MH Minör Yakıt

[matrax33]

5 yıldır titreşimden bir yeri dökülmedi aktif olarak kullanıyorum öyle arızada açmıyor hatırlatmak isterimki en iyi japonlarda bile üretim hataları çıkıyor milletin başını ağrıtıyor

Japondan çıkan hatalı üretim sayısıyla çinliden sağlam çıkan üretim sayısı kafa kafaya gider.

Marka fanatiği değilim. 2 tekerlinin hepsine binerim. Çinli çok motorda bindim. Gerçekler böyle

 

[thedarkfire]

Driftte jikle aşağıdayken kapalı olur, 3 kademesi var.

 

[carter17]

gel benim 80 bindeki çinlime bak vida eksikmi çok abartıyorsunuz 30 binde motor açılan kaç ybr var buralarda

Bakalım hocam sizin 80 bindeki çinlinize http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/158508-mondial-drift-52-800-km-motor-yenileme.html

Benim 116 bindeki 2008 doğumlu YBRnin motor bloğuna anahtar değmemiş. Ufak tefek; far, lastik, kazadan dolayı amortisör ve jant, çamurluk dışında değişeni yok. Siz de haklısınız 5 sene önce kullandığınızı iddia ettiğiniz (yaklaşık 15 yaşında) motora, duygusal bir bağınız var ama 10.000km japon kullansanız dediklerimi anlayacaksınız.

Burada senin motorun benim motorumu döver muhabbeti yapmak istemiyorum, olay şu; Ben bu motoru 105binde 2.500TL'ye aldım. Aynı paraya sizin 50binlik Mh Driftiniz satılıyordu. Tercihimi bu yönde yaptığım için olan mutluluğumu paylaşıyorum.

Kız arkadaşımla Elazığ'dayken; gezmediğimiz ilçe (Erzincan - Malatya illeri dahil), cross gibi çıkmadığımız dağ (Harput /Ankuzu baba dağı, Palu kalesi), girmediğimiz köy yolu kalmadı. Ankara'ya geldik, merkezden Abant'a oradan kızılcahamam soğuksu'ya gittik. İnanın titrememesinin yararını o kadar gördüm ki. Ayrıca kafam hep rahat, aman yağ mı yakıyor, aman çok mu zorladım pistonu gibi düşünceler yok. Bakımını yapıyorsun, seni asla üzmüyor.



Bunu en kolay büyükşehir kuryelerinden anlarsınız, sürekli üzerinde olanlar onlar. Gidiyorlar kendi motorları dahi olsa 4500tl'ye çinli almak yerine 4.500TL ye 3 yaşında YBR CBF kovalıyorlar. İnanın Ankara'da lokantalara motosikletle gidemez oldum, gören kurye motosikleti satmam için bin ricada bulunuyor. Çünkü adamın ekmek teknesi olacak, sürekli elinde anahtar acaba neresinde arıza var diye onu mu kovalayacak. Ama dediğim gibi vaktiniz vardır, paranız vardır, usta olmak istiyorsunuzdur; ücretsiz eğitim araçlarıdır kendisi.


Evet Çinliyi çok öldürdüm çünkü zamanında ben de çinli kullandım. Ben ettim, siz etmeyin.

 

[Zuzuuw]

Memlekette okuma alışkanlığı olmayınca sonuç böyle. Alakasız cevaplar, egoist yazılar oluyor.

MH 125 drift ile yedek depoyla 70-90 km yol yapıyorum. Bu da yedek depo en kötü 2,5 -3,00 litre demek.

jigle en alt konumda olacak.

O motoru yaksan, parçalasan 100 km'de 4 litre yakar. Yani 40 liraya nereden baksan 200 km yol gidersin. O motoru kolay kolay bozamazsın, sakin ol, 1-2 ay kullan, motorun dilini bi öğren. Sen de Mertcan gibi nice kilometreler yaparsın.

 

[Mertcan39]

Bakalım hocam sizin 80 bindeki çinlinize http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/158508-mondial-drift-52-800-km-motor-yenileme.html

Benim 116 bindeki 2008 doğumlu YBRnin motor bloğuna anahtar değmemiş. Ufak tefek; far, lastik, kazadan dolayı amortisör ve jant, çamurluk dışında değişeni yok. Siz de haklısınız 5 sene önce kullandığınızı iddia ettiğiniz (yaklaşık 15 yaşında) motora, duygusal bir bağınız var ama 10.000km japon kullansanız dediklerimi anlayacaksınız.

Burada senin motorun benim motorumu döver muhabbeti yapmak istemiyorum, olay şu; Ben bu motoru 105binde 2.500TL'ye aldım. Aynı paraya sizin 50binlik Mh Driftiniz satılıyordu. Tercihimi bu yönde yaptığım için olan mutluluğumu paylaşıyorum.

Kız arkadaşımla Elazığ'dayken; gezmediğimiz ilçe (Erzincan - Malatya illeri dahil), cross gibi çıkmadığımız dağ (Harput /Ankuzu baba dağı, Palu kalesi), girmediğimiz köy yolu kalmadı. Ankara'ya geldik, merkezden Abant'a oradan kızılcahamam soğuksu'ya gittik. İnanın titrememesinin yararını o kadar gördüm ki. Ayrıca kafam hep rahat, aman yağ mı yakıyor, aman çok mu zorladım pistonu gibi düşünceler yok. Bakımını yapıyorsun, seni asla üzmüyor.



Bunu en kolay büyükşehir kuryelerinden anlarsınız, sürekli üzerinde olanlar onlar. Gidiyorlar kendi motorları dahi olsa 4500tl'ye çinli almak yerine 4.500TL ye 3 yaşında YBR CBF kovalıyorlar. İnanın Ankara'da lokantalara motosikletle gidemez oldum, gören kurye motosikleti satmam için bin ricada bulunuyor. Çünkü adamın ekmek teknesi olacak, sürekli elinde anahtar acaba neresinde arıza var diye onu mu kovalayacak. Ama dediğim gibi vaktiniz vardır, paranız vardır, usta olmak istiyorsunuzdur; ücretsiz eğitim araçlarıdır kendisi.


Evet Çinliyi çok öldürdüm çünkü zamanında ben de çinli kullandım. Ben ettim, siz etmeyin.

honda cbf japon değilmiy miş 30 bin 40 binde yağ yakmaktan harap olan cbf ler tanıtıyorum bir süre ybr de kullandım drift kadar atikliği yok ve resmen tırlarla gidiyorsunuz

 

[TOTEMONS]

bence benzinini çalmışlar yada aldığın benzin hileli

O Motor arkadaşlarında dediği gibi o kadar yakmaz

 

[ahmetakgun1]

Driftte jikle aşağıdayken kapalı olur, 3 kademesi var.

en uste aldigimda motor rolantide durmuyo stop ediyo ortaya alsam olur mu ilk sogukken calistirmak icin yada en uste alip elcik ile 2 devirde sabit tutsam olur mu en ustteyken rolantide durmuyo anca gaz vermek gerekiyor

 

[Mertcan39]

en uste aldigimda motor rolantide durmuyo stop ediyo ortaya alsam olur mu ilk sogukken calistirmak icin yada en uste alip elcik ile 2 devirde sabit tutsam olur mu en ustteyken rolantide durmuyo anca gaz vermek gerekiyor

en üstte zaten rolantide durmaz üst kademede çalıştır ortaya al ısınsın biraz en aşağı çek sonra devam