2015 modelini satın aldım, sanırım 30 gün olmadı, sanırım düzce de idi fabrikası, aradım ve 2016 modeli 2015 leri bitiremediğimizden daha Türkiye ye girmedi dediler. lifan bayisi 4500 tl dedi, fabrikayı aradım 4500 tl 2016 modelinin fiyatı dedi, 4100 e indi bayi, 4050 ye aldım haberiniz olsun. internette n11 de 3950 tl, 50 tl geldiğinde montajı, 100 tl den fazla da kargosu tutuyordu. satın almadan önce sahibinden.com da satanlardan bir kaçını arayarak görüştüm, en çok arıza ne çıktı neye çok para harcadınız, yolda kaldınız mı hiç, kaliteli mi gibi sorular sordum ve hep olumlu yanıtlar aldım. benzin ve yağa para vermişler sadece, yolda kalan olmamış, 85 kg 1.80 boyda olan vardı ve gayet rahat, kullanışlı, atik, şirin ve zevkli motor diye belirtti. (aradığımda 0 km alacağımı ve sadece danışmak istediğimi ilettim, zaten biri satmış ve ilanı kaldırmayı unutmuştu)
-alacaklara söyliyim boyun 1.60 en fazla 1.63 ama yine de 2 kişi binmek zor bu motora
-bagaj demiri sıkıntılı, fabrikasında bile yok, özel yaptırmak gerek ve iyi bir ustaya yaptırın çünkü motorda ses titreme yok, olmasını da istemezsiniz
-üzerinde gelen km sensörü motorda gıcık bi ses yapıyor, sakın km sensörünün içindeki plastiği bıcakla filan incelttirmeyin, benim olduğum ildeki usta öyle yaptı km olduğu gibi gitti, garanti kapsamında değiştirdiler, yeni sensörü taktıktan sonra teker gövdesi ile buluşan kısma azacık gres yağı sürdüklerinde ses sorunu olmadı
-motor düz yolda 80 i aşmazsanız çok ekonomik ama dağ bayır gezerseniz 1 lt de 40 km zor gidiyor, ben biraz acemiyim, belki kullanım hatalarımda olabilir
-tekerleri mükemmel, virajlarda yatılabiliyor istenirse ya da savrulmalarda tekerlerin yan kısımlarında da dişler olduğundan çok iyi yol tutuşu sağlıyor,
- ön arka disk frenleri çok güçlü ve güven veriyor
-plakayı taktıktan 2 gün sonra plaka da titreşimden ses oldu, plakayı söküp plaka ile motorun plaka takılan aksamı arasına biraz şamriyel keserek koydum ve sorunsuz şuan
-1000 km motoru fazla bağırtmadan her vitesi kullanarak rodaj yapılması gerekiyor (araştırdığım kadarıyla bu şekilde, dedim ya acemiyim ilk motorum)
-114 km hız yaptım en fazla çok eğimli bir yolda da değil, eğimde 120 ye kesin çıkar ama bu yarış motoru değil, zorlamak arızalara neden olabilir ve çok benzin yakar
-bagajı yok ve motorla poşet filan taşımak biraz sıkıntılı
- altınızdan kaçıp gidecek kadar olmasada güçlü bir motor, asfalta dağa çıkarken 3 ten 4 de vites istediği oluyor, 1. vitesete taşlık bir alanda virajı aldım ve hızlanmadan yaklaşık 2 katlı bina yüksekliğinde bir rampayı 1. viteste çıktım, sonuna doğru biraz zorlandı, bu durumda da yarım debriyaj yapılabiliyormuş anlayanlara sorduğumda öyle dediler (ağırlığım 63 kg + 20 kg kadar çantam kaskım filan vardı)
-yakıt göstergesi, vites göstergesi ve devir saati göstergesi olmaması başta biraz zorladı, yakıt şehir içi sorun değil, benzin bittiğinde yedek depoya geçip rahatlıkla benzinliğe gidebiliyorum, 50-60 km götürü dedi servisi, uzun yol yapacaksam depo fulleyip öyle yola çıkıyorum
- motosikletin altı bir iki kere yere değdi dağda giderken, çok dağlık alanda dolaşacaksanız bilginiz olsun, altı yerden diğer motosikletlere göre yüksek ama tam cross değil, çok engebeli yerlerde zik zak çizerek gidiyorum ve sorun olmuyor
-tekerleri iyi demişken ufak bi su birikintisinden geçerken bile ön teker suyu motordan ileri fırlatıyor ve yerdeki suyun üstüme geldiği olabiliyor, arkada plaka takılmadan önce sırtıma su atıyordu

-km göstergem 1200 lerde
fotoğraf albümüne aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz, yeni fotolar çektikçe albüme ekleyeceğimden devamlı olarak albüm güncel kalacaktır...
https://yadi.sk/a/FL5OXXPsumxhe