Mondial Mondial MR 250 Destro Kullanıcıları
- Konbuyu başlatan WangLee
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 25 Şub 2011
- Mesajlar
- 118
daha alamadıkki satalım 
.bi alabilsem şu motoru bilgiye boğacam bu bölümüde işte .ben bi adım atıyorum motorda bi adım geri kaçıyor
.bi alabilsem şu motoru bilgiye boğacam bu bölümüde işte .ben bi adım atıyorum motorda bi adım geri kaçıyor 
- Katılım
- 8 Eki 2009
- Mesajlar
- 611
- Katılım
- 25 Ocak 2011
- Mesajlar
- 171
- Katılım
- 9 Şub 2010
- Mesajlar
- 939
Bu motordan gecen gün yolda denk geldi. Canakkale'nin bi ilcesindeydi.. Eleman gazliyordu yolda... Motorun cok güzel bir sesi vardi. Deli oldum acikcasi. Hic öyle 250lik 2 silindirli bi motor gibi degildi. Bayildim valla... sanki o ses baska bi motordan geliyordu
- Katılım
- 28 Ağu 2010
- Mesajlar
- 21
şöyle bi bakayım dedim hayrete düştüm.insanlar utanmadan olumlu yorum yazabiliyor.bu dandik çin mallarını avrupanın hiçbir ülkesinde göremezsiniz.çünkü yasalar buna izin vermez.ama türkiyede durum böyle deil.mobilyacı,ten*****i motosiklet satıyor.bu çin çon lar tek kullanımlık arkadaşlar unutmayın.olumlu motor yapmaya kalkanlar ya çok cahil yada bu işten ekmek yiyenler.türkiyede alınabilecek en ucuz motorlar kore ve taivan mallarıdır.daha ucuzu olan çin çon dur ve halkı dolandırmaktır.(mındişal,kivey,kanıny,gumuto,regaltaptor,remzey)aman abicim gözünüzü seveyim düşmeyin bu tuzaklara.zaten küçük motoru insanlar parasızlıktan alıyor,bari ybr cbf falan alın rahatça bozulmadan binin.elden çıkarırkende zarar etmeyin.cebinizdeki 3-5 kuruşu çinçonculara kaptırmayın.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:21 ----------
yok manifolt patladı,yok efendim ekzos çatladı .canını seven binmez bu çinçonlara.inşallah türkiyedede yasal düzenleme yapılır ve insanların dolandırılmasının önüne geçilir.yemin ederim bu motorları bana bedava verseler binmem....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:29 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:27 ----------
kimide yazmış,tecrübelerinizi yazın diye.nasıl yolda kaldığını,motorun nasıl titrediğinimi yazacak.sene 2011 arkadaşlatr ..açın gözünüzü
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:27 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:21 ----------
yok manifolt patladı,yok efendim ekzos çatladı .canını seven binmez bu çinçonlara.inşallah türkiyedede yasal düzenleme yapılır ve insanların dolandırılmasının önüne geçilir.yemin ederim bu motorları bana bedava verseler binmem....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:29 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:27 ----------
kimide yazmış,tecrübelerinizi yazın diye.nasıl yolda kaldığını,motorun nasıl titrediğinimi yazacak.sene 2011 arkadaşlatr ..açın gözünüzü
- Katılım
- 24 Tem 2009
- Mesajlar
- 452
Dört yıl Mondial RS kullandım yolda kalmadım. Şimdide ZAT kullanıyorum. Hiç birinde yağ eksiltme görmedim. CBF 150 formuna girin şikayetleri görün. Sıfır motor alıyorsun ayak yok, ver para al. Benim motorcuya gelen CBF 150 leri görseniz hayret edersiniz. Zamanında bakımları yapılmayan tüm tekerlekli araçlar büyük masraf açar. Yolda kalır.
- Katılım
- 9 Şub 2010
- Mesajlar
- 939
@ Hasan8, sen Japonlara vermeye devam et kardes, biz cinlilere veriyoruz... oldu mu?
Aklin coksa kendine sakla. Ön yargidan siyril derim. Motosiklet gurubumuzda 4tane CbF150 var 1 tanede Ybr125. YBR ye kesinlikle lafim yok. Ama CBF'i gözünüzde büyütmeyin. Hantal bi motor tipinin güzelliginden baska teknik olarak hic bir olumlu yönü yok.
Ayrica herkes seciminde özgür. sen japon al biz cin aliyoz var mi itirazin? Hem bir cok japoununda cinde yapildigini biliyoruz. SON bisey daha diyeyim. Bircok Japoncu arkadas nedense yedek parca olarak cin yan sanayisinden kullaniyor. Alsaniza orjinal parca da göreyim.
Aklin coksa kendine sakla. Ön yargidan siyril derim. Motosiklet gurubumuzda 4tane CbF150 var 1 tanede Ybr125. YBR ye kesinlikle lafim yok. Ama CBF'i gözünüzde büyütmeyin. Hantal bi motor tipinin güzelliginden baska teknik olarak hic bir olumlu yönü yok.
Ayrica herkes seciminde özgür. sen japon al biz cin aliyoz var mi itirazin? Hem bir cok japoununda cinde yapildigini biliyoruz. SON bisey daha diyeyim. Bircok Japoncu arkadas nedense yedek parca olarak cin yan sanayisinden kullaniyor. Alsaniza orjinal parca da göreyim.
- Katılım
- 28 Eyl 2010
- Mesajlar
- 92
Ben mondial'den çok çektim, 5 sene mondial 125mt kullandım, en dayanıklı motorlarından biriydi birde.. Yolda kalmadığım yer kalmadı.. Ama çinlilerin hepsine kötü demiyorum, çünkü bu markalar satıldıkca gelişiyor.. Ayrıca kalite konusunda şans olduğunu düşünüyorum, belli bir standartları yok, mühendislikleri geri ve parçaları dayanıksız materyalden üretilme. Birisi alır dayanıklı çıkar birisi alır elinde patlar.. Olay bu, kimse malını kötülemek istemez. Ama lütfen Bu markalar masum değil..
Bu markalar masum değil..
- Katılım
- 30 Eyl 2010
- Mesajlar
- 3,389
Pek bi güzel sesi var bu aletin: http://www.youtube.com/watch?v=2IpKG-0MzYU
- Katılım
- 28 Ağu 2010
- Mesajlar
- 21
tabiki herkes istediğini almakta özgür.ben sadeye hertürlüsünü kullanmış biri olarak yeni başlayanları bilgilendirmek istedim.anadoluda belki çinçon idare edebilir.ama istanbul-ankara gibi yerlerde gir trafiğe bakalım çinliyle.garanti veriyorum haftada bir yolda kalırsın.istanbulda gezerken sağda solda yolda kalmış onlarca çinçon görüyoruz.tabi her araç yolda kalır.isterse merso olsun.ama okadar çok çinli marka varki anlatamam.yeni motor alacaklara tavsiyem,paranız azsa hyosung,kymko,sym falan bakın,biraz çok paranız varsa japon veya alman alabilirsiniz.ancak çok zenginseniz çinçon alın derim.sıfırını 2500 civarı alın,6 ay sonra 1000 lira veren yok.cep telefonuyla takas teklif ederler.al bitane ybr 2 sene bin hemen hemen aynı fiyata sat(bilezik gibi mübarek).geçen bitane scooterin arkasında yazmışlar'''BEN YANDIM SENDE YANMA SAKIN MINDİAL ALMA'''''@ Hasan8, sen Japonlara vermeye devam et kardes, biz cinlilere veriyoruz... oldu mu?
Aklin coksa kendine sakla. Ön yargidan siyril derim. Motosiklet gurubumuzda 4tane CbF150 var 1 tanede Ybr125. YBR ye kesinlikle lafim yok. Ama CBF'i gözünüzde büyütmeyin. Hantal bi motor tipinin güzelliginden baska teknik olarak hic bir olumlu yönü yok.
Ayrica herkes seciminde özgür. sen japon al biz cin aliyoz var mi itirazin? Hem bir cok japoununda cinde yapildigini biliyoruz. SON bisey daha diyeyim. Bircok Japoncu arkadas nedense yedek parca olarak cin yan sanayisinden kullaniyor. Alsaniza orjinal parca da göreyim.
- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
ali abi şimdi bak burda paso cbf 150 karşılastırıyosunuz vede yerden yere vuruyosunuz abi saygım var yanlız sen benim motorumu bu kadar yerden yere vurusan bende çinli dandik diyince niye kötü oluyoruz yada olalım eleştrirken dikkat edelim lütfen@ Hasan8, sen Japonlara vermeye devam et kardes, biz cinlilere veriyoruz... oldu mu?
Aklin coksa kendine sakla. Ön yargidan siyril derim. Motosiklet gurubumuzda 4tane CbF150 var 1 tanede Ybr125. YBR ye kesinlikle lafim yok. Ama CBF'i gözünüzde büyütmeyin. Hantal bi motor tipinin güzelliginden baska teknik olarak hic bir olumlu yönü yok.
Ayrica herkes seciminde özgür. sen japon al biz cin aliyoz var mi itirazin? Hem bir cok japoununda cinde yapildigini biliyoruz. SON bisey daha diyeyim. Bircok Japoncu arkadas nedense yedek parca olarak cin yan sanayisinden kullaniyor. Alsaniza orjinal parca da göreyim.
girip bakabilrsiniz cbf 150 formuna hata sorun kaç kişi memlun değil diye söliyim 1 kişi çıkarsa çıkar kendi motorunuzu ovuceniz diye başka yerlere camur atmayın lütfen
- Katılım
- 14 May 2010
- Mesajlar
- 28
aşırı iş yoğunluğu ve yazın bir türlü gelememesi sebebiyle, motora binemedim desem yeri var, aşağı yukarı 200 km oldu şu ana kadar...
Bu arada bir sabahın köründe ilk kez işe giderken bir taxicinin gazabına uğrayıp motoruda yatırdım, allah korudu savrulup yerde bir takla attım, bir kaç gün sol omzum fena ağrıdı..
Motor da ayna gitti bir de gösterge saattinin plastigi çatladı, haricinde çizik dahi olmadı, düşük süratin ve şansın etkisiyle çok usturuplu yattı.... Taxici arkadaş müşteri indiriyorum diye 2.sol seritten direk önüme kırıp öküz gibi asıldı frenlere, çarpmadan ancak böyle durabildim...
Ben bu motoru kullanmaktan keyif alıyorum, sadece bir kez buji kesti, kaliteli marka bujilerle değiştirdim iyi oldu.. Ön fren merkezinden bir sürtme sesi geliyordu 2 dk. çıkartıp zımparaladı usta arkadaşım, o sorunda halloldu, ilk fırsatta balatalarıda degistirecegim...
Amcalar bu fiyata, kalite manzeme kullanmamışlar doğal olarak : ) tabiri caizse ciğeri sağlam çıksın yeter...
Birde lastiklerini de beğenmiyorum...imkan bulursam degistirecegim.
Bu arada bir sabahın köründe ilk kez işe giderken bir taxicinin gazabına uğrayıp motoruda yatırdım, allah korudu savrulup yerde bir takla attım, bir kaç gün sol omzum fena ağrıdı..
Motor da ayna gitti bir de gösterge saattinin plastigi çatladı, haricinde çizik dahi olmadı, düşük süratin ve şansın etkisiyle çok usturuplu yattı.... Taxici arkadaş müşteri indiriyorum diye 2.sol seritten direk önüme kırıp öküz gibi asıldı frenlere, çarpmadan ancak böyle durabildim...
Ben bu motoru kullanmaktan keyif alıyorum, sadece bir kez buji kesti, kaliteli marka bujilerle değiştirdim iyi oldu.. Ön fren merkezinden bir sürtme sesi geliyordu 2 dk. çıkartıp zımparaladı usta arkadaşım, o sorunda halloldu, ilk fırsatta balatalarıda degistirecegim...
Amcalar bu fiyata, kalite manzeme kullanmamışlar doğal olarak : ) tabiri caizse ciğeri sağlam çıksın yeter...
Birde lastiklerini de beğenmiyorum...imkan bulursam degistirecegim.
herkese selamlar. motordan bahsetmeye başlamadan önce mondial markasını çokça eleştirenlerden biri olduğumu itiraf etmeliyim. fakat bu motoru ilk gördüğüm anda mondial hakkındaki tüm olumsuz fikirlerim siliniverdi. nedense mondialin artık daha kaliteli üretimlerle piyasaya ağırlığını koymayı planladığını düşünmeye başladım.burada çin malından aman uzak durun diyen arkadaşların eleştirilerini asla yersiz bulmuyorum ama bu motorun o eleştirilerin tamamını hak edeceğini de düşünmüyorum.
motorun ön ve arka disk frenleri, yakıt enjeksiyonu, su soğutması ve naked motora yakışır duruşu beni cezbetmeyi başardı diyebilirim. motoru alalı henüz bir ay olmadı. rodaj sürecini tamamlamış değilim. bu yüzden motorun yüksek hızlardaki performansı konusunda şu an için paylaşacak bir tecrübem yok.ilk aldığım gün boş vites lambasında bir problem vardı. bazen yanıyor bazen yanmıyordu. bu da benim gibi yıllarca scooter kullanmış vitesli motorun acemisi biri için trafikte sorun oluyordu. servis tam anlamıyla sorunu gideremedi. şu an bazen yanıyor bazen yanmıyor.zamanla düzelmezse gerekli parçayı değiştireceklerini söylediler.
herkesin merak ettiği titreşim konusuna gelince, motorda titreşim hiç yok diyemem. 3. ve 4. viteslerde 5500-6000 devirleri arası vites değiştiriyorum. sonraki vitese geçmeden hemen önce ibre 6000 deviri zorlarken bayağı bir titreşim oluyor. öyle çok rahatsız edici değil. hatta insana altındaki motorun gücünü hissettiriyor bile diyebilirim.bu kadar titreşim normal midir değil midir bilemiyorum.hayatımda başka bir vitesli motor kullanmadığım için bir karşılaştırma da yapamıyorum.
bunların dışında motorumdan çok memnunum. almayı düşünen arkadaşlara şu anki izlenimlerim ışığında tavsiye edebilirim.fakat dayanıklılık konusunda bi şey diyemiyorum. motorun bu özelliğini km ler ve zaman belirleyecektir. mr 250 nin çin malına para verilmez klişesini kırabileceğini düşünüyorum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:17 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:02 ----------
kbenligil öncelikle büyük geçmiş olsun ucuz atlatmışsın. bu ülkede ikitekere gösterilen saygı malum. çok dikkatli olmak gerek. hayırlı olsun motorun kazasız belasız günlerde binmeyi nasip etsin. ön diskten gelen sürtünme sesi sorunu bende de var.bazen oluyor bazen olmuyor fren spreyi sıkmayı düşünüyordum ama senin yaptığın gibi zımparalatmak daha akıllıca sanırım.
motorun ön ve arka disk frenleri, yakıt enjeksiyonu, su soğutması ve naked motora yakışır duruşu beni cezbetmeyi başardı diyebilirim. motoru alalı henüz bir ay olmadı. rodaj sürecini tamamlamış değilim. bu yüzden motorun yüksek hızlardaki performansı konusunda şu an için paylaşacak bir tecrübem yok.ilk aldığım gün boş vites lambasında bir problem vardı. bazen yanıyor bazen yanmıyordu. bu da benim gibi yıllarca scooter kullanmış vitesli motorun acemisi biri için trafikte sorun oluyordu. servis tam anlamıyla sorunu gideremedi. şu an bazen yanıyor bazen yanmıyor.zamanla düzelmezse gerekli parçayı değiştireceklerini söylediler.
herkesin merak ettiği titreşim konusuna gelince, motorda titreşim hiç yok diyemem. 3. ve 4. viteslerde 5500-6000 devirleri arası vites değiştiriyorum. sonraki vitese geçmeden hemen önce ibre 6000 deviri zorlarken bayağı bir titreşim oluyor. öyle çok rahatsız edici değil. hatta insana altındaki motorun gücünü hissettiriyor bile diyebilirim.bu kadar titreşim normal midir değil midir bilemiyorum.hayatımda başka bir vitesli motor kullanmadığım için bir karşılaştırma da yapamıyorum.
bunların dışında motorumdan çok memnunum. almayı düşünen arkadaşlara şu anki izlenimlerim ışığında tavsiye edebilirim.fakat dayanıklılık konusunda bi şey diyemiyorum. motorun bu özelliğini km ler ve zaman belirleyecektir. mr 250 nin çin malına para verilmez klişesini kırabileceğini düşünüyorum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:17 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:02 ----------
kbenligil öncelikle büyük geçmiş olsun ucuz atlatmışsın. bu ülkede ikitekere gösterilen saygı malum. çok dikkatli olmak gerek. hayırlı olsun motorun kazasız belasız günlerde binmeyi nasip etsin. ön diskten gelen sürtünme sesi sorunu bende de var.bazen oluyor bazen olmuyor fren spreyi sıkmayı düşünüyordum ama senin yaptığın gibi zımparalatmak daha akıllıca sanırım.
- Katılım
- 14 May 2010
- Mesajlar
- 28
bence 250 cc. sınıfına haraket getiren bir makine olmasına rağmen, oldukça az ilgi gören bir topik...
ben yine de bir kullanıcı olarak paylaşımda bulunayım..
cumartesi ilk yağ degisimi ve genel bakımını yaptırdım... 10. 50 yaz icin uygun olan kalliteli yağ koydurdum, ilk yag degisiminde ciddi anlamda değişecegini tahmin ediyordum fakat beklentimin üstünde değişim oldu motorun çalışmasında ve gidişinde...
havaların düzelmesiyle ekseriya işe gelir oldum, kullanması kolay ve keyifli bir motor, iyice benimsedim, geçen kabataş civarında ışıklarda ilk kez bir başka kullanıcyla bir araya geldik kısa sohpetimizde memnuın oldugunu söyledi arkadaş...
şehir icinde kullanmaya başladıgımdan beri bir takım arazlar da kendini gösterdi, vites kolunun gevsemesi, ön balatalardan gelen ses ve akünün içine oturduugu tutacagın bir tarafının kaynagınn sasiden aayrılması gibi, hepside güne gün halledilen sorunlar oldu..
özellikle ilk zamanlar motoru cok iyi gözlemlemek ve sorun olabilecek seyleri takip etmek gerekli....
yeni motor oldugundan motor koruma demiri hala ortada yok... yatarsa cok zarar görür diye icim rahat etmiyor acıkcası ....
en sevdigim yönüne gelince amortüsör sistemi, cok iyi ayarlanmış ne cok sert ne cok yumusak tam olması gerektigi gibi....
Simdilik bu kadar ...
tekeriniz her daim düz bassın)
ben yine de bir kullanıcı olarak paylaşımda bulunayım..
cumartesi ilk yağ degisimi ve genel bakımını yaptırdım... 10. 50 yaz icin uygun olan kalliteli yağ koydurdum, ilk yag degisiminde ciddi anlamda değişecegini tahmin ediyordum fakat beklentimin üstünde değişim oldu motorun çalışmasında ve gidişinde...
havaların düzelmesiyle ekseriya işe gelir oldum, kullanması kolay ve keyifli bir motor, iyice benimsedim, geçen kabataş civarında ışıklarda ilk kez bir başka kullanıcyla bir araya geldik kısa sohpetimizde memnuın oldugunu söyledi arkadaş...
şehir icinde kullanmaya başladıgımdan beri bir takım arazlar da kendini gösterdi, vites kolunun gevsemesi, ön balatalardan gelen ses ve akünün içine oturduugu tutacagın bir tarafının kaynagınn sasiden aayrılması gibi, hepside güne gün halledilen sorunlar oldu..
özellikle ilk zamanlar motoru cok iyi gözlemlemek ve sorun olabilecek seyleri takip etmek gerekli....
yeni motor oldugundan motor koruma demiri hala ortada yok...
yatarsa cok zarar görür diye icim rahat etmiyor acıkcası .... en sevdigim yönüne gelince amortüsör sistemi, cok iyi ayarlanmış ne cok sert ne cok yumusak tam olması gerektigi gibi....
Simdilik bu kadar ...
tekeriniz her daim düz bassın
)biraz genel bilgi verirmisn. alet nasıl son hız nedir vibrasyon nasıl sesi nasıl sağlammı vs.
