motorun arka tekerini nasıl kaldırıyosunuz ?

Katılım
30 Eki 2009
Mesajlar
547
beyler çok merak ediyorum bi gün bende yapmak istiyorum hareket halindeyken arkja tekeri nasıl kaldırıyosunuz. sakın durup elimle kaldırıyorum demeyim :)
 
Katılım
1 Nis 2007
Mesajlar
1,944
Yeterli derecede tecrübeli değilsen hiç denemeye kalkma derim.Çünkü bu hareket sonucunda düşen çok oluyor.Ayrıca motosiklete de zarar vereceğin ortada:)Onun yerine başka hareketler dene:wiinkk:
 
Katılım
25 Nis 2009
Mesajlar
1,524
Motosikleti
Hornet
scooter'la yapmaya çalıştım sinyali aldım elime:mrgreen:

cbr 125 le denedim..Hafif kaldırdım ama fenaa teker yaparım:p
 
Katılım
25 Eyl 2008
Mesajlar
781
Arkayı kaldıracağın zaman, ön teker ile yer arasındaki açı tam 90 derece olmalı. 89 olursa düşersin :cherry:
Hiç denemedim ama fizik kurallarına göre böyle :queen: tam 90 derece olmazsa tekerlek bir sağ bir sol şeklinde yalpalamaya başlar ver bummm.
 
Katılım
10 Tem 2006
Mesajlar
20,993
Motosikleti
Forza250-cygnusL
Öf freni sıkabildiin kadar sık.... Arkan zaten önüne gelicektir.... Havadan olmasada yerden.... :queen::queen:
 
Katılım
30 Eki 2009
Mesajlar
547
teker de yapamıom yıllardır motor kullanırım bi kaç kere istemeden kalktı o kadar :)
 
Katılım
26 Şub 2006
Mesajlar
3,292
motorun arka tekerini kaldırmak stopie dedigimiz ani durma sonucu arka tekerin yerden kesilmesidir .. bu ön catalda büyük bir yük demektir .. tabikide kontrolü zordur .. pratik ister ... motorun üsstündeyken agırlık arka tekerde oldugundan bu iş daha da zordur... fakat agırlık merkezini ön tekere kaydırıp düzgün bir frenlemeyle denersen başarılı olabilirsin .. fakat çok pratik isteyen bi işlemdir... düşmek kaçınılmazdır .. dikatli olman dilegi ile
 
Katılım
26 Kas 2008
Mesajlar
1,468
Olduki yaptın becerdin arka tekeri kaldırdın üstün başarı madalyasımı verilecek?:p

Hiç özenme bence gereği yok normal kazasız belasız gez dolaş yeter.:cat:
 
Katılım
30 Eki 2009
Mesajlar
547
Olduki yaptın becerdin arka tekeri kaldırdın üstün başarı madalyasımı verilecek?:p

Hiç özenme bence gereği yok normal kazasız belasız gez dolaş yeter.:cat:

saol abide denemekle bişey kaybetmeyiz en fazla kafamız gözümüz yarılır.maksat action olsun :D
 

aya

Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
25 Nis 2009
Mesajlar
1,155
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
bence işin "artistliği" için değil ama, ani duruş gerektiren durumlar için öğrenmekte fayda var. yani öğrenilir, sürekli yapılmaz ama ihtiyaç duyulduğunda ne yapılacağı yada yapılması gerektiği, öyle bir durumla karşılaşıldığında motorun ne tür tepkiler vereceği, nasıl dengede kalınacağı gibi bir tecrübeye sahip olunmasında fayda var diye düşünüyorum...
 
Katılım
10 Haz 2006
Mesajlar
6,542
Stoppie düşme olasılığı yüksek bir hareket.
Bu nedenle her zaman boş alanda ve korumalı olarak çalış.

Çalıştığın yerin asfaltını ve tekerinin durumunu önce kontrol et.
Fren basıncını tatlı tatlı arttırarak kendini ve kayıp kaymama durumunu test et.

Eğer önceden ani duruş pratiğin yoksa , ani frenleme çalış.
Fren basıncını arttırarak ön tekerin kayma noktasını tanı.
Ön tekeri kilitleyip bırakarak uyguladığın basıncın sınırını öğren.

Stoppie çalışırken aniden frene yüklenme , kayıp düşmen olası.
Kademeli olarak frene basınç ver. Ağırlık merkezinin kaydığını arkanın hafiflediğini hisset.
Ağırlığını öne ver , fakat gidona yüklenme.
Gidonu düz tut.
Durmaya yakın fren basıncını iyice arttır.

Çalışacağın şey durmaya yakın stoppie yapmak.
Stoppie'den geri indikten sonra ayaklarını yere koymayı unutma.

Aslında bu tür hareketleri -yerinde ve zamanında- çalışmak önemli.
Motoru tanımanıza yardımı oluyor.
Bu hareketi çalışmak ön fren ile frenleme tekniğinizi geliştiriyor.
 
Son düzenleme:
Katılım
8 Şub 2008
Mesajlar
14,836
Stoppie düşme olasılığı yüksek bir hareket.
Bu nedenle her zaman boş alanda ve korumalı olarak çalış.

Çalıştığın yerin asfaltını ve tekerinin durumunu önce kontrol et.
Fren basıncını tatlı tatlı arttırarak kendini ve kayıp kaymama durumunu test et.

Eğer önceden ani duruş pratiğin yoksa , ani frenleme çalış.
Fren basıncını arttırarak ön tekerin kayma noktasını tanı.
Ön tekeri kilitleyip bırakarak uyguladığın basıncın sınırını öğren.

Stoppie çalışırken aniden frene yüklenme , kayıp düşmen olası.
Kademeli olarak frene basınç ver. Ağırlık merkezinin kaydığını arkanın hafiflediğini hisset.
Ağırlığını öne ver , fakat gidona yüklenme.
Gidonu düz tut.
Durmaya yakın fren basıncını iyice arttır.

Çalışacağın şey durmaya yakın stoppie yapmak.
Stoppie'den geri indikten sonra ayaklarını yere koymayı unutma.

Aslında bu tür hareketleri -yerinde ve zamanında- çalışmak önemli.
Motoru tanımanıza yardımı oluyor.
Bu hareketi çalışmak ön fren ile frenleme tekniğinizi geliştiriyor.

görkem kesin bu adam yarın düştüm diye tıpik açar :mrgreen:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst