motosikletlerde EKSOZ MUAYENESİ !!!

[aSuBaYaH]

arkadaşlar,
geçenlerde şirketimize ait motorlu kuryeyi polis çevirdi, doğal olarak evrakları tam olduğu için memura lakayıt davranmış. Polis eksoz muayenen yok demesi üzerine bizim motorcu gülmüş motosiklette olmaz demiş. Memur arkadaşımızda kanun maddesini okuyup 600.00 tl cezadan bahsedince kuryemiz yalvar yakar ruhsatını almış ve bana bildirdi. Trafik şube müdürlüğünde yaptığım araştırmada (polisin kullandığı motosiklette eksoz muayenesi vardı bizzat gördüm)araçlarda olduğu gibi aynen motosiklette eksoz muayenesi yaptırmak zorunda, bir çok memur konudan haberder olmadığı için bizleri çevirdiği zaman sormuyor. yakın zamanda konu bayağı dillendi ve memurlarda mutlaka bu olaya kulak vermey başlamışlardır. Benden sizlere tavsiye mutlaka yaz bu muayenelerinizi yaptırın.

 

[onur35]

bu konu hakkında bilgisi olan var mı?
ya da motorla başına buna benzer bir durum gelen...

 

[Levsy]

Motosikletlerde egzoz muayenesi yoktur. Arkadaş normal muayene ile karıştırmış olmalı.

 

[By_StaR]

bende yok diye biliyorum aslında

 

[Sinan Aksu]

bende yok diye biliyorum aslında

Bencede yok özer.
Çünkü ölçüm cihazında motosiklet diye bi katagori yok.
Ama yeni bi uygulamada olabilir.

 

[kench]

Ben de tam tersine var diye biliyorum. Fakat yeni bir kanun bildiğim kadarıyla. Bir arkadaşım geçen aylarda yaptırdığı genel muayene sırasında egsoz muayenesini de yaptırmıştı. Hatta az bir miktar yüksek çıkmış ama geçer not almıştı. Benim muayene zamanım bu Kasım'da gelecek. O zaman görücez artık.

Gelişmiş ülkeler egsoz gazı emisyonları konusunda daha ciddi olmaya başladılar. Türkiye de bundan nasibini aldı (AB zoruyla olsa da).

 

[Omicron]

bence de yok çünkü motoru tüv de muayeneye soktuğumda hiçbirşey sormadılar egsoz muayenesi ile ilgili ama ertesi gün arabamı soktuğumda ilk sordukları egsoz muayene kartı oldu. düz mantık yürüterek motorda egsoz muayenesi olmaz diyorum ben.
saygılar.

 

[Sinan Aksu]

Ben de tam tersine var diye biliyorum. Fakat yeni bir kanun bildiğim kadarıyla. Bir arkadaşım geçen aylarda yaptırdığı genel muayene sırasında egsoz muayenesini de yaptırmıştı. Hatta az bir miktar yüksek çıkmış ama geçer not almıştı. Benim muayene zamanım bu Kasım'da gelecek. O zaman görücez artık.

Gelişmiş ülkeler egsoz gazı emisyonları konusunda daha ciddi olmaya başladılar. Türkiye de bundan nasibini aldı (AB zoruyla olsa da).

Benzin ve motorin için katkılar vardı yurt dışında. Egzoz testinden geçileceğine garanti veriyorlar. Kötü bir durum aslında. Testi geçmene rağmen bir sonraki depo ile mavi kürenin canına okumaya devam ediyorsun.

Dizel egzoz dumanında 15 ayrı kanserojen madde olduğunu da düşünürsek, jeneratörlere gelene kadar İstanbul'daki belediye otobüslerinin durumu asıl tehlikeyi oluşturuyor. Özellikle İkarus'lar korkunç kirletiyorlar havayı. İnsan bazen önünü göremiyor. Bir ara M.A.N.'larda baca vardı. Onlar da havanın içine ediyorlardı ama hiç olmaz ise yakınlarındaki canlıların soluma menzilinin nispeten dışına brakıyorlardı dumanlarını...

 

[kench]

Enteresan valla. Sen ne zaman götürmüştün motorunu Omricon? Arkadaşım 1.5 ay önce falan götürmüştü ve egsozuna da bakıldı diye anlatmıştı. Kendisinde özel yapım full egsoz sistemi var, o yüzden ben özellikle sormuştum geçebildin mi diye. Hatta olay şöyle olmuş, muayene teknisyeni motoru 5000 devirde sabit tutmasını istemiş, ölçüm yapılmış, değerler biraz fazla çıkınca arkadaşım da gazı biraz fazla vermiştim ondandır diyerek geçmiş.

Ben de otomobilimi geçen hafta Sultanbeyli Tüvtürk'e götürdüm, egsoz muayene kartı ilk istenen şey. Ama egsoz gazına orada bakılmadı hatta ölçüm yeri kapalıydı. Özel serviste ölçtürerek gittim ben de. Motosikletlerde de aynı şekilde olacağını düşünmüştüm.

Aklıma şu geliyor. Bilindiği gibi EURO III standardı 2007 ve sonrasında üretilen ve AB ülkeleri ve Türkiye'de satışa sunulan tüm motosikletlerde aranan bir norm. Belki 2007 öncesi motosikletlerde muayene aranıp diğerlerinde nasıl olsa EURO III standardında diyerek bakılmıyor mu?

 

[Omicron]

ancak şöyle de bir durum var o da inekler günde ortalama 100 ile 200 litre metan gazı çıkartmakta ve bu da dünyamıza çok büyük zarar vermekte. hatta bu olay ile ilgili link de aşağıda. geyik arttırılabilir yalnız bu dünyaya insanlardan çok inekler zarar veriyor.
ilginç dimi.
:mrgreen:

http://www.tumgazeteler.com/?a=2140774

ben 2009 ağustos ayında götürmüştüm araçlarımı. şaka maka 1 yıl olmuş.

 

[kench]

Benzin ve motorin için katkılar vardı yurt dışında. Egzoz testinden geçileceğine garanti veriyorlar. Kötü bir durum aslında. Testi geçmene rağmen bir sonraki depo ile mavi kürenin canına okumaya devam ediyorsun.

Dizel egzoz dumanında 15 ayrı kanserojen madde olduğunu da düşünürsek, jeneratörlere gelene kadar İstanbul'daki belediye otobüslerinin durumu asıl tehlikeyi oluşturuyor. Özellikle İkarus'lar korkunç kirletiyorlar havayı. İnsan bazen önünü göremiyor. Bir ara M.A.N.'larda baca vardı. Onlar da havanın içine ediyorlardı ama hiç olmaz ise yakınlarındaki canlıların soluma menzilinin nispeten dışına brakıyorlardı dumanlarını...

Muayeneden geçiren katkı maddeleri ha? Gerçekten haklısın. Dizel egsoz gazının içeriği hakkında çok bilgim yok fakat bir belediye otobüsü geçerken saldığı o rahatsız edici koku bir şeylerin yanlış olduğunu zaten hissettiriyor.

 

[Sinan Aksu]

Muayeneden geçiren katkı maddeleri ha? Gerçekten haklısın. Dizel egsoz gazının içeriği hakkında çok bilgim yok fakat bir belediye otobüsü geçerken saldığı o rahatsız edici koku bir şeylerin yanlış olduğunu zaten hissettiriyor.

Bu yüzden nerede bir son durak görsem mümkün olduğunca yolumu değiştirmeye çalışıyorum. Çünkü en çok otobüs/dolmuş topluluğu son duraklarda oluyor

 

[kench]

ancak şöyle de bir durum var o da inekler günde ortalama 100 ile 200 litre metan gazı çıkartmakta ve bu da dünyamıza çok büyük zarar vermekte. hatta bu olay ile ilgili link de aşağıda. geyik arttırılabilir yalnız bu dünyaya insanlardan çok inekler zarar veriyor.
ilginç dimi.
:mrgreen:

http://www.tumgazeteler.com/?a=2140774

ben 2009 ağustos ayında götürmüştüm araçlarımı. şaka maka 1 yıl olmuş.

Hahaha. İlginçmiş. Ama şaka bir yana son yüzyılda artan hava kirliliğinin faturasını ineklere çıkarmak yanlış olur. İnsanoğlu daha dünyada değilken de sığırlar vardı. Gezegen doğal yaşamın getirdiği zararlara karşı kendisini adapte etmiş, hava/su sirkülasyonunu bir dengeye oturtmuş durumdaydı. Fakat insanoğlu denen zararlı global enfeksiyon o kadar hızlı yayılıp gelişti ki gezegen artık bu denli hızla değişen ekolojik yapıya kendini adapte edemiyor.

Bu arada metan gazının yarattığı sera etkisi kötü çocuk diye lanse edilen karbondioksite oranla kat ve kat daha fazla. Şu anda soğuk kuzey ülkelerinde yılboyunca donmuş şekilde duran göllerin üzerindeki buz tabakası inceliyor. Ve bu tabakanın altı metan gazı ile dolu. Bu metan gazı atmosfere karışmaya başladığında küresel ısınma hızı çok daha fazla artacak, ısındıkça daha çok metan gazı çıkacak, ısınma gene daha hızla artacak. Yani bu kısır döngü ile küresel ısınma logaritmik bir artışla hızlanacak.

Aslında gezegene bir şey olduğu yok, en çok 1000 yılda atmosferi eski doğal dengesine sokar ki 1000 yıl kozmik süreçte göz kırpma süresi kadar kısadır. Fakat olan insanoğluna ve bu süreçte neslini tükettiğimiz diğer canlılara oluyor.

 

[Levsy]

Arkadaşlar galiba konu doğru. Şimdi şu bilgilere ulaştım. Yeni olduğu söylenen yönetmeliğe göre muayeneye girecek taşıt sınıfları şöyle listelenmiş:

TAŞIT SINIFLARI :

1) Yolcu taşımak için kullanılan ve sürücü koltuğu haricinde 8’den fazla koltuğu olan motorlu taşıtlar,

2) Yük taşımak için kullanılan ve azami müsaade edilebilir ağırlığı 3500 kg’dan fazla olan motorlu taşıtlar,

3) Azami müsaade edilebilir ağırlığı 3500 kg’dan fazla olan römorklar ve yarı römorklar,

4) Taksiler ve ambulanslar

5) Normal olarak karayolunda yük taşımak için kullanılan ve azami müsaade edilebilir ağırlığı 3500 kg’dan az olan tarım ve orman traktörleri haricindeki en az dört tekerlekli motorlu ve motorsuz taşıtlar,

6) Yolcu taşımak için kullanılan ve sürücü koltuğu haricinde 8’den az koltuğu olan en az dört tekerlekli motorlu taşıtlar,

7) Traktörler,

8) Motosikletler, Motorlu Bisikletler,

1, 2, 3 ve 7 numarada yer alan taşıtlar ağır araçlar, 4, 5, 6 ve 8 numarada yer alan taşıtlar hafif araçlar sınıfına girer.

Egzoz Muayene Egzoz Emisyon ölçümü 2010 yılı ücreti: 22 TL (KDV Dahil)

Egzoz Emisyon ölçümünü süresinde yaptırmamanın cezası (2010 yılı için): 660 TL

Bu bilgiler http://www.arac.muayenesi.com sitesinde. Resmi kaynaktan bilgi bulamadım. Bir resmi kaynak bilgisine ulaşan burada paylaşırsa iyi olur.

 

[Omicron]

o zaman ilk hedefimiz egsoz emilsiyon ölçüm merkezleri. 22 tl dururken 660 tl vermek pek akıllıca değil.

teşekkürler Levsy :cat:

 

[Levsy]

Ama işin ilginç tarafı son dönemlerde genel muayeneye girmiş arkadaşlardan niye egzoz raporu istemediler :silent:

 

[Sinan Aksu]

Ama işin ilginç tarafı son dönemlerde genel muayeneye girmiş arkadaşlardan niye egzoz raporu istemediler :silent:

Uygulama belki yürürlüğe girmemiş olabilir.

Fakat birşey ekleyeceğim ; Farkındamısınız bilmiyorumda artık 600 cc'lik bi motosikletin aylık masrafı 1400-1600 cc'lik bi otomobilin masrafı ile eş değer olmaya başladı iyiden iyiye..

 

[Omicron]

benim arabamın bandrolu yıllık 80 tl iken motorumun bandrolu yıllık 180 tl. şaşırtıcı.

 

[ufuktan]

6) Yolcu taşımak için kullanılan ve sürücü koltuğu haricinde 8’den az koltuğu olan en az dört tekerlekli motorlu taşıtlar,



* en az 4 tekerleği olan taşıtlar diyor ... ben ilk defa böyle bir şey duydum , ancak performans egsozu takılı olduğu için ceza yiyen arkadaşımda var !!!!

( fenni muayenede egsoz raporu istenmiyor ) ... sorun emisyonmu , sesmi ? yoksa sezon açıldığı için motosiklete ceza yazma isteği ve eğilimi mi var banamı öyle geldi ???



bunu şimdi tüv den aldım :
Egzoz Emisyon Muayenesi Nasıl Yapılır/Yaptırılır - En Çok Merak Edilen Konular
Egzoz Emisyon Muayenesi Nasıl Yaptırılır Egzoz Emisyon Yaptırılmamışsa Ceza Ücreti
Egzoz Emisyon Muayene Periyotları Ölçüm Değeri Uygun Değilse Ceza Ücreti
Egzoz Emisyon Muayene Ücretleri Egzoz Muayenesinin Araç Muayenesinde Önemi
Egzoz Emisyon Muayene iStasyonları
Egzoz Muayene Yaptırdınızmı? Muayene Sorgula



Egzoz Emisyon Muayene Periyotları



Hususi otomobiller
İlk üç yaş sonunda ve devamında her iki yılda bir.



Resmi otomobiller
İlk iki yaş sonunda ve devamında yılda bir.



Diğer motorlu taşıtlar
İlk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir.



Tarım ve orman traktörleri, motosikletler ve mopedler egzoz emisyon muayenesine tabi değildirler.



• Ocak 1980 tarihinden önce tescil edilmiş Dizel motorlu araçlardan egzoz emisyon ölçümü istenmez.



• Trafikte seyreden tüm motorlu araçlar, 10 yaşından sonra her yıl egzoz emisyon muayenesi yaptırmak zorundadır.



• Aracın trafiğe çıkışından sonraki muafiyet süresinin bitim tarihinden itibaren bir ay içerisinde, egzoz emisyon ölçümü yaptırılması zorunludur. Takip eden emisyon ölçümleri ise, aracın trafiğe çıkış tarihi esas alınarak uygulanır.

Kaynak: tuvturk.com.tr

 

[Sinan Aksu]

6) Yolcu taşımak için kullanılan ve sürücü koltuğu haricinde 8’den az koltuğu olan en az dört tekerlekli motorlu taşıtlar,



* en az 4 tekerleği olan taşıtlar diyor ... ben ilk defa böyle bir şey duydum

O bahsi geçen araç bunlar ufuk abi.
7 yolcu kapasiteli, şöförle birlikte 8 kişilik.



Uploaded with ImageShack.us

Bu arada resmi yüklerken yanlışlıkla hata yaptım, özür dilerim