Lifan tay 100

Katılım
5 Ağu 2006
Mesajlar
71
Motor çok güzel bence çin cuplar arasında tartışmasız en iyi en güçlü motora sahip cup. Yakıt sarfiyatıda oldukça iyi 150lilik scotorlar yetişemiyor... honda cbf 150nin arkasında hiç durmaksızın 130km yol gittim hiç bir sorun çıkarmadı biraz faazla ısınmıştı ama olsun okadar 5dk bile durmadan 70-80 arası 130km yol... Her cup yapamaz bence bunu kesin bi aksilik çıkarır motoruma her yolda güveniyorum ama param olsa tabikide bi Honda yada yamaha bakarım bütçeme göre alabilceğim en iyi motoru seçmişim motorumdan memnunum

70-80km hızlarda 130km yol gidemeyecek motorlar değil bunlar.Hava çok çok sıcak değilse eğer benzin deposu büyük olsa 24 saat yol yapabilir.
 
Katılım
2 Eyl 2012
Mesajlar
1,006
Motosikleti
Dominar D250
Kesinlikle uzun yol gitmez kimse dememeli cuplar için yanlıştır.
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
Biraz sazı elime alayım kawasaki vn 800 kullanıcısıyım , şehir içi motoruma kıyamadığım için bir tanede bundan alacağım gece , sebep 2lt - 100 km
3 valf = 2 emiş bir egzost demektir ,yani sonradan yapılan bır operasyonla subab takılmaz artırılmaz , 3 subab olması demek kalkışların seri ivmelenmenın hızlı olması demektir
Herzaman belirtirim subab ayarından nefret eden birisiyim , arkadaş motor öyle hemen subab ayarı bozmaz ustalar sankı streskopla hasta dınlıyor hımmmm bunun subab ayarı kaçmıs dıyor .
bu motorla 140 yaptıgını soylemıs bırısı şahsen çok fena güldüm heralde kendısı hıc 140 kmh gormemıs koca vn 800 ıle o hızı yaptıgımda o motor bıle sallanıyor
otekısı de bu motoru almayın sunu alın dıyıp duruyor sureklı ya türkiye genel distribütörü yada var bir çıkarı çünkü insan bir defa söyler

çocukluğum tamirhanede geçti motor gitmiyor çok yakıyor vb sorunlarda ilk önce hava filtesi sonra buji temizliği ( ucu kurumlu sıyahsa karbüratör zengin karısım verıyor demektır ) sonra karbüratör eğer scootersa hemen ardından kayışa bakılır kayış dişli olsa bıle kurur uzun sure bınılmezse ve ıyı tutmaz mesela

bir arkadaş 28 yasındayım custom ve chopper ıcın cok gencım demıs adamım chopper tutkudur yaşla alaksı yoktur . TCMK google sor çıkar karşına

o silindiri kaç tane mühendist hesaplıyor yağlamasını bılıyormusun sen 110 luk sılındır taktım motor ucuyor ( belkı hayabusa olmustur ) bıraz emege saygı bir gun 80 ıle gıderken yağlama yetmez motor kılıtler yere yapısırsan senın matematık ve geometrının bır muhendıstın çeyregı kadar olmadıgını gorursun

city urban bike cub hayattır . TEKERİNİZ DÜZ BASSIN
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
Arkadaşlar aklınıza gelecek her türlü bakım karbüratör değişimi dahil yapıldı ama bu motor 3.5 lt den asağı yakmAadı gerı verıyorum
 
Katılım
30 May 2007
Mesajlar
502
merhaba arkadaşlar askerden gelişimle beraber 1 senedir yatan lifanımı çıkardım hiçbir sorun yok maşallah dün itibariyle nanotek yakıt katkısı kattım çekişi dahada arttı sanki bu arada km 12500 oldu tekeriniz düz bassın arkadaşlar
 
Katılım
8 Ocak 2013
Mesajlar
20
merhaba
1 ay önce lifan tay aldım,588 km şuan.İçinde azcık benzin kalmıştı , bitsin diye gaza bastım gazı bırakınca motor stop etti.Daha da çalışmadı.ilçeye yakın olsam servise götüreceğim de ilçe 70 km.silindir kapağını söktüm subaplar sağlam kırılma yok,sorun nerede olablir.
yardımcı olursanız sevinirim.
 
Katılım
5 Eki 2013
Mesajlar
974
lifan tay 100 km de 1.9 mu yakıyor
en az yakan cup hangisi?
fiyatı ne kadar bunun?

cevaplarsaniz sevinirim
teşekkürler

100 mg prince falan da bakıyorum da az yakan lazım
en az yakani olursa makbule geçer
 
Katılım
1 Ara 2013
Mesajlar
90
selam arkadaşlar ben ikinci el 2012 model lifan tay cub aldım henüz 800km de idi yakıt sarfiyatı yüksekti 100TL karşılığında 1500km bakımını yaptırdım(yağ,buji,yakıt ve hava filtresi değişti bu fiyat normalmidir?)ama sarfiyat değişmedi dolu depoyla max 90-100km gidiyordum
bende karbüratör den hava ayarıyla oynadım düzen iyice bozulmaya başladı bu motora özel bir hava ayarı varmıdır? standart önce sık sonra 2 tur 3tur çevir bırak yazıları okudum bilen cevaplarsa sevinirim
 

kra

Katılım
25 Ocak 2014
Mesajlar
1
abimde var şimdi benim aynı moto arkadaşımdada var ibre 125 görüyor ama benimki 90 geçmiyor sebebi ise suymus alırken km 1000den sonra acılır demisler ama o km içinde uzun yol yapman lazımmıs ozaman sınırları zorluya blyomussun yani açılma aşamasında uzun yol yapmak lazım yakıt hiç hesaplamadım ama bi açıkta olmadı tavsiye ederim 3 sibop kalkış hızı 10numara kafaya rahat kalkılıyor
 
Katılım
1 Şub 2014
Mesajlar
2
merhaba saygıdeğer arkadaşlarım.. konuşmalarınızı okudum.. ben de lifan tay 100 almayı düşünüyorum.. tavsiye eder misiniz? :)
 
Katılım
27 Tem 2011
Mesajlar
983
Yav arkadaşlar şu motorla 120 falan basıyorum diyenler güldürmeyin beni 2 yıl cup kullandım düz yolda gideceğin hız 80 taş çatlasın 90 yokuş aşşarıda 100 olur zaten 100den sonra motor hafif olduğu için kayık gibi sallanmaya başlıyor rüzgarın şiddeti ile motorun ibreleri belli bir kmden sonra 20-30 km/h çok gösteriyor hadi bana inanmazsanız açın bakın motorun sitesinden teknik verilere o motoru yapan mühendisler kaç gideceğini yazıyorlar.Tavsiye edilen maksimum hız 70 km/h yazmışlar hadi siz zorlayın 80 olsun dahada gitmez kendinizi kandırmayın :)
Tekeriniz düz bassın.
 
Katılım
2 Haz 2007
Mesajlar
5,075
Komşumuzun vardi 100 km de 3.5 lt yakiyordu ne yap et düzelmedi Sonra motor kazaya kurban gitti
 
Katılım
10 Eki 2011
Mesajlar
63
hayırlı uğurlu olsun maaşallah:)

Sağolasın hocam.

Şimdi ben bir özet geçeyim istiyorum motor hakkında. merak edenler inceleyip fikir sahibi olabilirler.

Satıcıya parayı ödemeyle başladık bu işe montaj için servise gittim. Çıraklar motoru vermeden önce çırak başına haraç kestiler :)

motorun içinde de hiç benzin yokmuş. 10 Tl de 2 lt benzin aldırdım. koyduk benzini çıktım servisten 10 tl benzin ile şehir için 70 km yol yaptıktan sonra bitti benzin. 18 TL fulledim depoyu 130 km falan yol gitti. 204. km de yine bitti benzin :D (zorlamadan ve şehir içi tabi bunlar) bu arada bu motorlarda yedek depo mantığı yok benzin bittiğinde olduğu yerde kalıyorsunuz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:02 ----------



204 ile 235 km arasını yine şehir içi kullandım ve 235 ten sonra soma'dan izmire yola çıktım 350 km ye gelince depo boşaldı benzin bitti.
Sonuç olarak 141 km yolu 18 tl ile gitmiş oldum.


Artık yolda kalmamak için küçük bir su şişesi bulup koltuk altında yedek depo olarak kullanıyorum.
hem o şişeyi hem motorun deposunu doldurduğumda tam 4 lt benzin alıyor 20 tl ye.

İzmire girmeden çiğli yakınlarında 350.ci km de depoyu da fulledim.



2014 İzmot festivaline katılıp bir gece yamanlar dağında kaldıktan sonra somaya geri yola çıktık.

510.cu km de yine benzinliğe zor attım kendimi :D



Uzun yolda yakıt çok iyi gibi. 4 lt benzinle yani 20 tl ile 160 km yol gitmişim.

Eve geri döndüğümde bu arada dikiliye de uğradık, motorda toplam 670 km ye ulaşmıştı.



670-235= 435 km izmir maceramız oldu.

giderken tek kişiydim dönüşte iki kişiydik dönüş biraz ağır oldu ama neyse olsun o kadar.

Böylelikle ertesi gün ilk bakıma da motoru götürmek zorunda kaldık.
bakım dediysek te pek bir şey yapmıyorlar.
bir tek yağ değiştiriyorlar 20 tl de para alıyorlar. bunu bende yaparım da işte o garanti kağıdına işletmek gerektiğinden servise yaptırmak zorundayız.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst