapışmayabilir... ısıtıp yapıştıramazsın ısıtıp sökersin , sonra yenisini yapıştırırsın....

 

[İHTİYAR]

ya arkadaşlar benim motor kompresöre binince zincir muhafazası sökük olmasına rağmen baya tıkırtı var
gergisine baktım baya ii anlayan varsa beri gelsin

Sesin yeri cinsi çok önemli.Kompresyona giren motorda dişlilerin ters yanaklarına basın oluşur,krank yataklarında boşluk varsa daha tok bir ses olur vs vs .

Eczaneden 3-5 liraya bir steteskop alıp sesi lokalleştirebilirsiniz.

Arkadaşlar tankpad aldım tam yapıştıramadık, üstüne bi de motoru tazyikli suyla yıkayınca uçları kalktı. Bunu yapıştırmanın bi yolu var mı yoksa yenisini mi alayım?

Isıtıp yapıştırılıyor mu? Yoksa özelliği gitti mi. Teşekkürler. Esen kalın:cherry:

Üzerine başka şeffaf bir malzeme yapıştırabilirsiniz.

http://www.kirtasiyenet.net/urunler.asp?islem=listele&subcatid=27