Motorlarda titreşim Sorunu ve Çözüm Önerileri?..?

Katılım
3 Tem 2009
Mesajlar
2,496
Özellikle düşük cc li motorlarda titreşimin nedenleri nelerdir..?
Bu titreşim sorunu nasıl çözülür..?
 
Katılım
3 Tem 2009
Mesajlar
2,496
ybr 125 te bu sorun yok

Adamlar çözmüş ondada ben burada bilen arkadaşlarla fikir alışverşinde bulunalım diye açtım konuyu.. Adamlar bak sen bu konuda kafa yorma diye sorunu çözmüşler. Sende hiç kafanı yormuyorsun.. Halbuki alsaydın mondial KT veya 150 Kn o zaman kafa yorar gelişirdin..:cat:
 
Katılım
6 Haz 2009
Mesajlar
534
Motosikleti
Pulsar NS400Z
Adamlar çözmüş ondada ben burada bilen arkadaşlarla fikir alışverşinde bulunalım diye açtım konuyu.. Adamlar bak sen bu konuda kafa yorma diye sorunu çözmüşler. Sende hiç kafanı yormuyorsun.. Halbuki alsaydın mondial KT veya 150 Kn o zaman kafa yorar gelişirdin..:cat:
:) onlarada bindim zamanında nasıl titrediklerini biliyorum ybr konusunda okumuştum yanış hatırlamıyorsam balansör adında bir parçaydı titreşimi üzerine alan


http://www.motosiklet.net/forum/mt-...rank-balansor-sistemini-jinluna-uyarlama.html

bak burdada işe yarar birşeyler var gibi
 
Katılım
1 Nis 2007
Mesajlar
1,944
Tek silindirli olmaları büyük bir eksi kazandırıyor onlara ama bir arkadaş bayağı iddaalıydı cnc tezgahında bu sarsıntıyı yok edebileceğine.Ama ben istemiyorum yaa.:)Acıyıp basmıyoruz motosikletlerde.Vibrasyon yok diye motosikleti rahat sanıp sıkıştırırız sonra.:)
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
21 Eki 2009
Mesajlar
1,302
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
motordaki titresimin sebebide ekzantrikler...
bağzı motorların subapları ekzantrik zinciri ile çalısır...
bağzılarında ekzantrik mili ve zinciri yoktur itici vardır...
ekzantrikli motorlar iticililere göre daha az titrer...
yani motorda titresimi sevmiyorsanız ( kimse sevmiyorda) subap sistemi ekzantrikli olanı tercih edin...
örnek: suanki motorum racer 200 iticili.... zayıflamak için birebir...helede yüksek devirde...
biraz olsun titresimi azaltmak için motor bloğunun saseye bağlantı yerline plastik conta takabilirsiniz...
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
29 Ara 2007
Mesajlar
2,819
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
bak kardeşim motor bloğunun şasiye bağlandığı saplamalar arasına şambriyel yani iç lastikten koy bir nevi conta gibi dursun yada kopya çekmek için pul al onun boyutlarında kes şasi ile motor bloğu arasına pul koyar gibi o kestiğin parçaları koy sorun baya düzelecektir..

sorun yeterli derecede düzelmediyse başka çözümler bulalım..
 
Katılım
13 May 2008
Mesajlar
7,223
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
V motor harici neredeyse tüm Çinliler titreşimlidir. Bu titreşim sorununu çözmek için krank milindeki denge ağırlıklarının ve sübap mekanizmasının sil baştan yeniden imali gerekir ki, değmez.
 
Katılım
24 Ağu 2008
Mesajlar
339
Üç kuruş para eden motorda tabiki titreşim olacak diğer motorlar neden pahalı sanıyorsunuz bırakında fark olsun.
 
Katılım
3 Tem 2009
Mesajlar
2,496
V motor harici neredeyse tüm Çinliler titreşimlidir. Bu titreşim sorununu çözmek için krank milindeki denge ağırlıklarının ve sübap mekanizmasının sil baştan yeniden imali gerekir ki, değmez.

Dizayn hatası var.. Demek ki bu sorunu çözmek maliyet getiriyor öyle mi?
Teknoloji mi yoksa maliyet açısından mı çinliler böyle titreşimli yapıyor.. Yoksa onların piyasası titreşimli motormu talep ediyor..???

Hocam V motor nedir..?
 
Son düzenleme:
Katılım
14 Ocak 2009
Mesajlar
364
motorun kaportanın tüm vidalarını sık büyük oranda düzelme görürsün ama bu tek silindir makinalarda herzamamn biraz kalır
 
Katılım
13 May 2008
Mesajlar
7,223
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Dizayn hatası var.. Demek ki bu sorunu çözmek maliyet getiriyor öyle mi?
Teknoloji mi yoksa maliyet açısından mı çinliler böyle titreşimli yapıyor.. Yoksa onların piyasası titreşimli motormu talep ediyor..???

Hocam V motor nedir..?

Cruiser model var Bisan roadstar mesela V-2 silindir yapısı ile krank dengelemesini silindir dengelemesiyle pekiştrir,sarsıntıyı azaltır.

Teknoloji zaten maliyet demek, neden titreşim istesin ,masaj aleti değil ki bu:cherry:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
21 Eki 2009
Mesajlar
1,302
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
silindir sayısı çoğaldikça titresimde artar...
bide silindir sayıları esıt olacak...
mesela 3 silindirli motorda 2 silindirliye göre daha cok titresim vardır...
sıralı 2 silindir( yan yana 2 silindir...4 silindir
v2 motor silindirler bildiğin v harfi gibi...v harfinin alt kösesi krank mili...
her halde anladın abi...
bide v 4 vardı yanlıs hatırlamıyorsam hondanın...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:24 ----------

ekzantrikli sistemler daha cok maliyet gerektirir...çinlilerde en ucuz yoldan isi bitirmek istedikleri icin genel olrak bütün motorların sübap sistemini hep iticili yapmıslar ve titresimin sebebide itici old için...bilmem anlatabildim mi...

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:26 ----------




biraz abarattık silindir sayısını ama v12 motor iste :cherry:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 01:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 01:31 ----------

yatık silindirli ,boxer silindirli,yıldiz silindirli,sıralı,v baska yok sanırım...
 
Katılım
13 May 2008
Mesajlar
7,223
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
@racer2000:cat:+ Rotary
 
Katılım
21 Mar 2009
Mesajlar
5,554
Bir noktada yanılıyorsunuz, titreşim sadece çin grubu motorlara has bir durum değildir..

Harley indeki titreşim nedeniyle motosikletini satan insan tanıyorum..Bilhassa Harley lerde titreşim çok fazladır mesela..Honda Shadow'da ha keza öyle bir motordur..

Belirli bir devirde insanı rahatsız edecek kadar titreşim her motorda olur..Çin menşeilerde ise titreşim çok düşük devirlerde de olsa meydana gelebiliyor..Sorun olanda bu zaten..

Çözüm önerileride verilmiş zaten..

Çinlilerdeki bu kadar çok titreşimin nedeni de motosikletin imalatı sırasında bilgisayarlı çizim/kesim tekniklerinden minimum düzeyde yararlanılmasıdır..

Örneğin memleketimizdeki hiçbir Çin'li motosiklette rüzgar türbini testi yapılmamış..Memleketimizdeki diyorum çünkü Türkiye'ye getirilmeyen pek çok üst segmentte motosiklet de üretiliyor Çin'de..
 
Katılım
3 Tem 2009
Mesajlar
2,496
Dişlileri büyütmek titreşimi bir nebze olsun etkiler mi arkadaşlar...
Bilenler bilmeyenlere anlatsın...
 
Katılım
4 Eyl 2009
Mesajlar
217
ybr de yok çünkü balancer diye bır sıstem var yok dedıysek de az var ama bız daha çok mondıal uag tiplerın de kı makınaların ön dişlisini bır diş daha buyutuyoz eskısı gıbı olmuyor ama idare eder ....
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst