690 smc de elimde allen anahtari ile dolasiyordum :queen: hatta ktm nin orjinal T allen setini aldim halen durur. Birkac surusten sonra surekli sıkmak gerekiyordu sagini solunu, o kadar dikkatli olmama ragmen birkac grenaj civatasi yolda dusmus , uzun yol icin o kadar rahatsiz edici ki istanbuldan gelirken bir ara atacaktim kendimi motosiklet uzerinden, tek silindirli motor ucuz commuter harici kesinlikle almam bu saatten sonra, lanet gelsin, harbiden eziyet. Heleki tek silindirlere istenen o paralar cok komik gercekten. 390 mt07 parasi, 690 zx636 abs parasi, dunya basima gecse vermem o paralari bu bobrek tasi dokenlere.
Ktm rc 390 titreşim
- Konbuyu başlatan karakuzum
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 16 Şub 2008
- Mesajlar
- 0
Ben duke390 sürdüğümde rahatsız edici bir titreşim vardı ama kafaya takmaya fırsat olmadı. sıkışık trafikte hayattan sogutan kütük debriyaj ve cbr250 den daha kötü(göreceli) ergonomi sağolsun.
KTM güzelde bu sınıftaki motorları bir honda yamaha felsefesi ile üretse daha iyi olur. bu kadar konforsuzluğa ve ufak boyuta gerek yok. insan binecek bunlara. ama avrupada asıl yaş grubu bizdekinden 6-7 yaş ufak olduğundan 21 yaşında ki harika derken 30 yaşındaki bune böyle diyebiliyor
KTM güzelde bu sınıftaki motorları bir honda yamaha felsefesi ile üretse daha iyi olur. bu kadar konforsuzluğa ve ufak boyuta gerek yok. insan binecek bunlara. ama avrupada asıl yaş grubu bizdekinden 6-7 yaş ufak olduğundan 21 yaşında ki harika derken 30 yaşındaki bune böyle diyebiliyor
Debriyajdan bahsetmeniz de iyi olmuş, atlanılan bir konu. Sürekli dur-kalklı şehiriçi trafiğinde gerçekten insanın sol eli iptal oluyor. Debriyaj ağır gerçekten
- Katılım
- 4 Ara 2013
- Mesajlar
- 1,222
Yok kardeşim işte titreşim filan bindiğim motoru bana mı anlatıyorsun? Arkadaşım da rodajdan sonra titreşim kesildi diyor yalan mı söyleyecek? Kesin artık şu herşeyi ben bilirim palavrasını. Ben CRF kullanıyorum ve titreşim yok, arkadaşım yeni rodajdan çıkmış KTM kullanıyor ve titreşim yok. Kendinizi bi cacık sanmayın.
- Katılım
- 8 Nis 2009
- Mesajlar
- 1,023
Avsım motorun da KTM 390 da titreşiyor kardeşim.
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 5 Kas 2015
- Mesajlar
- 11,468
Niye baskalarinin dusuncelerini kabullenemiyorsunuz? Kullanan farkli kisiler titresim hissettikleriniz yazdilar. Hepsi anlasmis yalan mi soyluyorlar? illa sizin arkadasinizin dedigi mi tek dogru olmak zorunda? Her motor titrer. Insanlarin titremeye toleransi farkli olabilir.
Duke 200 kullanıcısıyım. Motor elbette titriyor. Ama öyle aynada görüntü kaybolacak kadar değil. Hatta gidonda ve aynalarda hiç titreme yok. 110 - 120 km üzeri, ayaklarda biraz titreşim oluyor. En çok 160 km kadar molasız kullanmıştım. Çok rahatsız edici değildi.
Rodaj konusuna gelince, rodajdan önce kesinlikle daha çok titriyordu. Sanırım rodaj yağının daha kalın olması ile alakalı bir durum. Rodajdan sonra titreme azaldı, motorun sesi değişti, gidişi de bir miktar fark etti. Ama bir mucize beklemeyin.
Spormoto test günlerinde ben de Duke 390 kullanmıştım. Vites geçişlerinde problem vardı, titreşim de oldukça fazlaydı. Bunun test motoruna özgü bir durum olduğunu düşünüyorum. Ne de olsa bir çok insan kullanıyor bu motorları ve pek de özenli kullandıkları söylenemez. Yine de kendiniz test ederseniz en azından gidişi ve oturma pozisyonu konusunda bir fikir verecektir.
Debriyaj konusunda Duke 200'de bir sıkıntım olmadı. Gayet yumuşak ve hiç yormuyor.
Tavsiye eder miyim derseniz, evet kesinlikle tavsiye ederim çok keyifli bir makine, eminin RC modelleri de öyledir.
Rodaj konusuna gelince, rodajdan önce kesinlikle daha çok titriyordu. Sanırım rodaj yağının daha kalın olması ile alakalı bir durum. Rodajdan sonra titreme azaldı, motorun sesi değişti, gidişi de bir miktar fark etti. Ama bir mucize beklemeyin.
Spormoto test günlerinde ben de Duke 390 kullanmıştım. Vites geçişlerinde problem vardı, titreşim de oldukça fazlaydı. Bunun test motoruna özgü bir durum olduğunu düşünüyorum. Ne de olsa bir çok insan kullanıyor bu motorları ve pek de özenli kullandıkları söylenemez. Yine de kendiniz test ederseniz en azından gidişi ve oturma pozisyonu konusunda bir fikir verecektir.
Debriyaj konusunda Duke 200'de bir sıkıntım olmadı. Gayet yumuşak ve hiç yormuyor.
Tavsiye eder miyim derseniz, evet kesinlikle tavsiye ederim çok keyifli bir makine, eminin RC modelleri de öyledir.
- Katılım
- 30 Haz 2011
- Mesajlar
- 2,819
Duke 200 ile durmadan 240 km yapmıştım. Titreşim var. Seversen kullanırsın. Önemli olan ne istediğin.
- Katılım
- 2 Nis 2006
- Mesajlar
- 69
Motosikleti 20-30 dk kullanıp titreşim çok fena demek "genel konuşuyorum" boş konuşmaktır.Kısa bir tur atıp titreşim olduğunu anlayacaklar ancak 2-4 silindirli titremeyen makineleri kullananlar olabilir.Bunun dışında 20 dakikada uyuştum belim ağrıdı taş düşürdüm diyenler olayı ekzajere edenlerdir.Ben 250 duke kullanıcısıyım.Titreşim yok demiyorum ancak rahatsiz etmeye başlaması 100-120km kullandıktan sonra oluyor.Şehir içi kullanım için duke ve rc serileri bence en iyi tercihlerden.Bu marka Serilik (özellikle 80-120km arası gerçekten seri),kıvraklık, fren kalitesi (bu sınıfın en iyisi), süspansiyon kalitesi (kanımca bu sınıfın en iyisi kendi markası olan WP markalı süspansiyon kullanıyor ktm)konusunda iddialı olabilir.Bakarsanız araştırırsanız en konforlu benim diye bir iddiası hiç bir ürününde yok. Ben viraj severim, arada apaçilik yaparım, gazı açınca gitsin diyen adam alabilir bu duke ve rc serisini ama ben kabı kacağı yengeni arkaya yüklerim, günde 600-700 km yol yapıcam , telefonu bile titreşime almam derseniz almayın abicim yaramaz size...
- Konu Yazar
- #55
Yüksek ihtimalle bu motoru alacağım 2016 modelini bekliyorum.şehir içi kullanacağım için uygun olacağını düşünüyorum yapacağım en uzun yol izmir istanbul tarafı olur yani 300-400 km oda yılda 1 kere olur. Zaten motoru 0 alırsam 2 yıl sonra satacağım. Ktm farklı çok farklı kaliteli..
- Katılım
- 30 Kas 2015
- Mesajlar
- 359
Ben de başlangıç için düşünüyordum, ancak fazla geleceğini söyledikleri için almadım, ancak aldığım eğitim ve kendi sürüşümü farkettiğim için keşke direkt 390'la başlasaymışım diyorum neyse nasip böyleymiş şimdiden hayırlısı olsun, bu arada uzun yolda da her 200 km vs. dinlenirseniz bir sıkıntı olacağını hiç sanmıyorum, ayrıca spormoto'nun ınstagram sayfasında bir bayan arkadaş Duke 200 ile avrupa turuna çıktı artık gerisini siz düşünün
Yillardir 4 silindirli makina kullanicisiyim tecrubem yuksek, titresim konusu en hassas oldugum konudur. 2008 yilinda 690smc mi tek bir istanbul seyahatinden sonra sattim. Ayni sekilde 1000rr imin yanina sehir icinde kullanmak icin aldigim 2015 cbr 650f imide titresim yuzunden sattim. İlgili konuda mesajlarim duruyor. 4 silindirde olsa benim gibi bircok marka ve model sahibi olmus, tecrubeli bir kullaniciyi rahatsiz ediyor.
Biz 4 silindir touring makinayi titriyor diye satiyoruz,millet hala 390 az titriyor beni rahatsiz etmiyor, artcimla uzun yola gidiyorum diyorlar,nasil bir tecrubeniz, nasil bir motosiklet anlayisiniz var ise artik, yada totonuz tiresime bagisiklikmi kazandi nedir, soylediginiz seyin akla mantiga sigar hicbir tarafi yok.
Ben cidden konusuyorum 390 gibi 690 gibi motorlar ile birakin uzun yolu, alt mahalle bakkalina bile gitmem,rolantide calismasindan dahi muthis rahatsizlik duyuyorum. Bu motorlar eyvallah kaliteli ve cok keyifli surmesi katiliyorum fakat, sadece hobi amacli, pisste, arazide gazlamak icin kullanilirsa,baska turlu o motoru calistirip piste gitmek icin bile kullanmam, atarim panelvanimin arkasina oyle gotururum piste.
O paralara ne makinalar alinir, gidip tek silindirli, makinaya, hobi motoru harici , gundelik motor olarak o paralari baglamak, kesinlikle mantikli degil bana gore.
- Katılım
- 14 Mar 2016
- Mesajlar
- 1,991
hocam noktayı koymuşsunuz. hep daha düşük modellerle kıyaslama yapılıyor,yani şöyle mesela, pulsar ile rc390 karşılaştırsan rc nin daha konforlu gelmesi çok normal. ama tut bir de örneğin rc ile xj yi veya ne bileyim versys i karşılaştır o zaman anlaşılır titreşimin ne boyutta olduğu.
