Motosiklet dişli değişim meselesi

[Kerim_54]

Herkese hayırlı günler kandiliniz mübarek olsun öncelikle. Şuanda kullandığım motosikletim superboy 150 mg x arka dişli 42t ön de tahminim 15t suan da yaklaşık 125-130 civarı gidiyor arka dişliyi 38t yaparsam tahmini olarak ne kadar fark eder şuanda o hizlara çıkınca devirim 9500 10000 civarı oluyor bu sebepten sıkıştırmak istemiyorum bir de açık hava filtresi taksam tekrar karburator ayarı yapmak gerekir mi

 

[Ahmet d]

Mh driftim var ön15 arka 38 dişli. Önü 16 yaptığımda hızlanmada çok fark yoktu ama son hız olarakta yokuş aşağı 10 km daha fazla yapıyodum.
120 den 130 a çıkmıştı. Çok küçültürsen dişliyi motora eziyet oluyor 34 yaptığımda zor gidiyordu.
42 yaptığımda sık vites istiyordu. Tavsiyem önü bir diş büyült yeterli olur

 

[SerdarC]

Dişli küçültünce her zaman hız artmaz, tork düştüğünde son devire getiremediğin için hızın bile düşebilir. Ama teoride 5km falan katar tahmini. okadar fark yapacağınıza ahmet in dediği gibi ön dişliyi 1 - 1 artırın hem daha ucuz ön dişliler.

 

[eserasking]

son hızlarda devrin 9500 10000 oluyorsa kesiciyi göremediğini varsayıyorum. Dişli oranını düşürdüğün taktirde son hızın artmayacak aksine düşecektir. Ha ama şu var aynı hızlarda daha düşük devir gidersin hiçbir zararı olmaz öyle diyim. Kesici hızın %10 artar, ulaşır mısın sanmam.

 

[Tokus]

kullandığın 15 42 dişlilerde 2.80 dişli oranı var ön dişliyi 16 yaparsan bu oran 2.63'e iner. bu da matematiksel olarak sana yüzde 6.7 tork kaybı yüzde 6.7 de son hız artışı olarak döner. matematik böyle söylüyor.

dönermi? denemen lazım.

 

[yaşlıveacemi]

Dişliyi 42 den 38 e düşürsen;

42 / 38 = 1.1

Hızda 130 km / h dersek

130 X 1.1 = 143 km / h olur.

Tork düşeceği için daha uzun mesafede maksimum hıza ulaşacaktır, belki sürtünme ve hava direncinden dolayı düşük tork sebebi ile bu teorik sürati göremeye bilir.

 

[Osm@n]

Herkese hayırlı günler kandiliniz mübarek olsun öncelikle. Şuanda kullandığım motosikletim superboy 150 mg x arka dişli 42t ön de tahminim 15t suan da yaklaşık 125-130 civarı gidiyor arka dişliyi 38t yaparsam tahmini olarak ne kadar fark eder şuanda o hizlara çıkınca devirim 9500 10000 civarı oluyor bu sebepten sıkıştırmak istemiyorum bir de açık hava filtresi taksam tekrar karburator ayarı yapmak gerekir mi

Bu Gundial gerçekten 125 km/h civarında gidebiliyorsa hiç kurcalama bence.

 

[Nikkfurie]

Yaptığın her değişikliğin artı ve eksisi olur , dümdüz yolda tek kişi hızın artarken rampada iki kişi motor can çekişir ,

motor sporlarında her piste veya güzergaha göre dişli oranları değiştirilir..

Bizim böyle sabit yol ve yük şartlarımız olmadığı için fabrikanın belirlediği oranlar en optimumudur..

 

[Kerim_54]

son hızlarda devrin 9500 10000 oluyorsa kesiciyi göremediğini varsayıyorum. Dişli oranını düşürdüğün taktirde son hızın artmayacak aksine düşecektir. Ha ama şu var aynı hızlarda daha düşük devir gidersin hiçbir zararı olmaz öyle diyim. Kesici hızın %10 artar, ulaşır mısın sanmam.

Usta aslında devirim daha gidiyor ama ben o kadar zorlamak istemiyorum dediğiniz gibi düşük devirde biraz da olsa hızlı gitmek istediğim için düşünmüştüm. Bilmiyorum belkide hiç değişmem bu halide gayet tatmin edici şuanda peki filtre taksam tekrardan bir karburator ayarı gerekirmi

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Eyl 2025

Bu Gundial gerçekten 125 km/h civarında gidebiliyorsa hiç kurcalama bence.

Valla hocam rahat bir şekilde gidiyoruz 2 kiside tek kişide

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Eyl 2025

Mh driftim var ön15 arka 38 dişli. Önü 16 yaptığımda hızlanmada çok fark yoktu ama son hız olarakta yokuş aşağı 10 km daha fazla yapıyodum.
120 den 130 a çıkmıştı. Çok küçültürsen dişliyi motora eziyet oluyor 34 yaptığımda zor gidiyordu.
42 yaptığımda sık vites istiyordu. Tavsiyem önü bir diş büyült yeterli olur

Bunu bir düşüneyim ben motosiklet de daha yeniyim o yüzden pek de kurcalamadan etmeden ufakta olsa bir şeyler yapmak istiyorum. Açık filtre takmayı düşünüyorum taktıktan sonra tekrar karbüratör ayarı gerekirmi

 

[SerdarC]

Usta aslında devirim daha gidiyor ama ben o kadar zorlamak istemiyorum dediğiniz gibi düşük devirde biraz da olsa hızlı gitmek istediğim için düşünmüştüm. Bilmiyorum belkide hiç değişmem bu halide gayet tatmin edici şuanda peki filtre taksam tekrardan bir karburator ayarı gerekirmi

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Eyl 2025

Valla hocam rahat bir şekilde gidiyoruz 2 kiside tek kişide

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Eyl 2025

Bunu bir düşüneyim ben motosiklet de daha yeniyim o yüzden pek de kurcalamadan etmeden ufakta olsa bir şeyler yapmak istiyorum. Açık filtre takmayı düşünüyorum taktıktan sonra tekrar karbüratör ayarı gerekirmi

Gerekli.

 

[sampsonte]

arka dişliyi 40dan 42 yapmıştım bin devir falan fark etti eskiden 6bin devirde sürüyorken genelde şuan 4binlerde gidiyorum

 

[alp_tunay]

arka dişliyi 40dan 42 yapmıştım bin devir falan fark etti eskiden 6bin devirde sürüyorken genelde şuan 4binlerde gidiyorum

Uzun rampalarda 1 viteş düşürmek zorunda kalıyorsun değil mi ?

 

[sampsonte]

Uzun rampalarda 1 viteş düşürmek zorunda kalıyorsun değil mi ?

hayır tam tersine aynı viteste öncesine göre daha rahat rampa çıkar oldum

 

[alp_tunay]

hayır tam tersine aynı viteste öncesine göre daha rahat rampa çıkar oldum

Ben de şimdi farkettim.. Arka dişliyi büyülttüysen devir düşmez..Verdiğin örneğe göre ön dişlinin daha çok tur yapması demek... Bu da daha çok devir demek..
Bişeyler yanlış gidiyor ama hayırlısı

 

[sampsonte]

Ben de şimdi farkettim.. Arka dişliyi büyülttüysen devir düşmez..Verdiğin örneğe göre ön dişlinin daha çok tur yapması demek... Bu da daha çok devir demek..
Bişeyler yanlış gidiyor ama hayırlısı

tork arttığından dolayı daha düşük devirde aynı hızda aynı torku çevirebiliyor

 

[Nikkfurie]

Uzun rampalarda 1 viteş düşürmek zorunda kalıyorsun değil mi ?

1000 devir düzde kazandı 1500 devir rampada kaybetti

 

[eserasking]

tork arttığından dolayı daha düşük devirde aynı hızda aynı torku çevirebiliyor

Daha düşük devirde aynı hızı veremez aksine viteslerdeki devir hız oranındaki değişiklik, devrin artması hızın düşmesi şeklinde olur. Konuyu açan arkadaş tam tersini istiyor.