Kuba Kuba STR 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 29 May 2007
- Mesajlar
- 1,000
Tekerinize sağlık iyi gezmişsiniz. Ben de haftaya pazar günü bir yerlere kaçacağım inşallah 
- Katılım
- 29 May 2007
- Mesajlar
- 1,000
Arkadaşlar selam,
İstanbul cross grubu konusunda birşey paylaştım. Belki görmeyen olur diye buraya da yazıyorum.
http://www.motosiklet.net/forum/enduro-off-road/98710-istanbul-cross-grubu-18.html
İstanbul cross grubu konusunda birşey paylaştım. Belki görmeyen olur diye buraya da yazıyorum.
http://www.motosiklet.net/forum/enduro-off-road/98710-istanbul-cross-grubu-18.html
- Katılım
- 19 Eyl 2010
- Mesajlar
- 264
Üstad paylaşımlar için teşekkürler, fotoğraflardan gördüğümüz kadar grubunuzda honda crf ler de var. Ben de crf almayı düşünüyorum yakın zamanda acaba kuba ile honda arasındaki farkları değerlendirir misin sana zahmet olmazsa? 10 Bin TL yi hak eder mi yoksa onun yaptığı işi kuba da yapıyor mu dersin. Şimdiden teşekkürler
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
- Katılım
- 19 Eyl 2010
- Mesajlar
- 264
Sana sadece gülerim ben biliyorsun değil mi? :queen:
Olm seni araziye sokmak benim boynumun borcu olsun, o motorun çamurdan görünmeyene kadar kirlenecez bekle sen bekle
- Katılım
- 10 Ara 2009
- Mesajlar
- 879
arkadaşım hoşgeldin. Str 250 lerin arka fren merkezi kronik problemli. Herkes bi şekilde değiştiriyor artık ne uydurursa. Ben motorumu ikinci el aldım ve önceki sahibi değiştirmiş dolayısı ile ne alıp takmış bilmiyorum ama problemim yok.
---------- Post added at 16:00 ---------- Previous post was at 15:54 ----------
evet 3 tane crf miz var 0 km.
şimdi onun yaptığı işi kuba da yapıyor tabiki.. sonuçta her yere beraber gidiyoruz arazide. hatta bazı zor yerlerde, çamurlu çok dik rampalarda arkadaşlar yeni olduklarından kaldı ben çıktım. yani biraz da şöförlük önemli.
kuba arazide eğlenme işini en ucuza çözebileceğin makinelerden birisi. bir kaç sene sonra bende crf alıcam kısmet olursa. çünkü kalite en önemlisi. gücü daha fazla (23 hp), kubadan daha az yakıyor, çok daha konforlu. ben bu sebeplerden alıcam. ben motorumu şehirde de kullanıyorum ve eşimle beraber biniyoruz genelde. kuba da inanılmaz rahatsız arkada ama denedik honda da çok rahat etti. Arazide de hiç korkmadan gezebilirsin acaba bi civatası gevşeyip bi parçasını düşürecem mi korkusunu yaşamadan
- Katılım
- 19 Eyl 2010
- Mesajlar
- 264
evet 3 tane crf miz var 0 km.
şimdi onun yaptığı işi kuba da yapıyor tabiki.. sonuçta her yere beraber gidiyoruz arazide. hatta bazı zor yerlerde, çamurlu çok dik rampalarda arkadaşlar yeni olduklarından kaldı ben çıktım. yani biraz da şöförlük önemli.
kuba arazide eğlenme işini en ucuza çözebileceğin makinelerden birisi. bir kaç sene sonra bende crf alıcam kısmet olursa. çünkü kalite en önemlisi. gücü daha fazla (23 hp), kubadan daha az yakıyor, çok daha konforlu. ben bu sebeplerden alıcam. ben motorumu şehirde de kullanıyorum ve eşimle beraber biniyoruz genelde. kuba da inanılmaz rahatsız arkada ama denedik honda da çok rahat etti. Arazide de hiç korkmadan gezebilirsin acaba bi civatası gevşeyip bi parçasını düşürecem mi korkusunu yaşamadan
O konuda haklısın işte, yok fren boşaldı yok manet kırıldı yok pedal eğildi derdi olmadan kafan rahat uzun yola çıkabilmek lazım. Kubanın gücü fena sayılmaz 250 cc bir çinli için ben de şimdiye kadar gözümün yediği hiçbir rampada ya da arazide falan kalmadım ama hem çok yakması hem de kırılgan olmasından dolayı honda tercih sebebi olabilir. Yorumlar için teşekkürler
- Katılım
- 8 Haz 2009
- Mesajlar
- 4,085
Sana sadece gülerim ben biliyorsun değil mi? :queen:
Olm seni araziye sokmak benim boynumun borcu olsun, o motorun çamurdan görünmeyene kadar kirlenecez bekle sen bekle
Seviyorum sana çocuk :queen: :flower:
- Katılım
- 3 Tem 2009
- Mesajlar
- 6,398
Senin gibi sert erkeklere böyle kırılgan motorlar gitmez dostum, bayıl parayı al hondayı bul karayı...
- Katılım
- 10 Ara 2009
- Mesajlar
- 879
bugün motorun ön dişlisinin üzerindeki kapağı çıkarıp altına giren ve çıkmayan çamurları ve kiri temizlemek istedim.
ve sanırım yanlış hatırlamıyorsam motoru bu şekilde kullananlar da var o kapak olmadan. genelde kros motorlarında da ön dişli açıkta duruyor. vardır heralde bir yararı.
sormak istediğim 2 soru var.
1. o kapak takılı olmadan kullanmamın bir zararı var mı?
2. kapağı söktükten sonra ön dişlinin altında ucu boşta olan bir hortum gördüm. ilk başta bir kablo kılıfı zannettim ve yanlışlıkla oraya girip dolandı çıkmadı diye düşündüm ve pense ile ucundan tutup biraz çekiştirdim. meğer bir ucu içeriden bir yerden geliyormuş ve ben onu çekiştirince 6-7 cm kadar daha dışarı çıkardım. sonra geri ittirmeye çalıştım ama pek beceremedim bende bıraktım öyle. şimdi problem şu ki, ön dişli döndükçe ucu boşta olan bu hortum ön dişliye takılıyor sürekli. ona ne yapmam lazım bir fikri olan var mı? fotolar da kırmızı oklarla işaretledim.
bu ön kapak çıktıktan sonra içerinin hali..
bahsettiğim hortum
ve sanırım yanlış hatırlamıyorsam motoru bu şekilde kullananlar da var o kapak olmadan. genelde kros motorlarında da ön dişli açıkta duruyor. vardır heralde bir yararı.
sormak istediğim 2 soru var.
1. o kapak takılı olmadan kullanmamın bir zararı var mı?
2. kapağı söktükten sonra ön dişlinin altında ucu boşta olan bir hortum gördüm. ilk başta bir kablo kılıfı zannettim ve yanlışlıkla oraya girip dolandı çıkmadı diye düşündüm ve pense ile ucundan tutup biraz çekiştirdim. meğer bir ucu içeriden bir yerden geliyormuş ve ben onu çekiştirince 6-7 cm kadar daha dışarı çıkardım. sonra geri ittirmeye çalıştım ama pek beceremedim bende bıraktım öyle. şimdi problem şu ki, ön dişli döndükçe ucu boşta olan bu hortum ön dişliye takılıyor sürekli. ona ne yapmam lazım bir fikri olan var mı? fotolar da kırmızı oklarla işaretledim.
bu ön kapak çıktıktan sonra içerinin hali..
bahsettiğim hortum
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
İstanbul-marakeş motosiklet turumun videosu hazırdır iyi seyirler
- kamyoncumemo
- Beğeniler: 9
-
-
-
-
