Mondial Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan AyhaN2
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 14 Eki 2014
- Mesajlar
- 89
Hafif bi surtme var galiba goturucem servise bugun
- Katılım
- 25 Ocak 2013
- Mesajlar
- 233
balata spreyi sıkın ses geliyorsa.malum yağıştan dolayı çamur toz toprak girmiş olabilir.2 cisi balata camlaşmış derler burda sertleşmiş camsı yüzey oluşmuş olabilir.çıkarıp iyi zımpara yapın takın en son ihtimal degişim yapılmalı..
- Katılım
- 10 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,286
Herkese merhabalar İzmir'den evime yani Balıkesir'e geldim güzel bir gündü toplam 400 kilometreye yakın bir yolculuktu.
Giderken her şey mükemmeldi ama gelirken karşıdan inanılmaz bir rüzgar esiyordu hem motor zorlandı hemde ben. Dönerken sanki motosiklet sürmedim rüzgar ile dövüştüm adeta.
Buyrun resimler:
Konak kordon manzarası ile Drift:
Dönüş yolunda Spil dağı manzarasında Drift:
Sabuncubeli virajlardından sonra arka lastik
Yola çıkarken ve gelinceki kilometreler:
Bugüne kadar Drift ile 140 - 150 yaptım diyenleri kaale almaz - umursamaz ve dalga geçerdim, lakin bugün yokuş aşağı 150 yaptım arkadaşlar ibre 140'ı epeyce bir geçti, tabi bu göstergede yazan gps'de bakılsa ne yazar Allah bilir. Devir 5. viteste 9.5 - 10K Arasındaydı ve ibre 140'ı epeyce geçmişti, o hızda bana her hangi bir güvensizlik hissettirmedi. Motorumun ön dişlisi 16, bujisi'de NGK geri kalan mekanik aksamı standart
Giderken her şey mükemmeldi ama gelirken karşıdan inanılmaz bir rüzgar esiyordu hem motor zorlandı hemde ben. Dönerken sanki motosiklet sürmedim rüzgar ile dövüştüm adeta.
Buyrun resimler:
Konak kordon manzarası ile Drift:
Dönüş yolunda Spil dağı manzarasında Drift:
Sabuncubeli virajlardından sonra arka lastik
Yola çıkarken ve gelinceki kilometreler:
Bugüne kadar Drift ile 140 - 150 yaptım diyenleri kaale almaz - umursamaz ve dalga geçerdim, lakin bugün yokuş aşağı 150 yaptım arkadaşlar ibre 140'ı epeyce bir geçti, tabi bu göstergede yazan gps'de bakılsa ne yazar Allah bilir. Devir 5. viteste 9.5 - 10K Arasındaydı ve ibre 140'ı epeyce geçmişti, o hızda bana her hangi bir güvensizlik hissettirmedi. Motorumun ön dişlisi 16, bujisi'de NGK geri kalan mekanik aksamı standart
Son düzenleme:
arkadaşlar bi konuda görüşlerinize ihtiyacım var bugün yolda giderken arka tekere 2-3 tane iğne girmiş havası inmişyaklasık 10 km bole devam ettim tekerde sağ ve sol taraflarda jantttan dolayı ezilmeler ve yarılmalar var lastik tamir spreyi sıktık teker eski halini aldı bazıları o jel kvamında sertlesmiyor eger hava almazsa oyle kullanabilirsn dedilerbazıları da o tekeri sertlestiriyo tutus azalıyo geçici süreliğine kullan lastiği değiştirmelisin dedibu arada mishlein pilot street var lasitik olarak. bu arada yarılmaların -oldugu kısımlar lasitiğin yanak kısımları yani etli tarafları iğne de tam orta tarafından saplanmıs ordan sprey sıkmadan once hava vurdum bariz hava kaçırıyodu şimdi bi problem gözükmüyor lastiğimi değiştirmeli miyim ?
Son düzenleme:
- Katılım
- 28 Şub 2011
- Mesajlar
- 3,437
- Motosikleti
- Henüz yok.
aynalar gayet yeterli neden değiştirmeyi düşünüyorsunuz ki, arkayı göremiyormusunuz da değiştireceksiniz, ayna civatasını gevşetin kendinize göre ayarlayın.
- Katılım
- 28 Şub 2011
- Mesajlar
- 3,437
- Motosikleti
- Henüz yok.
18 Mart'lı Drift
http://i.hizliresim.com/rgDp4P.jpg
Kilometremiz 2500 oldu bugün tam motoru alalı 2 ay oluyor.
http://i.hizliresim.com/ZLqpBo.jpg
bayrağımızı oraya asmasaydınız daha güzel olurdu.
- Katılım
- 10 Şub 2014
- Mesajlar
- 1,286
Gün içinde kullandım kirlenmedi - pislenmedi. Giderken rüzgardan devamlı sallandığı için bir problem olmadı.
İlk baştan kafaya asmayı düşündüm ama akşamda süreceğim için farımı kapatacaktı, buraya asmayı uygun gördüm.
Bayrak yere değmedikçe problem yoktur bence, önemli olan yere yakınlığı - yüksekliği değil düşünülmesi diye düşünüyorum
