MCT 250 Ön tekeri nasıl sökebilirim???

[Teo23]

Arkadaşlar sorunum, ön teker rulmanlarından kıtır kıtır ses gelmesi ve KM telinin bağlandığı aparatın bozuk olması. Bu sebeplerden ön tekeri acil sökmem lazım. Motorda ikili orta ayaklık olmadığından ve yan ayakta da bu işlemi yapamayacağımdan ne yapacağımı şaşırdım. Bugün kriko almak için bayağı bi dolaştım ama bulamadım. Krikonun bu motoru dengede ve ön tarafını havada tutabileceğinden şüpheliyim. Ne yapmalı ne etmeli??? :silent:

 

[canerol]

önce krikonu alıyorsun krikonun ucu ince olduğu için motor bloğunun altına yerleşecek şekilde tahta koyuyorsun 10 a 10 gibi falan tam ortadan kriko ile kaldır sonra ön tekeri sökersin
her motorda olduğu gibi somonu gevşetip saplamayı çıkar löp diye çıkması lazım tekerin

 

[FatihC]

motorun alt ön kısmından üzerine karton kutu koyulmuş bir kola kasasına çıkarıyordum motoru.

 

[Samet Ağır]

http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/96676-tel-jantimiza-akort-yapalim.html

herzaman yaptığım ve en güvenli şeklidir..

caraskal olmasada sağlam bir halat ve iki kişi ile kurbanlık asar gibi asarsınız..

 

[Teo23]

Evet en iyisi asmak galiba... Bakalım muhtelif şekillerde deneyeceğim. Mondiali de tebrik ediyorum, hiç arızalanmayacağını düşünmüşler herhalde... Kasa fikrini de deneyeceğim ama ön tekerin altına da yüksek birşeyler koyayım ki, kasa üstündeyken onu da çıkarınca ön teker havada kalsın. Krikoya hiç güvenemiyorum ama son çare artık....

 

[korbygs]

usta sen en iyisi sağlam bi tabireye direksiyondan yatır tam sol yapıp sonra da sök sürekli yaptığımız işlem

 

[Teo23]

Ya gidonlar çok geniş ve ince bir borudan bükülmüş... Orjinal değil yani. Yere temas etmeden, üzerine yük bindirmeden yapabilirsem ilk onu deneyeyim Aslında Yataş yatak üstünde dinlenebilir motor birazcık...

 

[cihanne]

Chopper - Cruiser gibi sadece yan sehpa olan motorlarda, motorun altına takoz koymak en güvenli yöntemdir. Bunu da şöyle yapacaksınız..

Motoru yerden kesecek yükseklikte sağlam sert plastik veya ağaçtan bir takoz yada kütük bulacaksınız..
Sonra motorun yan sehpayı açacaksınız ve soluna geçerek motoru ayağının üzerinde kendinize doğru çekeceksiniz. Motor bloğunun altındaki şase normalden daha fazla yerden yükselecek ve bu şasenin altına takozu yerleştireceksiniz. Sonra da tam ters işlemle bu sefer motorun sağ tarafından çekerek sol tarafını kaldıracaksınız ve altını takozla besleyeceksiniz.
İşte motorunuz takoz üstüne çıktı..

Şimdi ön tekerin somununu söküp, c,vatasını söküp lastiği alabilirsiniz.

 

[Samet Ağır]

motoru asacaksan eğer,elcikler yada elciklere yakın yerlerden değil,orta kısımdaci civataların arasından asacaksın...eğer asarsan motorun düşmesi( ip kopmadıkça ) birinin çarpması sallanması ,alttaki tabureden kurtulması v.s gibi etkenlerle devrilmesi de imkansız olur...

 

[Teo23]

En kolayı Cihan'ın tarifiymiş onu deneyeceğim, Aslında ben de alt tarafa kütük koymayı düşünüyordum ama uygun yükseklikte bir tane bulmak bayağı bir mesele. Bir de egzoslardan biri sorun çıkaracak galiba... Samet, asacak sağlam bir yerim olsa ilk önce onu denerdim ama burada şartlar biraz namüsait... Ama hazır sökmüşken akordu da ayarlayacağım, senin konuyu iyice okuyayım da önce bir... En son yirmi sene önce, bisiklet akordu yapmıştım... (Bu arada orta sehpa demiyorum ben, kendimi evin salonunda hissediyorum )

 

[thepope]

arkadaşın jinlununu altına 2-3 tane taş koyarak düz taş kaldırıyoduk ama tek kişi zor yanında biri daha olması lazım

 

[babaduru]

Profesyonal kros motorların oturtulduğu tabure benzeri şeyler vardı o tarz bişey bularbilirseniz işiniz olur kolay geslin.

 

[Teo23]

MZ'in gözünü seveyim... Babaduru: evet supersportlar için de vardı galiba öyle birşeyler. Kışın garaja çekince filan havada tutan.

@Mert: bu haftasonu yapacağım bakalım birşeyler. Olmazsa komşudan yardım isteyeyim

 

[greyhorse]

5-10-cm kalınlıgında bır tahta alınır.Motosıklet ayaklık acılır.Bu tahta ayaklıgın bastıgı yere konulur.(tahtanın geniş olması tercıhtır,kayma oynama olmamalı)Bır tugla veya 25-30 cm bır kalas benzerı bırsey bulunur.Motor'un dıger tarafına gecılerek(fren pedalı tarafı)karsı ıstıkamete vıtes pedalının oldugu yere dogru gıdondan veya baska bır yerden tutarak kaldırılır.Kalas,tugla herneyse; fren pedalının altına konur.Artık motorun ön tekerlerı 10-15 cm havadadır.

 

[Teo23]

evet güzelmiş bu da... Bugün Koçtaştan aldım bir kriko. İleride araba alırsam onda da kullanırım... Sola ayaklık altına tuğla koyarak egzosların arasından şasenin sağ tarafından kriko ile kaldıracağım. Orada krikonun oturacağı kaymayacağı güzel bir yer var. İyice ölçtüm krikoyu almadan önce, bir sorun çıkarmayacak gibi. Aslında yarın vaktim olsa yapıp resimleyeceğim ama mecbur haftasonunu bekleyeceğiz galiba... Fikirler ve öneriler için çok teşekkürler. Yaratıcılık sınırları zorlanınca ne kadar da yolu varmış görmüş oldum böylece...

 

[Teo23]

Evet arkadaşlar ön tekeri çok rahat söktüm, yaklaşık 5 dakikamı aldı. Kriko hem ön teker hem de arka teker için olacak gibi. İyiki almışım. Resimler:

[/url][/IMG] Tam iki egzos borusunun arasında krikonun oturacağı, kaymayacağı güzel bir yer var

[/url][/IMG] Krikonun boşluğunu aldıktan sonra ayaklığın altına tuğlamızı koyuyoruz ve diğer taraftan krikoyu kaldırıyoruz

[/url][/IMG] Daha da yükselebilir ama tekeri sökmeme gerek kalmadı, Rulmanlar sağlam gözüküyor. Kıtır kıtır gelen ses fren diskinin yamukluğundan imiş

[/url][/IMG] Bu ise çalışmayan Km sayacının aparatı

[/url][/IMG] Değiştirdikten sonra

[/url][/IMG] Bu parçanın tırnaklarının oturduğu bir yer yok. Aslında sağlam ama heralde pul gibi bir parçayı takmayı unutmuşlar ve mecbur değiştim.