Mondial Mondial 125 MX - Grumble

Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Ya şöyle bişey o, yokuşta ani gaz vermek var, düz yolda hafif inişte ani gaz vermek var. Benim duyduğum kadarıyla sekmanlar silindire en iyi tam silindir basıncı elde edildiğinde oturuyormuş, bunun için de tam gaz vermek gerekiyor. Dipgaz yaptım derken sanmayın 100-110 bastım. 45'ten 70-75'e kadar dipgaz çıkıp gaz kestim ve yavaşladım. 5'te gazladım 4.viteste yavaşladım.

En sevdiğim olay o zaten ama insanında içi gitmiyo değil yardıra yardıra basmak için :)
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Aslında motor kendini belli ediyo zarar görüp görmeme konusunda, rodajda fazla gazlayınca bi süre sonra kasılmaya başlıyor motor bi nevi şişiyor. Motoru kastırmadan ara sıra gazlamanın bi zararı yok, ayrıca benim yaptığım tam gaz hızlanıp yavaşlamada yavaşlarken motor çok güzel soğuyor ve rodaj işlemini baya hızlandırıyor sabit hızla motor açmaya göre.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Aslında motor kendini belli ediyo zarar görüp görmeme konusunda, rodajda fazla gazlayınca bi süre sonra kasılmaya başlıyor motor bi nevi şişiyor. Motoru kastırmadan ara sıra gazlamanın bi zararı yok, ayrıca benim yaptığım tam gaz hızlanıp yavaşlamada yavaşlarken motor çok güzel soğuyor ve rodaj işlemini baya hızlandırıyor sabit hızla motor açmaya göre.

Evet hızlanıp yavaşlamak, sabit gitmekten daha faydalı rodajda :)

Led işi ne oldu sanırım şaka yaptın :mrgreen:
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Evet hızlanıp yavaşlamak, sabit gitmekten daha faydalı rodajda :)

Led işi ne oldu sanırım şaka yaptın :mrgreen:
Yoo şaka yapmadım ama daha ona sıra gelmedi. Dün hyena'nın büyük tadilat projesini bitirdim. En son değişen ön maşa üst tablasına göre gösterge tablosunu tutan bağlantı parçalarını yaptım ve monte ettim. Eskisinden biraz daha yüksekte duruyo ama daha güzel oldu, belki rüzgarlık takarım kafaya :cherry:
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Yoo şaka yapmadım ama daha ona sıra gelmedi. Dün hyena'nın büyük tadilat projesini bitirdim. En son değişen ön maşa üst tablasına göre gösterge tablosunu tutan bağlantı parçalarını yaptım ve monte ettim. Eskisinden biraz daha yüksekte duruyo ama daha güzel oldu, belki rüzgarlık takarım kafaya :cherry:

Yok yok ellemeyin rüzgarlığa :) Neden komple led yapıyorsunuz ki güzel güzel küçük çakarlar varken ?
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Ayrıca benim Mx'in devir göstergesi yüksek devirlerde zıplama yapıyo, 7 bin üzerinde giderken devir sürekli oynuyo sarkaç gibi, 500-1000 devir arası oynama var.
Yok yok ellemeyin rüzgarlığa :) Neden komple led yapıyorsunuz ki güzel güzel küçük çakarlar varken ?
motosikletin görünürlüğünü artıracağını düşünüyorum gece kullanırken.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Ayrıca benim Mx'in devir göstergesi yüksek devirlerde zıplama yapıyo, 7 bin üzerinde giderken devir sürekli oynuyo sarkaç gibi, 500-1000 devir arası oynama var.

motosikletin görünürlüğünü artıracağını düşünüyorum gece kullanırken.

Devir saati sorunu bende de var kafasına göre takılıyo üst devirlerde bazen geç kalıyo falan :mrgreen:

Çakar daha iyi olur bence düz led den daha çok dikkat çeker, ayrıca reflektörlü yelek oldumu tadından yenmez :)
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Devir saati sorunu bende de var kafasına göre takılıyo üst devirlerde bazen geç kalıyo falan :mrgreen:

Çakar daha iyi olur bence düz led den daha çok dikkat çeker, ayrıca reflektörlü yelek oldumu tadından yenmez :)
Valla ne reflektörlü yedeği nede çakar lambaları hiç sevemiyorum, ama bana led şeritler daha özel gibi geliyo tabi suyunu çıkartmamak şartıyla. İcabında Honda Goldwing'i bile panayır aracına çevirenleri görüyoruz.
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Valla ne reflektörlü yedeği nede çakar lambaları hiç sevemiyorum, ama bana led şeritler daha özel gibi geliyo tabi suyunu çıkartmamak şartıyla. İcabında Honda Goldwing'i bile panayır aracına çevirenleri görüyoruz.

Komple led deyince tırstım bi an :)

Şöyle bişey mi yapcan yoksa :mrgreen:

pictures2ki.jpg
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Bence başka yollar düşünün yol yakınken vazgeçin :) Tabi zevk meselesi biraz da.
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Ben arka grenaj çevresine beyaz led döşenmiş çok motor gördüm, bana göre hiç de kötü görünmüyo :)
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Cub farı dayanabilir mi aceba :mrgreen: Ben orjinal fara xenon takmayı düşünüyorum.

Küçük motorları enduroya çevirmekte üstünüze yok :mrgreen:

Cg farı göndermez inşallah rialli :p
Gönderirse kendi kaybeder o farlar daha pahalı. Bulabildiğim en ince kesitli far bu oldu, sanırım ön farın altına sığar, amortisörün esneme payını da düşündüm tabiki yoksa daha büyük far da konur. Motorun kendi farı ile bu xenonlu far arasında seçim yapmak için bi siviç kullanırım. Selektörü yine kendi farından yapıcam. Selektör yapınca çift farlı olacak :cherry:
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Gönderirse kendi kaybeder o farlar daha pahalı. Bulabildiğim en ince kesitli far bu oldu, sanırım ön farın altına sığar, amortisörün esneme payını da düşündüm tabiki yoksa daha büyük far da konur. Motorun kendi farı ile bu xenonlu far arasında seçim yapmak için bi siviç kullanırım. Selektörü yine kendi farından yapıcam. Selektör yapınca çift farlı olacak :cherry:

Sonraki motorlarınız enduro olur sanırım fikirleriniz güzel fakat görselliğe pek önem vermiyorsunuz :mrgreen:
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Görücez bakalım çift far tipsiz mi olacak, güzel mi olacak. Ben ama CBF150 forumunda kafa grenaj koruma demirine xenon merceği tutturulmuş bi cbf görmüştüm. Ondan daha garip durmayacağını düşünüyorum. Hele orjinal farın altına güzel oturursa. Görsellikten benim anladığım motorda salkım saçak bişeylerin olmaması, herşeyin yerine sıkıca oturması, laçka durup sallanmaması gibi şeyler. İşlevsellik için görsellikten biraz ödün verebilirim. Çevreyolunda geceleyin duvara karşı motor sürmek hiç hoş değil :cherry:
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
Görücez bakalım çift far tipsiz mi olacak, güzel mi olacak. Ben ama CBF150 forumunda kafa grenaj koruma demirine xenon merceği tutturulmuş bi cbf görmüştüm. Ondan daha garip durmayacağını düşünüyorum. Hele orjinal farın altına güzel oturursa. Görsellikten benim anladığım motorda salkım saçak bişeylerin olmaması, herşeyin yerine sıkıca oturması, laçka durup sallanmaması gibi şeyler. İşlevsellik için görsellikten biraz ödün verebilirim. Çevreyolunda geceleyin duvara karşı motor sürmek hiç hoş değil :cherry:

Normal fara neden xenon takmıyorsunuz ki ?
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst