- Katılım
- 27 Ara 2005
- Mesajlar
- 5,149
aslında yakın değil
ne egzantrik bir şase ne de harika fren sistemlerine ihtiyaç yok bunlarda, dolayısyla arge maliyeti çok az
geriye motor bloğu kalıyor. evet orada masraf yaklaşabilir lakin yine aynı olmaz. olayı dört silindirden yola çıkarak değerlendirmeyin sadece, 40 hp çok büyük bir güç değil, iç malzemedeki çalışma da süpersportlar kadar derin olmayacaktır
bununla birlikte ötv farkı da var
15 bin liraya satılabilecek aletler olurdu
son süratleri 180-190 km/s ama çok çabuk hızlanabilen aletler
iyi bir hazırlık motoru
Global ölçekte 250cc 4 silindirle 600cc 4 silindir arası fiyat farkı, XJ6 ile R6 arasındaki kadar olur ancak. Diyelim ABD'de XJ6 5 bin, R6 10 bin dolar; vergiyi hesap dışı bırakırsak 250'lik olan da olsa olsa 4.000-4.500 dolar olur. Çoğu kullanıcıya 250cc 45HP motor yerine XJ6 almak daha mantıklı görünebilir.
Ayrıca her ülkenin vergi sistemi bizimki gibi saçma sapan olmadığı için global ölçekte 4 silindir 250cc motorlar pek mantıklı olmayacaktır.