motorumu rektefe ediyorum :)

Katılım
7 Tem 2007
Mesajlar
666
parcası pahalı yada bulunmuyan bı motor ıcın emınımki cok iyi bişidir bu honlama ama silindiri 30 40 lıraya çarşıda bulunan bı motor icin gerek olmicak galiba ama elbetteki ögrendıgımız cok iyi oldu illerde illaki lazım olacaktır ozan abiye actıgım her konuda gercekci ve güzel bilgiler verdigi yardımcı olmak istediği ve bildiklerini paylaşmaktan sakınmadıgı icin özellikle teşekkur edıyorum.. dier arkadaşlarada yardımcı oldukları ıcın teşekkür edıyorum

rica ederim kardeş
merak iyidir
gerçi bazen amerikayı yeniden keşfetmemek de gerekir ama
keşfin de tadı başkadır
merağın hiç kaybolmasın



cümleten kazasız belasız sürüşler
 
Katılım
27 Tem 2006
Mesajlar
6,290
subapları sen sökersen takmak için emın ol kafayı yersın,eğer daha önce takılırken görmedin ise,

subap değişimi ve yenisinin takılımı çok basittir ama elınde takma aparatı var ise,
yoksa sınırden kırabılırsın sonunda,
ve bu arada,
eğer yeni subap alır ve taktırmaya karar verırsen,
zaten sen yapamazsın uğraşma dahi,
git bi rektifiyecıye,
orada alıştırsınlar,taksınlar,
ve istersen taşlattırırsında,
sana sağlıklı olabılecek tüm uyarıları yaparlar zaten,
ben dahi sorduğumda söylemişlerdi,
''abi motor için hiç taşlama yapmadık,aşırı bır farkıda olmaz çünki sade taşlamanın'' dediler.

ama unutma subap değişimini sen yapmaya çalışma ilk sefer olsun git yaptır,,
ve neden böyle dediğimi anla...
 
Katılım
13 Tem 2009
Mesajlar
84
arkadaşlar emin olun bahsetdiğiniz konu Suboblar, silindir ve sekmanlar başlı başına bir iştir.Mutlaka uzman eli ustasına bırakın.Kesinlikle bu işlerde çalışmayanlar kurcalamasın.Yoksa parçalara verilen paralar eninde sonunda boşa gider.Ben diyorum ki bu işi riske sokmayın. Motorunuza yazık olur.
 
Katılım
27 Tem 2006
Mesajlar
6,290
ilk olarak subap değişimi için aparat gerekıyor,
yapılırken gördüm çünki,
birde subap alıştırma denilen bir uygulama var,
onun içinde subap yataklarına havalı taşlama çekılıyor,
kaçırmasın dıye,
bir ara bir dahi elle uğraşıyorduk,
fakat 15 lira verdim 15 dk içinde bitti :)

bu iş göründüğü zaman yapılabılecek bişiy değil,
aparatları gerekıyor yani...
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
27 Ara 2007
Mesajlar
447
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Şimdilik halletmene sevindim.:cat::rendeer:

tşkler :) :rendeer: 10 agustosda antalyaya dogru yol alcam allah izin verirse şimdi elime para gecdı bıraz ruhsat yenileme işlemini halledeyım kalanlada silindir krank kolu ve sibopları yenilicemki 10 agustosa kadar rodaj bitsin bu arada yedek parcaları hep cin malı sanıyordum ama tayvan mallarıda mevcutmus ve fiyatlarıda cok iyi bunu ogrendıgım cok iyi oldu :cat::cat:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:36 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı Dün 23:54 PM ----------

ilk olarak subap değişimi için aparat gerekıyor,
yapılırken gördüm çünki,
birde subap alıştırma denilen bir uygulama var,
onun içinde subap yataklarına havalı taşlama çekılıyor,
kaçırmasın dıye,
bir ara bir dahi elle uğraşıyorduk,
fakat 15 lira verdim 15 dk içinde bitti :)

bu iş göründüğü zaman yapılabılecek bişiy değil,
aparatları gerekıyor yani...

hmm bu benım yiyebileceğim bi b.k deil ozaman ... neyse ya subaplarda bi sorun yok zaten silindirde kolayda krank kolu başımı agrıtacak gibi cünkü hic acmadım karsıma ne cıkacak bılmıyorum
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
27 Ara 2007
Mesajlar
447
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
arkadaşlar bugun silindiride değiştirmeye karar verdim ve silindir aldım eve geldim birde ne goreyim silindirin icinde pisdon :D boşa almışım ılk pisdonu megersem takım olarak satılıyormus 50 tl ye kötüsüde 40 tl ama bu sefer onumuzde bır engel vardı sente ayarı !! pisdonu değiştirirken boyle bişi oldugunu bılmedıgım ıcın rasgele toplamısdım dırek ve calısdı şansıma :) bende bugun ogrendım bu sente ayarını ve dğiştirdim silindir pisdonu deiştirmeden once motorun sesı normalden cok cıkıyordu bıraz duzelır dıye duşundum ama duzelmedi hala ses cok cıkıyor bide sılındırın yanından motor bloguna atılan kucuk bır vıda oda diş sıyırdı galiba ordan yag atacak deiştirmeden once gaz vermeden calısmıodu gene calısmıo karburatordenmıdır acaba ?
 
Katılım
27 Tem 2006
Mesajlar
6,290
karbüratorün zengın karışım ayarı kaçmış olabılır,

cıvata dış sıyırdı demişsin??
diş çektirseydınya,
eğer o olmaz derlerse veya kalın gelırse cıvata,
onun yerıne tornacılarda bulunan ELİCHOL çektir,
Elichol Nedir:::
Elichol Sıyrılan Dişlerin Yerine TERS Diş Çekilir,
Ve O tERS dİŞİN çEKİLDİĞİ Yere Çelik Yay Sokulur Ve Cıvatanız O yAYIN Üzerine Sıkılır.
Yay Diş Görevi Görür Ve Eskısınden Daha Sağlam Olur...
 
Katılım
5 Kas 2007
Mesajlar
3,893
Elichol Nedir:::
Elichol Sıyrılan Dişlerin Yerine TERS Diş Çekilir,
Ve O tERS dİŞİN çEKİLDİĞİ Yere Çelik Yay Sokulur Ve Cıvatanız O yAYIN Üzerine Sıkılır.
Yay Diş Görevi Görür Ve Eskısınden Daha Sağlam Olur...

Zamanında tornacıda bana aynısını demişti
4 silindir saplamasınada yay saldırmıştım
Sonuç olarak 1 hafta arayla 4üde yayları attı :)
Çözüm olarakta büyük diş çektirip saplamaları öyle taktım :p
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
27 Ara 2007
Mesajlar
447
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
bugun karburatoru acdım ve sorun ortaya cıkdı benzın deposunun ici paslanmışş ve karburatorun dıbıne pas birikmiş bıraz onu temızledım hava vidasını biraz gevşettım bujıyı temizledım buyuk ölcüde düzeldi gidişat en azından gaz vermeden calısıor tek marşda
bahsettigim vidada şu an icin yag sızdırmıyor gıbı keçe şişmiş olmalı muhtemelen inşallah sorun cıkartmaz
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst