- Katılım
- 14 Haz 2006
- Mesajlar
- 8,146
- Konu Yazar
- #1
Onlar trafiğin en dışlanmış ve kırılgan sürücüleri. 10 gün önce yaşanan trajik kaza, motosikletçileri ayağa kaldırdı. Şimdi güvenli yol alabilmeleri için haklarını arıyorlar
-İhmalden kaynaklanan bir kaza, 10 gün önce gencecik bir insanın, motosiklet çevresinin sevilen ismi Murat Doğanay’ın yaşamını elinden aldı. Çimenleri sulaması gereken fıskiyeler yolu da ıslatmış, Doğanay’ın motosikletinin hakimiyetini kaybetmesine neden olmuştu.
- YAKLAŞIK 500 motosikletçi, önceki gün bir konvoyla Kartal’da kazanın gerçekleştiği yerde toplandı. Diğer araçların sıkıştırması, kötü yol planlaması gibi nedenlerden çok can kaybeden motosikletçiler, ilk kez bu kadar büyük bir protesto düzenledi.
- ORGANİZATÖRLERDEN motosiklet.net kurucusu Erhan Erdil, “Bu eylemin farkı, neden orada olduğumuzu ve trafiği kapattığımızı öğrenen otomobil sürücülerinin de bize destek vermesiydi” dedi.
Bu satırların yazarının da arasında olduğu motosikletçiler trafik yönetiminden ve Ankara’dan ne istiyor?
- Hatalı sulamalar yüzünden yollar, virajlar ıslanıyor. ‘Su’dan nedenlerle ölmek istemiyoruz.
- Bariyerler, kaza anında asfaltta sürüklenme olasılığı yüksek olan motosikletçiler de düşünülerek planlanmalı.
- Diğer araç sürücüleri motosikletleri fark etmeli; aracın üzerinde bir can olduğunu hatırlayarak yeri geldiğinde yol vermeli.
- Hız limitleri yeniden düzenlenmeli. Otomobillerin otoyollarda üst hız limiti 120 km/s iken, bu limit motosikletler için 80 km/s. 120 km/s hızla akan bir trafikte saatte 80 kilometre motosikletçi için tehlike demek.
MENDERES ÖZEL/Milliyet-Cadde
-İhmalden kaynaklanan bir kaza, 10 gün önce gencecik bir insanın, motosiklet çevresinin sevilen ismi Murat Doğanay’ın yaşamını elinden aldı. Çimenleri sulaması gereken fıskiyeler yolu da ıslatmış, Doğanay’ın motosikletinin hakimiyetini kaybetmesine neden olmuştu.
- YAKLAŞIK 500 motosikletçi, önceki gün bir konvoyla Kartal’da kazanın gerçekleştiği yerde toplandı. Diğer araçların sıkıştırması, kötü yol planlaması gibi nedenlerden çok can kaybeden motosikletçiler, ilk kez bu kadar büyük bir protesto düzenledi.
- ORGANİZATÖRLERDEN motosiklet.net kurucusu Erhan Erdil, “Bu eylemin farkı, neden orada olduğumuzu ve trafiği kapattığımızı öğrenen otomobil sürücülerinin de bize destek vermesiydi” dedi.
Bu satırların yazarının da arasında olduğu motosikletçiler trafik yönetiminden ve Ankara’dan ne istiyor?
- Hatalı sulamalar yüzünden yollar, virajlar ıslanıyor. ‘Su’dan nedenlerle ölmek istemiyoruz.
- Bariyerler, kaza anında asfaltta sürüklenme olasılığı yüksek olan motosikletçiler de düşünülerek planlanmalı.
- Diğer araç sürücüleri motosikletleri fark etmeli; aracın üzerinde bir can olduğunu hatırlayarak yeri geldiğinde yol vermeli.
- Hız limitleri yeniden düzenlenmeli. Otomobillerin otoyollarda üst hız limiti 120 km/s iken, bu limit motosikletler için 80 km/s. 120 km/s hızla akan bir trafikte saatte 80 kilometre motosikletçi için tehlike demek.
MENDERES ÖZEL/Milliyet-Cadde
Ekli dosyalar
Son düzenleme: