- Katılım
- 1 Ocak 2004
- Mesajlar
- 929
- Konu Yazar
- #1
KOEHLER ESCOFFIER
Fransız'da 1920'li yıllarda yıldızı parlayan bir yarış motosikleti; Koehler Escoffier
1920'li yıllar otomotiv alanına çok sayıda yenilik getirdi. Bu yenilikler motosiklet sanayiinde de yaşandı. Birçok marka yeni modeller geliştirdi. Bu yeni geliştirilen modellerden biri olan Koehler Escoffier'in, o zamanlarda üretilen yarış motosikletleri arasında özel bir yeri var.
Sınırlı sayıda ve yarışlar için üretilen bu motosikletler Fransa'nın o yıllarda gurur kaynağı oldu. Resimde gördüğünüz 1000 cc'lik bu modelden 1927 ve 1935 yılları arasında toplam 13 adet üretildi. İlk 1927 yılında dört zamanlı 980 cc'lik bir motorla üretilen bu motosikletler 35 beygir gücündeydi. Sahibine yeterli bir performans sağlayamamasından dolayı üretilmeye başlandığı ilk yıllarda fazla beğeni toplayamayan bu motosiklet, Georges Monneret'nin çalışmalarından sonra 78 beygirlik bir güce ulaştı. Yenilenen motoruyla bu motosiklet o zamanın en modern motosikleti oldu.
Bu motosikletlerde dört zamanlı, 45 dereceli V twin motoru kullanılmıştı. 980 cc'lik motosiklet 6200 devirde 78 beygirlik güç üretiyordu. 4 vitese sahip ve 180 kg ağırlığında olan motosiklet saatte 200 km'lik bir sürate ulaşabiliyordu
Kaynağa Buradan ulaşabilirsiniz
Fransız'da 1920'li yıllarda yıldızı parlayan bir yarış motosikleti; Koehler Escoffier
1920'li yıllar otomotiv alanına çok sayıda yenilik getirdi. Bu yenilikler motosiklet sanayiinde de yaşandı. Birçok marka yeni modeller geliştirdi. Bu yeni geliştirilen modellerden biri olan Koehler Escoffier'in, o zamanlarda üretilen yarış motosikletleri arasında özel bir yeri var.
Sınırlı sayıda ve yarışlar için üretilen bu motosikletler Fransa'nın o yıllarda gurur kaynağı oldu. Resimde gördüğünüz 1000 cc'lik bu modelden 1927 ve 1935 yılları arasında toplam 13 adet üretildi. İlk 1927 yılında dört zamanlı 980 cc'lik bir motorla üretilen bu motosikletler 35 beygir gücündeydi. Sahibine yeterli bir performans sağlayamamasından dolayı üretilmeye başlandığı ilk yıllarda fazla beğeni toplayamayan bu motosiklet, Georges Monneret'nin çalışmalarından sonra 78 beygirlik bir güce ulaştı. Yenilenen motoruyla bu motosiklet o zamanın en modern motosikleti oldu.
Bu motosikletlerde dört zamanlı, 45 dereceli V twin motoru kullanılmıştı. 980 cc'lik motosiklet 6200 devirde 78 beygirlik güç üretiyordu. 4 vitese sahip ve 180 kg ağırlığında olan motosiklet saatte 200 km'lik bir sürate ulaşabiliyordu
Kaynağa Buradan ulaşabilirsiniz
