çok teşekürler semih ve cevap yazan bütün arkadaşlar.
ilhami abi peki amortisör ayarı nasıl yapılır bizim mc lerde?
Öncelikle her iki arka amortisörün sertlik derecesi aynı olmalıdır.Bunu anlamanın yolu ise amortisörlerin üzerindeki dişleri sayarak,eşit olduğuna dikkat edilmelidir.Ayrıca MC nin orjinal amotisörlerinin gaz bölümünlerinin altında hava sibopları var.Buralardan amortisörlere 3 bar hava basılması söyleniyor.Ancak benim ilk dememde bu sibobun kapağını açmaya çalışırken sibop kırılıp elimde kaldı.Bende amortisörleri söküp YBR amortisörü takmıştım.Daha sonrada mobilet amortisörü
Mobilet amortisörü en randımanlısı oldu:cat:
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:23 ----------
Ilhami Abi, Mobylette amortisörü kismini biraz daha acar misin? Cidden cok büyük bir fark mi yaratti? önce ve sonra olarak anlatirsan iyi olur. Harhangi bir tadilata gerek kalmadan mi takilabiliyor? Biraz anlatir misin abi.. ilgimi cekti konu...
Atilla cığım,orjinal amortisörlerle hem sertli-yumuşaklık hemde viraj tutuşu konusunda sorunlarım vardı.Önce YBR amortisörü taktım,bu amortisör viraj tutuşunu iyi yönde etkilemişti.Ancak sertlik konusunu giderememişti.Biliyorsun birkaç ay evel bir mobylette toplamıştım.Her şeyini yenisi ile değiştirmiştim mopedin.Yani amortisörleride değiştirmiştim.Çıkan eski amortisörleride MC ye taktım.Dikkatini çekerim 21 senelik amortisörler ve bir tanesinde hafif yağ kaçağı var
İlk fırsatta onlarıda yenileyeceğim.ancak bu hallerinde bile çok iyi iş görüyorlar.
Lastik konusunda ise,100/90-18 ebadında lastik sürtme yapmıyor ve yol tutuşu orjinal lastiğe göre çok iyi.Zaten orjinal lastik çok kötü bir lastik.Benim çıkardığım lastikleri YBR ci bir arkadaş takmıştı.2-3 gün içerisinde oda çıkarıp attı.Zira çork sert plastik gibi bir şey o lastikler.En ufak bir frenlemede bile kızaklayıp kayma yapıyordu.
