Mondial Mondial 250 Mct Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[GechE]

merhaba.şimdi 3-4 gündür bi sorunum var motor dururup dururken stop edior özellikle kalkıp ikinci vitese takınca oluyor ama bir iki kere ikiden üçe takıncada oldu,stop ettikten sonrada ortalama 3-5 dakka gaz yemiyor yani çalıştıramıyorum,geçen akşam servise götürdüm test sürüşüne çıktılar stop etmemiş benim nazlı sonrada bana istersen bırak yarında test edelim stoplarsa bakarız dediler bende yok dedim stoplarsa getiririm neyse bu konu hakkında yardımcı olacak bilgiye sahip arkadaş varsa ne önerir bi soriim dedim olmazsa götürüp bırakacam servise..bide bi önceki sayfada bir arkadaş 100km de 3-3.5 lt yakar demiş ama ben 7 litre ile en fazla 140km yaptım neden olabilir ??

Sağlıcakla...

 

[GechE]

ve sonunda yolda kaldım.bu akşam iş çıkışı yine stop etti ve bidaha da çalışmadı önce gaz yemiyordu sonra tabi benim ısrarım üzerine ateşlemede yapmamaya başladı,neyse ben zor bela işyerinin otoparkına kadar itekaka düşe kalka getirdim,bakalım yarın nasıl servise götürecem bilmiyorum ama şimdi bu acemilikle ve bu motorla ben uzun yola çıkmaya iyice tırsarım...sağlıcakla

 

[Özer1]

Tavsiye Ederim

Arkadaşlar merhaba,

Geçen hafta MCT 250'mi servise götürdüm ve bakımınn yanısıra arka dişliyide 3 diş küçüğü ile değiştirtdim! Şimdiki dişlim 31 diş orijinali ise 34 yanılmıyorsam.
Fark azımsanmayacak kadar büyük.
Vites araları bayağı uzadı ve titreşim minimum seviyeye indi ayrıca seste ciddi derecede azaldı.:cat:

Yokuş tırmanmalarında ( çok dik çıkş ise ) 1 vites şağı atıyorum ama artçım dahil daha önce rahatlıkla çıktığım hemen hemen tüm yolları yine rahatlkla çıkıyorum.

Herkese tavsiye ederim.

Selamlar,
Özer

 

[BlackMoon]

ve sonunda yolda kaldım.bu akşam iş çıkışı yine stop etti ve bidaha da çalışmadı önce gaz yemiyordu sonra tabi benim ısrarım üzerine ateşlemede yapmamaya başladı,neyse ben zor bela işyerinin otoparkına kadar itekaka düşe kalka getirdim,bakalım yarın nasıl servise götürecem bilmiyorum ama şimdi bu acemilikle ve bu motorla ben uzun yola çıkmaya iyice tırsarım...sağlıcakla

bu gün benim scooterde sorun çıktı servis arkadaş sağolsun ilgilendi ateşleme kesmesi CDI ünitesinden (bazı yerlerde beyin diyorlar) kaynalı olabilir. CDI ünitesinin soketlerini konrol ettir öncelikle. 30 YTL ye aldım scooter için olanı bir kaç yere sordum sevisler 50 YTL gibi bir rakam söylediler. Maslak otosanayi 2. kısımı biraz dolaşınca uygun fiyatlı buldum. genelde bütün çin mallarının benzer modelleri için parçalar birebir uyuyor. mondial bulamadın çelik ya da asya parçaları kullanılabilir. stop etmenin birde benzin diyafram ve karbüratör ile ilgili olabilir eğer belirli bir devire çıkıyor ve birden ateşleme kesiyorsa sorun CDI ünitesi, düzensiz devirle stop ediyorsa o zaman benzin beslemesi ile ilgilidir. geçmiş olsun.:rendeer:

 

[benkaan]

ve sonunda yolda kaldım.bu akşam iş çıkışı yine stop etti ve bidaha da çalışmadı önce gaz yemiyordu sonra tabi benim ısrarım üzerine ateşlemede yapmamaya başladı,neyse ben zor bela işyerinin otoparkına kadar itekaka düşe kalka getirdim,bakalım yarın nasıl servise götürecem bilmiyorum ama şimdi bu acemilikle ve bu motorla ben uzun yola çıkmaya iyice tırsarım...sağlıcakla

ben yıllık izinde 1 haftada 800 km den fazla yol yaptım. hiç bir sorun çıkmadı. korkmanda gayet doğal.çünki motorun arızalı. servise götür.baştan aşşağı kontrol etsinler. km yaptıkça motorunda oluşan arızaların azaldığını göreceksin :cat:

 

[GechE]

bu gün benim scooterde sorun çıktı servis arkadaş sağolsun ilgilendi ateşleme kesmesi CDI ünitesinden (bazı yerlerde beyin diyorlar) kaynalı olabilir. CDI ünitesinin soketlerini konrol ettir öncelikle. 30 YTL ye aldım scooter için olanı bir kaç yere sordum sevisler 50 YTL gibi bir rakam söylediler. Maslak otosanayi 2. kısımı biraz dolaşınca uygun fiyatlı buldum. genelde bütün çin mallarının benzer modelleri için parçalar birebir uyuyor. mondial bulamadın çelik ya da asya parçaları kullanılabilir. stop etmenin birde benzin diyafram ve karbüratör ile ilgili olabilir eğer belirli bir devire çıkıyor ve birden ateşleme kesiyorsa sorun CDI ünitesi, düzensiz devirle stop ediyorsa o zaman benzin beslemesi ile ilgilidir. geçmiş olsun.:rendeer:

Bugun servise goturdum ve aynen dediğin gibi CDI beyni dedikleri şeyi değiştirdiler ve motor çalıştı,40 ytl miş garanti kapsamında değiştirdiler ama benden parasını aldılar çinden onay ve parça gelince paramı iade edecekler(miş)+ iki bujiyi değiştirdiler onlar içinde 14 ytl bayıldım bide ben motoru götürür götürmez elindeki işi bırakıp ilgilendiği için ustaya 6 ytl bıraktım toplamı=60 ytl tuttu 40 ytl iade olacak dersek 20 ytl ye işi bitirdim,neyse bana bu sorunu ikinci kez yaşadıklarını sölediler (ben onların yalancısıyım) kolay kolay olmuyormuş böyle sorun,ilgin ve alakn için teşşekkür ediorum,sağolasın..

ben yıllık izinde 1 haftada 800 km den fazla yol yaptım. hiç bir sorun çıkmadı. korkmanda gayet doğal.çünki motorun arızalı. servise götür.baştan aşşağı kontrol etsinler. km yaptıkça motorunda oluşan arızaların azaldığını göreceksin

Sağol arkadaşım dediğin gibi km yaptıkca hem ben hemde motor rahatlayacak,alakan için teşekkürler..

 

[ARBETUS]

ewt arkadaşlar nihayet makinamı eve götürebildim doktor 15 gün daha süre verdiği için şimdilik artçı oldum ama özlemişim ve anladım ki tekrar yola çıkabilirim. kazanın resimleri ile ilgili link burda

hepinize kazasız sürüşler.

bu arada arada bir marş basmama sorunu vardı onu da aradan çıkarttım daha kaliteli bir röle takıldı şimdi süper. yakında egzostlardan da 1 er susturucu çıkarıcam ustam bir sorun olmayacağını söyledi. bu arada kasko da yaptırıyorum babamın sigortacı arkadaşı bir poliçe hazırlamış taksitle 300 ytl civarı gözüküyor adamlar anahtarları zorla alınıp çalınmasını falan da poliçe dahiline alıyorlar. ya da çalınmadan sonra motor bulunursa anahtar konta immobiliser in değişimini 500 ytl ye kadarını karşılıyorlarmış. ama bazı soru işaretlerim var onları da öğrendikten sonra size bilgi veririm.

 

[rED sOLDİERS]

Herkese selamlar..Bugün havanın güzel olması beni dayanamayıp motorla gezmeye itti..Tabii ehliyet olmadığı için pek trafiğe çıkmadan köy yollarından sahil kenara gidin dedim..Yol güzergahı ve doğa ile başbaşa harika gidiyordu..Tam gideceğim yere yaklaşmışken rapma aşağı 1.vitesle inerken birden yerdeki su ile karışık killi toprak kaymama neden oldu yaklaşık motor 4 metre kaydı tabii ben üzerinde deyildim..Ufak tefek yaralanmalar haricinde pek ağır bir hasar yoktu bende dandikte olsa kask olmazsa olmaz olduğunu birkez daha anladım..Neticede motoru kaldırmaya giderken o yerdeki sıvı öyle birşeymişki ayakkabılarımın da altı kaydı ve düşmeye yakın bir pozisyonda kurtuldum..Neticede motoru kaldırdım yerde ufak tefek sorunlar olduğunu gördüm o stresle ama fazlada incelemedim..Sonra motoru çalıştırıp tekrar başka yoldan eve dönme kararı aldım..Tabii biraz ilerledikten sonra jandarma trafik çevirmesi ile karşılaştım..Tabii hepinizin tahmin edeceğiniz gibi ekipler çevirdi..Biraz konuşma sorgulama derken daha önce böyle bir olaydan ceza yememiş olmam ve diyaloglar sayesinde kestikleri ceza noter satışını geciktirme cezası ile kurtuldum diyebilirim...Bildim kadar ehliyet olmadığı için ceza yazsalardı 860 ytl yazmları gerekiordu..101 ytl ceza (peşin ödersem %25 isk) ile kurtuldum diyebilirim..ama şu bir gerçekki eğer bu motorları kullanıyorsam her şekilde korumalarımı almamız gerekiyor..Tabii bu şekilde doğal nedenlerden oluşan sebeblerde işin bence tahlihsiz tarafı..Yaza kadar binmeyi düşünmüyor bu esnada kıyafet ve aksesuar larımı tamamlayıp yaza hazır olucam..

Yanlız motorum konusunda ufak tefek sorunlar haricinde gayet memnun olduğumu söyleye bilirim..Bazen nazarra da inanmıyorum deyil.

 

[ARBETUS]

Herkese selamlar...
.
.
.
.

dostum geçmiş olsun. ben de yeni kaza atlattım 8 kasım günü ama senin kadar şanslı değildim. 15 gün daha motordan uzak kalacağım. bir de 735 ytl tamir masrafı. neyse sen ucuz atlatmışsın yine bence tam techizatlı dolaşmakta fayda var ehliyet ruhsat da tam olmalı ben de çin malı kaskın hiç kaskın olmamasından daha iyi buluyorum şayet benim de kafamda olmasaydı salata olmuştu beynim. ama en kısa zamanda daha kaliteli ve konforlu bi kask ve monta terfi etmemiz lazım derim ben.

kazasız sürüşler..

 

[tekno]

Selam arkadaşlar

İstanbuldaki motorsiklet fuarı ne zaman yapılıyor. Bilen varmı?

Hoşçakalın

 

[GÖKTAX]

rED sOLDİERS . Kardeş geçmiş olsun. ALLAH beterinden korusun.
Herhalde Jandarmadan kurtulan ender insanlardan birisin. Belki de kaza yaptığından dolayı tolerans göstermişlerdir.

 

[benkaan]

red... geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın.
tekno fuar nisanda sanırım

 

[metemen]

teno bey fuara istanbula gelirsen mutlaka görüşelim ok

 

[rED sOLDİERS]

Bende kurtuldum sanıyordum ama bugün gittiğimde anladım ki 600 ytl daha ceza geldi Ne ise ne demişler bir nüsübet bin nasihattan iyidir..

 

[red]

red soldiers kardes gecmis olsun hem kaza hem ceza aynı günde yapılır mı bur:

arkadaslar benim motor yanımda degil memlekette garajda yatıyo onun için ne kaza ne ceza nede gezmek tozmak öyle otobüslerde sürünüyoruz artık ... kazasız belasız sürüsler ...

 

[GechE]

Bende kurtuldum sanıyordum ama bugün gittiğimde anladım ki 600 ytl daha ceza geldi Ne ise ne demişler bir nüsübet bin nasihattan iyidir..

Geçmiş olsun hem kaza hem ceza (600 ytl mi yuh-bendede ehliyet yok cevirirlerse durmam ) çok kötü olmuş harbiden,ne diyim Allah daha beterinden korusun ..

 

[motti60]

dubleks diye tabir edilen lastiklerin patladıktan sonraki inme hızı normal lastikden daha uzun. ayrıca bazı lastik tamir spreylerini de kullanabiliyoruz.
ayrıca fiyat olarak arka tekerlek komple 130 küsür ytl ön de 160 civarı idi lastikler dahil.

ben motorumu seviyorum ama neden imkan varken daha kullanılabilir bir hale getirmeyelim ki.

koruma demiri radyatörün içinden değil üstünden geçiyor. iki modelin de şase leri aynı sadece bu koruma demirinin montajı için üst kısımda extradan bir parça var buda u şeklindeki vida ile halledilebilir. sonuçta bizimkiler de yan sanayii.

ayrıca kazada benim ön jantım komple haşat olduğu için (lastiğim bile yırtıldı) bu değişikliği yapma opsiyonum var.

hele biraz daha toparlanayım ayrıntılı fotoları koyucam hiç merak etme Red kardeşim.

walla ben yolda lastiğim patlasa bile en yakın lastikçiye kadar motorum beni götürsün taraftarıyım o yüzden jant konusuna bu kadar önem veriyorum.

herkese iyi hafta sonları.

arkadaşlar merhaba herkeze uzun zamandır formu takip edemiyorum yakında motorumun resimlerinide yayınlayacam şu an rektefe ve modifiye aşamasındayım şase dahil komple boyaya soktum, motorda uzun süredir devam eden yağ akıntısı ve balata bv...bir sürü sorun vardı onlarıda hallediyorlar ayrıca bazı dış görünüş modifiyeleri yapıyorum kimileri değer diyor kimileri değmez ama ben mutluyumya kimene... dış modifiyede regal, keewey sl parçaları kullandım nelermi?
keewey
1-takometre ve devir saati
2-artçı ayaklarının sabitlendiği kromajlı demir sağ ve sol
3-rüzdar camı (siperlik)
4-kromajlı korna
regal
1-arka çanta ve demirleri
2-motor koruma demiri
3-yeni tip regal eksoz

motor kısmına gelince ne gereği vardı diyebilirsiniz ama zealsunun yağ radyatörünü takıcam bu konu üzerine yaklaşık 2 aydır araştırma yapıyorum netten bulduğum resimler ve mondial denizli ile görüşmelerim var motor aynı ama yağ radyatörlü neyse asıl konu janttı galiba hatırlarsanız baı kataloklarda bizim mct de çelik jant vardı regalinkinin aynısı bunun üzerine yaptığım araştırmada MCT nin orjinal çelik jantları olduğunu öğrendim mondialin merkezi i ile yaptığım görüşmede bu jantları 6 aydır denizlide test ettiklerini ve şimdi ise isteğe bağlı olarak servislerden temin edilebileceğini öğrendim fakat komiktir istanbuldaki birçok servisin bundan haberei bile yok bizzat görüştüm ama sancar motorda var jantların tanesi 190 ytl ön arka fark etmiyor arka firen tertibatı ve ön disk tam uyuyor zaten dediğim gibi mct nin orjinal jantı.
lafın kısasına gelince herkezde olduğu gibi bende de bu motor işi bir tutku ama ben motorumu kişiselleştirmek istiyorum biraz daha yani kafamda hayal ettiğim tarzı yakalamak istiyorum yurt dışında insanlar onlarca motor parçasına ulaşabiliyor ama ülkemizde bu böyle değil kaldıki bizler yeri geldiği aman zaman kendi motorumuzun servisinden kendi parçalarımızı bulmakta zorlanıyoruz sonuç olarakta bazı modifikasyonları bezer curiser motorlardan alarak ancak yapabiliyoruz (yapabiliriz) ama ebuy veya benzeri yerlerden siparişle getirebilenler varsa bilemem ben yapamadım.herkeze selamlar yakında görüşmek üere bye bye:rendeer:

 

[ARBETUS]

arkadaşlar merhaba herkeze uzun zamandır formu takip edemiyorum yakında motorumun resimlerinide yayınlayacam şu an rektefe ve modifiye aşamasındayım şase dahil komple boyaya soktum, motorda uzun süredir devam eden yağ akıntısı ve balata bv...bir sürü sorun vardı onlarıda hallediyorlar ayrıca bazı dış görünüş modifiyeleri yapıyorum kimileri değer diyor kimileri değmez ama ben mutluyumya kimene... dış modifiyede regal, keewey sl parçaları kullandım nelermi?
keewey
1-takometre ve devir saati
2-artçı ayaklarının sabitlendiği kromajlı demir sağ ve sol
3-rüzdar camı (siperlik)
4-kromajlı korna
regal
1-arka çanta ve demirleri
2-motor koruma demiri
3-yeni tip regal eksoz

motor kısmına gelince ne gereği vardı diyebilirsiniz ama zealsunun yağ radyatörünü takıcam bu konu üzerine yaklaşık 2 aydır araştırma yapıyorum netten bulduğum resimler ve mondial denizli ile görüşmelerim var motor aynı ama yağ radyatörlü neyse asıl konu janttı galiba hatırlarsanız baı kataloklarda bizim mct de çelik jant vardı regalinkinin aynısı bunun üzerine yaptığım araştırmada MCT nin orjinal çelik jantları olduğunu öğrendim mondialin merkezi i ile yaptığım görüşmede bu jantları 6 aydır denizlide test ettiklerini ve şimdi ise isteğe bağlı olarak servislerden temin edilebileceğini öğrendim fakat komiktir istanbuldaki birçok servisin bundan haberei bile yok bizzat görüştüm ama sancar motorda var jantların tanesi 190 ytl ön arka fark etmiyor arka firen tertibatı ve ön disk tam uyuyor zaten dediğim gibi mct nin orjinal jantı.
lafın kısasına gelince herkezde olduğu gibi bende de bu motor işi bir tutku ama ben motorumu kişiselleştirmek istiyorum biraz daha yani kafamda hayal ettiğim tarzı yakalamak istiyorum yurt dışında insanlar onlarca motor parçasına ulaşabiliyor ama ülkemizde bu böyle değil kaldıki bizler yeri geldiği aman zaman kendi motorumuzun servisinden kendi parçalarımızı bulmakta zorlanıyoruz sonuç olarakta bazı modifikasyonları bezer curiser motorlardan alarak ancak yapabiliyoruz (yapabiliriz) ama ebuy veya benzeri yerlerden siparişle getirebilenler varsa bilemem ben yapamadım.herkeze selamlar yakında görüşmek üere bye bye:rendeer:

@motti dostum bizi bilgiden mahrum bırakma sakın resimleri mutlaka koy.

 

[benkaan]

bende merakla bekliyorum. özellikle arka çanta olayını...

 

[ARBETUS]

aloooow herkes nereye gittihadi motora bahara kadar binmeyeceksiniz topce de mi girmeyeceksiniz? bu arada yavaş yavaş binmeye başladım direksiyonu biraz yukarı kaldırmıştım o biraz ağrı yaptı onu tekrar geri alıcam bunun dışında ilk defa yedek depoya geçme ihtiyacı issettim yokuş çıkarken çekiş birden bire düştü noldu diye düşünürken aklıma benzin geldi yedeğe alınca tekrar canavar gibi atikleşti.

kaza yaptığım akşam bizim motorcuya gidiyordum bazı sorunları halletmek için marş rölem sağlam gibi gözükmesine rağmen değilmiş 20 ytl ye daha kalitelisini aldım. Bu arada marş rölesi bozukken motoru vurdurma dışında normal çalıştırmayı da öğrendim. ama umarım ihtiyacımız olmaz. benim bujilerimin sanırım ömrü bitiyor. temizlerken dikkat ettim de birtanesinin ortasındaki elektrot diğerine oranla daha kısa diş aralıkları farklı yani. Torch marka almıştım NGK almak farz oldu bana.
çok gevezelik ettim herkese kazasız sürüşler.