gizli bilgiden ziyade kimse daha o kadar hızlanacak fırsat bulamadı sanıyorum. en azından bende o yürek yok. 155'e kadar çıktım, amortisör çok sert, tem'de bile yavaşken farketmediğimiz küçük yol kusurları var. 150 üzerinde motor ufak ufak yerden kesiliyor. daha hızlanmaya şahsen maçam yemedi: ) üstelik amortisör en yumuşak 2. ayarda.
unutmazsam 6.vites'te 100 km'de kaç devir çevirdiğine bakarım bugün, oradan 9500 devirdeki teorik hızını oranlarız. her halükarda 170 civarıdır. motorun pratik hızı 140 civarı bu arada. 130-140'a kadar gayet istekli hızlanıyor. Tem'de mahmutbey gişelerini edirne yönüne geçince tema'nın oralarda bir yokuş vardır. o yokuşta bile 6.viteste 120-130'la giderken hızlanıyor.
6. viteste 7000 devir civarı 120 ile gidiyor. Devir kesiciye hiç girmedim ama kontak açıldığında göstergedeki her şey bir kontrolden geçer ya, orda gördüğüm kadarıyla 9500 devirin üzeri kesikli çizgi ile gösterilmiş. eğer motor 9500 devirde kesiciye giriyorsa 9500/7000*120 = 160 redline hızı. yok 10bin devirde kesiciye giriyorsa son hız 170. göstergede gözüken bu tabi, gps'e göre %3-5 fazla gösteriyordur.