Motosiklette frenlemeyi MotoBaba ile konuştuk...

[Okan Sinan Ocan]

Merakla bekliyoruz, güzel bir sohbet olmuş. Trafik işaretlerinden sonra bir faydalı video daha izlemiş olacağız.

Genel olarak aynı ekolde frenliyorum. Tümüyle motordaki kompresyona bel bağlayan arkadaşların aksine, müsait iken debriyajı çekerek frenleme çalışmayı işe yarar buluyorum. 15bin devir çeviren racing makine gazı kapatınca yığılabilir doğrudur, 5-6 bin bandında commuter kullanan şahsım için durum öyle değil.

Bakalım ön fren uygulaması, acil frende pozisyon alma ve ön lastiği kilitlemek konularında neler diyeceksiniz, orada şenlik var

Acil fren uygulaması üzerinde uzun uzun konuşulması gereken bir konu. Ancak şunu söylemeliyim ki planlı duruşu doğru yapamayan bir sürücünün acil frenlemede başarılı olması çok güç.

Sevgilerimle

 

[sonalp]

İçeriği değiştirmek gibi olucak ama sanırım yeri burası, kontrollü frenleme konusunda iyi olduğumu ama çok çok iyi olduğumu söyleyemem, lakin acil frenleme konusunda konunu oteritesi - eğitimini almış - olarak debriyajı çekmeli mi yoksa son ana kadar -durmaya ramak kala- debriyaja dokunmamlı mı? Ben debriyaj, gaz , arka fren üçlüsü ile - 20 yıllık bisikletten tecrübesininde faydası ile - şu anki motorumu yürüme hızından daha düşük hızlarda - km sayaçı sıfır gösteriyor - düz bir çizgide, gidon sıfır dönüşlerde rahatlıkla kontrol edebiliyorum; lakin bir yıllık - 10K km - tecrübeme rağmen düşük - 60/ 90 derece açılardaki virajlarda özellikle orta hızlarda - 10/20 kmh - debriyajı çekme gereği duyuyorum, bu bana daha akıçı - smooth - bir dönüş sağlıyor algısındayım (tamamen psikolojik de olabilir) Bu alışkanlığımı terk mi etmeliyim yoksa bu olması gereken midir? İlginize ve sabrınıza teşekkür çok ederim.