Mondial Mondial 125 MH Drift Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Mertcan39]

Benim vitesler gayet iyi 2400 kmde motor. Debriyaj kullanmadan Aragazla vites yukseltip dusuruyoum. Motor anlamiyo bile. Vites değişimi debriyaja bastıktan sonra yapılırsa yani debriyaji sıkıp sonra vites atarsak sert. Fakat viteste iken aşağıdan pedalı hafif iterek debriyaji acarsaniz ve debriyajla gazı aynı anda kapatip vites gecmeden gaz vermezseniz daha iyi vites değişir. En azından bende böyle. Bu şekilde yapıyorsanız bir de böyle deneyin.

sizin dediğiniz gibi biraz zor ya benim vitesler hiç sert değil boşa ve 1 e rahat atıyorum ancak tek sorunum ara sıra 5 te duruyorum nadirde olsa 5-4-3 derken diş diş e denk geliyor ileri ittirmeden geçmiyor

 

[kdiner]

merhabalar bende bir drift kullanıcısıyım benim şöyle bir sıkıntım var bu motorun vites geçişleri acayip sert niye böyle ve çözümü varsa bilen söylerse çok yardımcı olur.debriyaj telini yağlamayla falan çözülmüyor.Castrol yağ koyduruyoruz ama genede bir iş görmüyor dişlilerdemi bir sıkıntı var acaba? 5 ten 1 e yavaşça düşürürken gelen sesler içler acısı resmen her vitesta tak tak tak diye ses geliyor vitesi yükseltip alçaltıcam diye ayakkabıyı eskittim acayip sert ya kırmızı ışıkta duracakken bile vitesi boşa atamıyorum.Debriyajda sert zaten anlamadım gitti yani.Arkadaşın yamaha 125 liğe biniyorum kuş tüyü gibi vites.Hondaya bindim yine aynı bu mondial z-one lar bile yumuşacık vitesleri bir yardım edin.

ben drifti sıfır almıştım sizin ki gibi sert geçiyordu 2800 km de vites geçişleri yumşadı şu anda hiç bir şekilde sert geçme olayım yok, motorunuz yeni ise biraz bu şekilde devam edecektidişliler yerine oturduktan sonra düzelecektir.

 

[Mertcan39]

beyler sormadan edemicem ne tür müzik dinlersiniz

 

[almpoz]

benim motorum 4.400 de şuanda en son 4000 bakımında bayide tamirci debriyaj telinin içini yağladı biraz pislik çıktı.Ama faydası olmuyor.Atamert35 abi onu öyle yapmaktansa vitese ve debriyaja iyi bir ayar verip kullanmak daha mantıklı yani ybr kadar olmasada onun yumuşaklığını sağlamak mümkünmü? 1-2 resim çektim debriyaj sıkılıyken bu dereceye geliyor.

 

[kdiner]

sizin dediğiniz gibi biraz zor ya benim vitesler hiç sert değil boşa ve 1 e rahat atıyorum ancak tek sorunum ara sıra 5 te duruyorum nadirde olsa 5-4-3 derken diş diş e denk geliyor ileri ittirmeden geçmiyor

bu bendede vardı şimdi yok denecek kadar az, bu olay bende genelde 4-5 viteslerde aniden durduğum anda oluyordu, dediğim gibi şimdi 1000 de 1 yani.

 

[atamert35]

Vites in degismesi ancak dişlide ki yük sıfır olunca gerçekleşir. Kilit dişli motordan veya tekerlekten tahrik edilirse vites değişmez. Debriyaj motorun tahrigini keser. Motorun tahrigi kesildiği "anda" vites degismezse tekerlek tahrik edeceği için yine kilitlenme olur. Biz vites pedalıni iterken tahrigi kesersek en uygun "anda" vites değişir.
Tahrik kesmek illa debriyajla olmaz. Yine pedalı yukarı iterek gazı kapatinca vites kolay bir şekilde değişir.
Eğer debriyaj tam ayrilmazsa ne olur?
Tahrik kesilmedigi için disliler kilitli pozisyonda olmayı tercih eder.

 

[Mertcan39]

manetinizde boşluk varsa debraj ayırmayı tam yapamaz manetteki boşluğu aldınızmı

edit 120 saniye canımı sıkmaya başladı.

 

[kdiner]

beyler sormadan edemicem ne tür müzik dinlersiniz

damar abi..................

 

[almpoz]

artı şöyle bir durum var benim viteslerde 2 den 3 e geçerken bazen geçmiyor kitlenip kalıyor tekrar 1 e düşürüp sonra tekrar yükseltmek gerekiyor bunu sık sık yapmaya başladı.Motoru toplayan bayi birşeyleri eksikmi yaptı acaba diye aklımdan geçmiyor değil yani.8 aydır kullanıyorum zevk alarak biniyorum ama 4-5 ay sonra böyle bir sorunun çıkması beni honda modellerine yönlendirecek böyle giderse.

 

[Mertcan39]

abi gel türkçe rap dinleyek

 

[atamert35]

Debriyaj ayarını yaparken manette çok az bir boşluk-mutlaka boşluk olmali-kalsin. Eğer normal bir debriyaj ise tam ayırır. Eğer yeni ise zamanla alisir.

 

[Mertcan39]

artı şöyle bir durum var benim viteslerde 2 den 3 e geçerken bazen geçmiyor kitlenip kalıyor tekrar 1 e düşürüp sonra tekrar yükseltmek gerekiyor bunu sık sık yapmaya başladı.Motoru toplayan bayi birşeyleri eksikmi yaptı acaba diye aklımdan geçmiyor değil yani.8 aydır kullanıyorum zevk alarak biniyorum ama 4-5 ay sonra böyle bir sorunun çıkması beni honda modellerine yönlendirecek böyle giderse.

yaklaşık 1.5 sene dir 23 bin km dir sıkıntı yaşamıyorum ben o arada takılması motosiklet şanzımanında senkromeç olmadığı için diş diş e denk geliyor boşluğu bulmadığında takılı kalıyor

 

[atamert35]

beyler sormadan edemicem ne tür müzik dinlersiniz

Dupstep..
yakinda kaskın içine bir kulaklık sistemi yapacaktim. Bu soruyla paylaşayım dedim.

 

[Mertcan39]

dubstep olarak skrlex dinliyorum sadece

 

[kdiner]

artı şöyle bir durum var benim viteslerde 2 den 3 e geçerken bazen geçmiyor kitlenip kalıyor tekrar 1 e düşürüp sonra tekrar yükseltmek gerekiyor bunu sık sık yapmaya başladı.Motoru toplayan bayi birşeyleri eksikmi yaptı acaba diye aklımdan geçmiyor değil yani.8 aydır kullanıyorum zevk alarak biniyorum ama 4-5 ay sonra böyle bir sorunun çıkması beni honda modellerine yönlendirecek böyle giderse.

bende ilk başlarda dediğiniz olay meydana geliyordu ve vites geçişleride kemikli idi 2800km den sonra viteste kilitlenme hiç yok desem yeri ve vites geçişlerim şu anda çok iyi şık diye geçiyor. vites geçişlerini motor kısmından somunları gevşetin önce bir somun yönüne doğru gevşeterek yapın sıkın deneyin olmadi mi sonra diğer somun yönüne doğru yapın debriyaj kolunada bakın erken mi kavrıyor geç mi kavrıyor size uyan nasılsa o şekilde ayarlayıp bakın kolay gelsin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:16 ----------

abi gel türkçe rap dinleyek

rep olarak hoşuma gidenleri dinliyorum uydu yayınında bir tane türkce rep tv var bazen ona takılıyorum, slow, hareketli, damar yeterki hoşuma gitsin yabancıda olur ama kulağıma hoş gelmesi yeterli.

 

[Mertcan39]

massaka karanlık,massaka eşkiya,dr fuchs nefret geri geliyor,dr fuchs düşünceler 2.cemre bunları bir dinleyin massaka gangsa rap yapıyor fuchs 95 ten beri rapla ugraşıyor

 

[C.Kaan]

Selamlar ben uzunca bir süre Drift - Ybr vb. modeller arasında git gel yaptıktan sonra son olarak Drift'e karar verdim artık, lakin kışın ( ocak - şubat ) gibi almayı düşünüyorum şuan aklımda önemli bir soru var, sıfır drift'mi alsam 2.El'mi ?

2. El alırsam üzerine direk michelin pilot street yada sporty lastik takacağım + bazı aksesuarlar ekleyeceğim ( sakal - jant şeridi vb. ) Ancak sıfır alırsam sadece plaka çıkartıp öyle kendi lastikleri ile bineceğim + birde serviste bakım tutarı kafamı kurcalıyor.

Hani 4.000 - 5.000 km'de 2. El bir drift almak bana çok daha mantıklı geliyor yani 2.500 tl'ye bugün 2. el bir drift kışın bu daha'da düşer, şuan bile sıfırla arasında 1.000 lira fark var ( plaka - ruhsat vb. Masraflar dahil )

Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda ?

 

[Mertcan39]

A.s h.g niz drift makul bi seçenek tek sorun apaçilerin çok kullandığı bir motordur yorulmamış olması gerekir

 

[C.Kaan]

A.s h.g niz drift makul bi seçenek tek sorun apaçilerin çok kullandığı bir motordur yorulmamış olması gerekir

Hoşbulduk, size özel mesaj attım orada eskiden drifti olan arkadaşımdan bahis ettim zaten almaya'da muhakkak onunla gideceğiz :cat:

 

[Mertcan39]

cevabınızı yazdım mesaj bölümü çok yukarda kalıyor çok geç farkediyorum :S