S.a mrb arkadaşlar bende bir 150 zc kullanıcısıyım öncelikle şunu söylemek istiyorum motorum 4000 km ye yaklaşıyor bakıma götüreceğim ayrıca ön tarafa mavi led ışığı taktırdım artı bunların orjinal göstergesinin üzerindeki poşeti çıkarınca çok iğrenç oluyor bilmiyorum başkalarına oldumu onu değiştirdim çok güzel görünüyor artı elciği değiştirdim frene uygun nikelanj ren elcik aldım artı ön çamurluğa örümcek yaptırdım artı kornası çok kibardı millet duymuyor bile onu değiştirdim inek gibi bağıran abüüüüübe korna taktırdım
şimdi aynalarını değiştireceğim yine nikelanj renk ayna taktıracağım ( motorum Gri ) ayrıca aynı şekilde abart egzos nikelanj renkte taktıracağım kasımın 5 inde taktırıcam resimlerini koyarım artı arka lastiği değiştim yumuşak dişli bi lastik taktırdım çok güzel oldu burdaki bilgiler çok önemli insanların paylaşımları çok önemli yapılan modifiyeler çok önemli.
bence 150 zc iyi yanları = 1 kaşkışı süper 2 çekimi güzel rampa banamısın demiyor 3 hızı çok iyi ilk 1000 km hep 60 ile 70 civarı kullandım şimdi ibre 130 vuruyor inanmayan olursa istanbulda belirli bi noktada buluşuruz gözleri ile görür hiç bir ayarı ile oynanmadı sadece ilk zamanlar motoru kasmamak gerekiyor, 4 motorun üzerindeki parçaları hafif ve ucuz örnek 150 zat ile kapıştım geçtim. 150 zatı kullanan kişi senin motorun parçaları hafif olduğu için geçiyorsun diyor. gerçekten çok sevdim bu motoru..
150 zc nin kötü yanları = 1 tekerleri berbatçinliler öyle bi teker yapmışki bildiğimiz kavun parkupuzun dış yüzü gibi suya bi gir az yat anında kayıyor ee adamlarda akıllı motoru kullanan kaysın düşsün bizde parçasından para kazanalım. arka lastiği değiştirdim yerine yumuşak dişli bi lastik taktırdım harika oldu zaten o lastiği taktırınca motor 110 vururken 125 130 vurmaya başladı yani lastik farkı çok oluyor eski bi lastik ile yeni lastik arasındaki farkı taktıranlar bilir. ayrıca egzos iğrenç çok çabuk bozuluyor sağından solundan sesler geliyordu en sonunda egzos civatanın olduğu yerden kırıldı şu anda abart egzos gibi geziyorum kasım 5 te nikelanj abart egzos taktıracağım bazı arkadaşlar frenlerden dert yanıyor ben ise motorun en çok frenlerini seviyorum 4000 km ye yaklaştım hala frenlerde tık yok ve hergün kullanıyorum manyak bişey en güvendiğim şeyi frenleri demekki herkese denk gelmiyor sonra şöyle bi arıza yaptı motorun direksiyon kitledim dönercide döner yedim çıktım anahtarı çevirdim motor hala kitli bi baktım dişlidenmi ne atlamış kaldım orda bişeyde yapamıyorum servisi aradım kardeşim bu ne böyle ya kaldım yolda dedim dedi direksiyonu zorla içindeki demir kırılsın başka türlü olmazmı dedim yada müdahale gerekli açıp yerinden çıkaracaksın dedi iyiki zorlamadım açtım çıkardım zorlasam kalın demir kırılmaz aksine direksiyon kırılırdı söktüm ön bölümü çıkardım onu şimdi direksiyon kilit kullanmıyorum disc kilit kullanıyorum zaten daha iyi.
kısaca özet = motor sürüş olarak yükseklik olarak hız olarak çok güzel yeni motor alanlara tavsiyem alır almaz arka tekeri değiştirsinler elinle bastırdığında esnek olan dişli lastiklerden alsınlar çünkü orjinali çok kayıyor. ayrıca çakmaklığı alır almaz iptal ettirin ya sigortayı attırıyor ya kabloları yakıyor çok çekiyor. iptal ettirmeseniz bile çakmaklığı çıkarın şarj soketi alın en azından hem telefonu şarj edersiniz hemde çakmaklık kadar elektriğe yüklenmiyor.
çok konuştum kusura bakmayın azda olsa bildiklerimi paylaşmak istedim.
allah kimseye kaza bela vermesin hoş sohbetler forumu takip ediyorum paslaşalım arkadaşlar
