Kuba Kuba RX9 50cc Nostaljik CafeRacer Motosiklet
- Konbuyu başlatan Çok Asi
- Başlangıç tarihi
Dragon 50 modelinde olduğu gibi 80 90 km/h'a ulaşmak için yüksek devirlerde kullanan var mı aranızda varsa yazık etmeyin motosikletinize yüksek devirli kullanımda motor yatak saracaktır kitlelenecektir sonrada dandik motor üretmişler diye adamları topa tutacaksınız. Yapması gereken hız 45 - 60 arasıdır. Fazlasını isteyen silindir yükseltmek için arayışlara girsin.
Abi mecbur sıkıştırıyorum.çünkü çok sıkıştırıyolar.zaten 110 cc veya 125 cc ye çevircem.disliyi deişcem.uyumlu parçaları araştırıyorum.rampalar da hele makinenin canı çıkıyor.düsük vites yüksek devir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:22 ----------
Bu arada bende dragon 50 var
Evet net bir bilgi verren olursa çok iyi olur.
Arkadaşlar merhaba.
Motosikleti bu hafta satın aldım. Bir kaç notere gittim ve ruhsatı veremeyeceklerini söyledir sebep olarak ödenen ÖTV nin 49 cc olarak göründüğü ancak motorun uygunluk belgesinde 49.99 cc olarak gözüyor olması dediler. Muayenede sorun yaşayacağımı noter söyledi işlemi yapmadı Vergi dairesine gitmemi istediler 49.99 cc olarak değişiklik yaptır dediler, vergi dairesine gittim ve düzeltme olmadı. En sonunda 3. noter e gidişimde ruhsata 49 cc olarak yazılarak işlem yapacağını söyledi. Böylece ruhsat ve plakayı aldım. Peki diğer noterlerin dediği gibi muayene esnasında sistemde 49.99 cc gözüküyor ve ruhsatta 49 cc gözüküyor olması muayeneye engel mı? Bilgilendirmenizi rica ederim. Ek olarak N,Sağ ve sol sinyal gösterge aydınlatması az aydınlatmak için kullandığınız malzeme nedir?
Motosikleti bu hafta satın aldım. Bir kaç notere gittim ve ruhsatı veremeyeceklerini söyledir sebep olarak ödenen ÖTV nin 49 cc olarak göründüğü ancak motorun uygunluk belgesinde 49.99 cc olarak gözüyor olması dediler. Muayenede sorun yaşayacağımı noter söyledi işlemi yapmadı Vergi dairesine gitmemi istediler 49.99 cc olarak değişiklik yaptır dediler, vergi dairesine gittim ve düzeltme olmadı. En sonunda 3. noter e gidişimde ruhsata 49 cc olarak yazılarak işlem yapacağını söyledi. Böylece ruhsat ve plakayı aldım. Peki diğer noterlerin dediği gibi muayene esnasında sistemde 49.99 cc gözüküyor ve ruhsatta 49 cc gözüküyor olması muayeneye engel mı? Bilgilendirmenizi rica ederim. Ek olarak N,Sağ ve sol sinyal gösterge aydınlatması az aydınlatmak için kullandığınız malzeme nedir?
Son düzenleme:
Arkadaşlar, bende bugün RX9 alarak aranıza Ankaradan katıldım. Niyetim Dragon almaktı ama bayide yoktu. Bir aydan fazla gelmez deyincede beklemedim bunu aldım. Hayatımda hiç motor kullanmama rağmen motoru Altındağdan Mamaka getirebildim. Motoru ev civarında 20km kadar sürdüm çok hoşuma gitti. Vitesler şık şık geçiyor mator tüy gibi hafif kullanması çok kolay. Ancak ev çevresinde farkettim zincir bölgesinde şık şık ses geliyor. Bunu servise gitmeden nasıl çözebilirim ?
hocam bu bilgiye nerden ulaştınız ?
bugün size güvenerek, benzincideki pompadan şişirdim tekerleri
Bende öyle basıyorum.biraz araştırdım internette youtube da cub motor larinkine baktim lastik ölçusu ayni diye
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:30 ----------
Dragon 50 cc yükseltme
Arkadaşlar size bir sorum var.dragonu mu 110 cc ye çevirdim. Yeni motor almış gibi oldum. Çekişi çok iyi oldu.
Cub 110 luk silindir aldım. Parçacınin elinde 110 luk üst kapak yokmuş oyuzden 100 luk ust kapak aldım. 100 luk karburator aldim.
Silindiri taktim. Piston dışarı taştı. 1.5 mm falan. Silindirin altina 2 tane conta koydum. Taşma yarim mm e düştü. Silindirin üst contasını koyunca kapağa vurmazdı. Bende üst kapak 100 lük diye fazla sıkıştırma olmasın diye 2 conta koydum. Fazla conta koydum diye eksantirik zinciri çok gerildi yerine zor taktık. Karburatoru taktik subablari ayarladik biraz boş olabilir.çalıştirdik çok güzel saat gibi oldu.on disliyi 13 den 16 ya çikardim gayet yeterli geldi.Ve sonrasi
2. Vites 60 3. Vites 80 4. Vites 120 son hız, tabiki km ne kadar doğru gösteriyor bilmiyorum.
Şimdi gelelim soruna. Sehir içinde sıkıntı yok. Otabana çıkıp dedim. Dip gaz gidiyorum 80 120 arası birden oksurmeye basliyor kesiliyor. Duruyorum vitesi bosa alip çalistiriyorum. Sikinti yok saat gibi çalışıyor. Sonra kalkip gidiyorum dip gaz 80 90 3 km sonra yine ayni alttan çatirdar gibi manifolftan ses geliyor. Oksuruyor stop ediyor. Duruyorum çalistiriyorum. Sikinti yok. Dip gaz gidince boyle oluyor. Yarim gaz gidince sikinti yok dib gaz yapincada iyi gidiyor ama oksurene kadar. Sizce bu 110 luk yerine takilan 100 luk üst kapaktan mı oluyor.hararet yapiyor motor. Veya karburator mu bozuk. Sehir içinde sıkıntı yok çok iyi dib gaz gidince bir sure sonra manifolttan çatirdama geliyor oksuruyor.
Bi yerde bi hata yaptık ama ne
Yardimlarinizi bekliyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:32 ----------
Bu arada cc yukseltecekler 110 dan yukarı olmuyor. Silindi bloğa girmez tam 110 luga göre. Arada 1 mm boşluk kaldı.
dostum neye göre yazıyorsun bunu eyvallah today güzel motor bende kullandım gidişide güzel fakat rx9 veya başka bi motor sürücünün bakımına ve kullanımına bağlı olarak dökülmeye başlar veya güzel gözükmeye devam eder.
senin gibi arkadaşlar benimde cevremde vardı 3000 km yapmadan dağılır çok titreşim olur ellerini hissetmezsin diye dolandılar ortada 5600 km yaptım ve şimdi o arkadaşlar bende alayım çok güzel diye geziniyorlar.
senin gibi arkadaşlar benimde cevremde vardı 3000 km yapmadan dağılır çok titreşim olur ellerini hissetmezsin diye dolandılar ortada 5600 km yaptım ve şimdi o arkadaşlar bende alayım çok güzel diye geziniyorlar.
Lastikeklerin üzerine küçük puntolar ile lastik basınçları kpa olarak yazar. 1 Kpa 0.145 psi yapar ona göre hesapla eğer lastikte 225 kpa yazıyor ise 32 psi olarak hava basıncı verilebilir
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
Çoruh'un İzinde: İspir – Yusufeli – Uzundere Arasında Bir Motosiklet Yolculuğu- GazlayanAdem
- Beğeniler: 14
-
Egzoz cezası yedim yedi eminden motoru nasıl çıkarırım?- yarım akıllı
- Beğeniler: 13
-
