motorda yakıt tüketimi iç neler yapılmalı?

Katılım
9 Eyl 2007
Mesajlar
122
erremarın dedii gibi jawa planet gibi 2 zamanlı 350cc lik makinelerde yakıt tüketimini nası düşürcez?_?_?_?_?_?_
 
Katılım
9 Eyl 2007
Mesajlar
122
:queen::queen::queen::queen: doru diyosun mterayes26 bnce bi çaresi varmı diom :d
 
Katılım
25 Tem 2006
Mesajlar
4
bu yağmurda yürüyen mi yoksa koşan mı ıslanır gibi bir soru gazlamadan 10 dakikada gidiceğin yolu biraz gazı açıp 5 dakikada gidersen hem aynı yakıtı yakıp hemde daha zevkli bi sürüş yaparsın sanırım, yinede bence her motor için uygun devir ve vites aralığını bulmakla alakalı sanırım
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
10 Ağu 2007
Mesajlar
77
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
lastiğin havası az ise,sürekli ara gazı verirsen, kalkışlarda gaza çok yüklenirsen,uzun yolda kesik gaz kullanırsan(sabit hız yavaşlayıp vites küçültme tekrar hızlanma gibi)egzostu açtırırsan,gereksiz yere pati çektirirsen, motorun hacminden fazla yük atarsan bu kilolu insanda olabilir ve bujin iyi değilse bunların hepsi yakıt sarfiyatını arttırıcı etkenlerdir :rendeer:

MOTOR MÜKEMMEL VE DOĞRU ŞEYLER YAZMIŞSIN .....
ARKADAŞLAR EN DOĞRUSU KULLANMA VE DAHASI MEKANİK DESTEKLER...

BÜTÜN BUNLARA EK OLARAK TAVSİYEM;


1. MOTORUNUZU HAVA ATMAK İÇİN DİİL, BİR YERDEN BİR YERE GİTMEK İÇİN KULLANIN ...

2. YUKARIDAKİ ŞIKKA BAĞLI OLARAK ; FRENİNİZİ SADECE DURMAK İÇİN KULLANIN , YÜKSEK HIZLARINIZI YAVAŞLATMAK İÇİN DİİL...

3. BUJİNİZİ VE EN ÖNEMLİSİ HAVA FİLTRENİZİ KONTROL ETTİRİN...
 
Katılım
29 Nis 2006
Mesajlar
46
innova tarzı motorlar için:

Aşırı yüklemeden kaçının.
Hava filtresi ve bujiyi temiz tutun.
Egzostun içini ve dışını temiz tutun.
Motorun dışını temizleyin.
(Toz-topraktan arınan soğutma sinkleri daha iyi hava alır)
Zincir gerginliğini prospektüste belirtilen değerlerde tutun.
Karbüratör ayarsızsa ayarlayın.
Rölanti ve avans ayarlarını kontrol edin.
Ateşleme sistemini, aküyü, bujiyi ve bunların kablolarını kontrol edin, temizleyin, sıkın.
Mümkünse düzgün buji ve akü kullanın. (ngk,bosch vb.)
40 km/s sürati geçmeyin. (1.vites 10, 2. vites. 20, 3. vites 30, 4. vites 40 km, zaten dişli oranları da bu hızlara göredir.)
Frenleri kontrol edin, balata/ kampana değişmesi gerekiyorsa imkan dahilinde hemen değiştirin çünkü zincir gerginliği ve arka fren ayarı hepsi birbirine bağlıdır.Bu, güvenlik açısından da önemli.

amma ahkam kestim ha :mrgreen::p
 
Katılım
1 Eki 2007
Mesajlar
368
parça harici motoru zorlama yüksek devirde kullanma bunlr çok önemli özellikle yüksek devirde kullanmak artırır sarfiyatı motoru yormamak önemlidir
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
bende kanuni caracal var bugun 5 ytl lık 95 oktan kursunsuz aldım 40. km de bitti 200 cc lık motor yorumlar sızın
 
Katılım
27 Şub 2008
Mesajlar
2
arkadaşlar bu yazdıklarınız hava filitresi buşiler platin gibi parçaların konturolü ve bakımı her benzinli araba veya motorun olsun biraz az yakmasını sağlar ama önemli olan sizin nasıl kullandıgınız ve karbiratör ayarı motorun ilk alındıgında veya tamir (piston deyişimi ve reklefe) yapıldıktan sonra iyi açılması(paçaların birbirine uyum sağlaması) çok önemlidir bunlara dikkat edelirse işte o zaman az yakma gibi bir şansınız olabilir yoksa sdandatlar neyse o olur
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst