Motor dengede duramiyor saga sola yatmaya hevesli gıcık bir problem

[Serk21]

 

[velizrsln]

Ön jantın büyükse ya da gidonun kısaysa bu durum karşına çıkabilir...

ön jantla ne ilgisi var? endurolarınki 18- 19 falan, gidon kısa mı değilmi bilmiyorum heralde orjinal ama bugün motorcuya götürdüm bakıyormuş gibi yapıyormuş gibi geldide ben rulman ya da teker dediler dedim o da rulman dedi ön rulman 150 tl fiyat verdi

motor nedir ben de çok merak ettim.

hyosung gt 250 comet

 

[telike]

ön jantla ne ilgisi var? endurolarınki 18- 19 falan, gidon kısa mı değilmi bilmiyorum heralde orjinal ama bugün motorcuya götürdüm bakıyormuş gibi yapıyormuş gibi geldide ben rulman ya da teker dediler dedim o da rulman dedi ön rulman 150 tl fiyat verdi


hyosung gt 250 comet

yok daha neler. ön rulmanları çıkarttırın elinize alın sanayilerdeki rulmancılara gidin aynısını alın 150 tl nedir ya en fazla 30 40 lira isterler.

 

[velizrsln]

Ön jantın büyükse ya da gidonun kısaysa bu durum karşına çıkabilir...

yok daha neler. ön rulmanları çıkarttırın elinize alın sanayilerdeki rulmancılara gidin aynısını alın 150 tl nedir ya en fazla 30 40 lira isterler.

tamamdır o zaman bir usta daha buldum onada göstericem motoru 40+40 en fazla 80 tl istesin hadi 100 olsun oda boktan fiyat çekerse dediğiniz gibi yaparım, ya da eski motorcuma götürsem o da söküp takabilir heralde burayı

 

[Nikkfurie]

gidon rulmaniysa işçilikle beraber 150 düzgün bir fiyat...yalnız gidon rulmani bozuksa o bahsettiğiniz olayın tam tersini yapar motor...yani zor döner öyle oynak olmaz..rulmanin içindeki misketler dış zarfa oyuk acar ve orada takılı kalır...gidon rahat dönmez...viraj döndükten sonrada toplamaz sağa sola çeker...yavas ve düz giderken ise rulman zor döndüğü için motor daha stabil olur yani bir nevi direksiyon amortisoru varmış gibi hissettirir

 

[velizrsln]

gidon rulmaniysa işçilikle beraber 150 düzgün bir fiyat...yalnız gidon rulmani bozuksa o bahsettiğiniz olayın tam tersini yapar motor...yani zor döner öyle oynak olmaz..rulmanin içindeki misketler dış zarfa oyuk acar ve orada takılı kalır...gidon rahat dönmez...viraj döndükten sonrada toplamaz sağa sola çeker...yavas ve düz giderken ise rulman zor döndüğü için motor daha stabil olur yani bir nevi direksiyon amortisoru varmış gibi hissettirir

o zaman şimdi kafamı karıştırdınız, direksiyonda hiç bir takılma zorlama falan yok ama işte sağa sola yatma isteği gösteriyor, lastikcide ön tekere baktı hiç bir sorun yok dedi lastikde sağlam dedi ee ne yapıcaz şimdi problem nerede

 

[Mengu16]

Gidon rulmanı sağa sola çekme yapmaz. Benim Mondial'in gidon rulmanı bozulmuş, ortada takılma yapıyor ama sağa sola çekme yok. Elimde yedeği var müsait bir zamanda değiştiricem rulmanı.

 

[Nikkfurie]

Gidon rulmanı sağa sola çekme yapmaz. Benim Mondial'in gidon rulmanı bozulmuş, ortada takılma yapıyor ama sağa sola çekme yok. Elimde yedeği var müsait bir zamanda değiştiricem rulmanı.

evet düz giderken çekme yapmaz..gidon dönükken viraj sonrası ortalamak istediğinizde o takılan yer nedeniyle toplamaz kontraya devam eder..




velizrsl...hiçbir yerde sorun yok diyorsan birde gidonun altındaki büyük somunu 1/8 tur sık..çeyrek tur demiyorum dikkat çeyreğin yarısı kadar

fazla sıkarsan sağlam rulmanı bozarsın hemde motoru kontrayla yatırmak çok zorlaşır..

senin motorun özelliklerini bilemiyorum ama şöylede bir durum var..

ön çatalı dik açılı olan motorlar yavaş hızlarda daha oynak olur..

eski motorunla bunun arasında fazlaca fark varsa sanada garip gelebilir çokda kurcalamamak lazım zamanla alışırsın belkide

 

[velizrsln]

o zaman motorcu neden öyle dedi daha motora bile binip gezmeden dükkanın içinde koydu teşhisi, küçük bir motorcuda değil "tayfun motor", şimdi nasıl anlatsamki kullanmak lazım bana lastikten gibi geliyordu ön lastik sanki yere yapışıyor motor sağa sola kolay yatıyo yani nasıl desemki yüksek hızlarda pek sıkıntı olmuyoda ben lastikten diyordum ama michelin lastikci lastikde sorun yok dedi

 

[Nikkfurie]

o zaman motorcu neden öyle dedi daha motora bile binip gezmeden dükkanın içinde koydu teşhisi, küçük bir motorcuda değil "tayfun motor", şimdi nasıl anlatsamki kullanmak lazım bana lastikten gibi geliyordu ön lastik sanki yere yapışıyor motor sağa sola kolay yatıyo yani nasıl desemki yüksek hızlarda pek sıkıntı olmuyoda ben lastikten diyordum ama michelin lastikci lastikde sorun yok dedi

valla kardeş ben usta değilim tecrübelerle konuşuyorum,şimdi usta şöyle yapsın böyle kontrol etsin demek haddimize değil ::utangac:

gidon rulmanı yerde değil ön lastik havadayken kontrol edilir,takılmamı var boşluk mu var en güzel yere değmezken belli eder..

lastikde öyle gözle ancak dişleri bitikse yorumlanır,söküp balans makinasına bağlanırsa belli eder jantla beraber durumunu..

lastiğin kaç km de?....motosiklet lastikleri düşük veya yüksek hava ile kullanırken deforme olmaya çok müsaittir..

lastik eksik veya fazla hava ile uzun süre kullanılmışsa ya tabanı erken aşınır yada yanakları..

buda dengesiz kavrama sebepleridir..lastikler 15bini geçmişse değiştir yok değilse bir müddet daha kullan alışınca sorun etmeyeceksin belkide..

sonucu yazarsan bizimde merakımız gitmiş olur..kolay gele:cat:

 

[velizrsln]

valla kardeş ben usta değilim tecrübelerle konuşuyorum,şimdi usta şöyle yapsın böyle kontrol etsin demek haddimize değil ::utangac:

gidon rulmanı yerde değil ön lastik havadayken kontrol edilir,takılmamı var boşluk mu var en güzel yere değmezken belli eder..

lastikde öyle gözle ancak dişleri bitikse yorumlanır,söküp balans makinasına bağlanırsa belli eder jantla beraber durumunu..

lastiğin kaç km de?....motosiklet lastikleri düşük veya yüksek hava ile kullanırken deforme olmaya çok müsaittir..

lastik eksik veya fazla hava ile uzun süre kullanılmışsa ya tabanı erken aşınır yada yanakları..

buda dengesiz kavrama sebepleridir..lastikler 15bini geçmişse değiştir yok değilse bir müddet daha kullan alışınca sorun etmeyeceksin belkide..

sonucu yazarsan bizimde merakımız gitmiş olur..kolay gele:cat:

motoru alalı 1.5 ay oldu bende belki alışırım diye düşünmüştümde yok yani alışılcak gibi değil bariz belli bir sorun olduğu, belkide lastik yanlış kullanıldı ya da içindeki şambirel küçük yüksek hava bastıgımı sanırken düşük havalı geziyorum belkide yarın birde 50 basim öyle bakim, ve ondan sonra gene düzelmezse bir motorcu tavsiye etmişlerdi yarın hava iyi olursa olmasa bile gidicem ya bir binip baksınlar

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:48 ----------

Motorda sasede egiklik var dedi motodizayn white costum ama isininca neden yapiyor bunu dedigimde lastiklerinde onemi var dedi tam anlamadim yani simdi hem lastikde hemde saseden mi yapiyor bunu?

 

[BatuhanK]

50 ne ya 32 olması lazım lastik basıncı. Şasr eğikse zaten o motordan hayır bekleme, malesef durum bu. Tekerlekleri eski olup sırt uapmış olabilit. Gidon bilyaları zaten yazılmış. Amortisörler eğik olabilir. En başa dönersek şase diyor... Sen o motoru yolcu et bana kalırsa


Ek olarak şunu demek istiyorum madem anlamıyordun motordan hiç mi bir yere göstermedin. Tel jantlı olmayan motosikletlerin %90 ında şambriyel yoktur. Lastikler tubeless tiptir

 

[velizrsln]

hyodan anlayan bir motorcuya verdim bişeyler yaptı etti ama ne rulman ne bilya hiç bişey değiştirmedi artık bir problem yok ne yaptı bende anlamadım sadece yağ değiştirdi, ha pardon ön rulmanı biraz gevşetti sanırım tıkılayarak

 

[ishan]

bu denge hissi ben de de aralara girdiğimde oluyor ip gibi gidemiyorum ..bunu ben biraz gidonun kısa olmasına veya kafamın yorgun olmasına bağlıyorum