KTM 640 Adventure

Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Statör olabilir,bunlarda eski tip sem marka statör var sanırım.O zamanla ısınıp bazen voltajı kesiyor olabilir.2003 husabergim vardı,ateşleme zayıf olduüu için zor çalışıyor bazende istop ediyordu.

Düzeltme:Kitapçıktan baktım kokusanmış. yeni tip statörmüş sorun olmaz bence.

O bişeyden oluyorduda unuttum şimdi. Yarın bi elektirikçiyede sorarım. Ama işte kamyonla motor bir değil. :D

Led ampül sipariş ettim çakarlı. Gelince bide onu deneyeceğim bakalım.

Balatalar bitikti bide fren balatası aldım. Hele arka fren hiç tutmuyordu nerdeyse.
 
Katılım
9 Haz 2016
Mesajlar
1,836
Senin göstergedeki renklerde gittiyse stop etmeden evvel, ektiriksel bişeyler olarabilir. Motorunun çalışması iyi ben beğendim. Dediğin gibi gezdikten sonra çekmişsen vidyoyu çalışması güzel gayet sakin. Aynı şeyi tekrar tekrar yaparsa çözüm için sorunu aramamaya başla. Durduk yerde kurcalayıp kurcalatma motoru.

Amortisör ayarını nasıl düşürmüş ? benimkinde sadece ön yükleme ayarı var sertlik ayarlıyor. Ön ayarlanmıor.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Senin göstergedeki renklerde gittiyse stop etmeden evvel, ektiriksel bişeyler olarabilir. Motorunun çalışması iyi ben beğendim. Dediğin gibi gezdikten sonra çekmişsen vidyoyu çalışması güzel gayet sakin. Aynı şeyi tekrar tekrar yaparsa çözüm için sorunu aramamaya başla. Durduk yerde kurcalayıp kurcalatma motoru.

Amortisör ayarını nasıl düşürmüş ? benimkinde sadece ön yükleme ayarı var sertlik ayarlıyor. Ön ayarlanmıor.

Arkayı düşürmüş. Giderken hiç güzel gözükmüyor. İki kişi binincede değer heralde.

Videoda belli yolda gidişim

https://youtu.be/1VJrYnMKRqs
 
Katılım
8 Haz 2009
Mesajlar
4,085
Matrax33 Yok ben anlattığım stop etmeyi soruyorum. Yani hararet yapınca öyle mi oluyor? Jawa'nın şişmesi gibi mi? Göstergelerde lamba yanmamıştı. Gerçi bugünde uzun lambası yanmıyor göstergede. Boş vites lambasıda yanmıyordu. Hararet lambasıda çalışmıyor olabilir.

Müdür Sen o tesisatı bir elden geçir emin ol çok başın ağrır yoksa belki hararet müşürü bozuk fan açmıyor belki sıcaklık derecesi farklı müşür takılı idareten o yüzden motor fan açması gereken yerde fan açmıyor.En iyi ihtimal lambaların ampül patlak..Umarım öyledir :)

Benimde boyum 183 ayaklarım tam basıyor. Motoru aldığım kişi amörtisörü en alt seviyeye almış. Zaten üstüne binince çöküyor motor. Amörtisörü kaldıracam bi boş vakitte. Ayak ucum bassın yeter.

Asfaltta hiç gitmeyeceksen güzel :) lakin asfaltta viraj da döneceğin için yüksek ağırlık merkezi sıkıntı olacaktır haberin olsun :queen: [/QUOTE]


KUVVETMİRA Havaların düzeldiği bi zamanda ben Ankara'ya geliyorum. Sen bana bi çay ısmarlıyorsun. Sonra benim motordakini Gaccal'ın dediği şekilde kopyalıyoruz. Az daha sabret. :)

Ha aynen onu kalıp hamuru ile kalıbını alaceğz sonra alçıdan kalıbı çıkartıp pleksi malzemeyi ısı tabancası ile şekillendirmemiz gerekmekte.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Uzun lambası normalde çalışıyordu. Sonra gitti. Belki çalışır yeniden. Umut işte. :D sağ ön sinyal çalışmıyordu. Şimdi geldi o.

Açıkcası tesisata girmek istemiyordum. Ama mecbur kaldım gibi duruyor.

Valla yükselmesi lazım. Çok tipsiz çünkü. Videoda belli oluyor zaten. Ön baya yüksek arkaya bide ben oturunca amörtisörü kesik cg gibi oluyor.

Kaplama zarar görmesinde. Arkadaş söver o kadar uğraştı. :D çok kıvrım var zor kapladı. Havalar güzelleşince gelirim inşallah.
 
Son düzenleme:
Katılım
24 Ara 2017
Mesajlar
304
Sizin stop etme sorununuz ateşlemeden kaynaklı. Geçenlerde ben motorla tın tın giderken sesi değişmeye başladı ve hafiften teklermiş gibi oldu. Ee ne yapayım bende kenara çeker iken tak diye stop etti. Neyse çalıştırdım gittim gittim ve yine stop etti bende hemen gittim dükkana uğraştım uğraştım yapamadım. Sonra tamircisine gönderdim yaptı. Ben o motoru soğukta çalıştırmak için normalde 4 defa 200 - 300 metrelik bir yokuştan aşağı inerdim ama şimdi yarım pedalda çalışıyor ( yarım pedal kickstart'a benzer bir pedalı üste alıp hızlıca basıyorsunuz). Velhasıl tamirci ateşlemenin bir kablosunda temassızlık olduğunu söyledi.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
arka amortisör patlak olmasın

Olmasın. :mrgreen: Amörtisör baya pahalı birşey.

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:17 ----------

Sizin stop etme sorununuz ateşlemeden kaynaklı. Geçenlerde ben motorla tın tın giderken sesi değişmeye başladı ve hafiften teklermiş gibi oldu. Ee ne yapayım bende kenara çeker iken tak diye stop etti. Neyse çalıştırdım gittim gittim ve yine stop etti bende hemen gittim dükkana uğraştım uğraştım yapamadım. Sonra tamircisine gönderdim yaptı. Ben o motoru soğukta çalıştırmak için normalde 4 defa 200 - 300 metrelik bir yokuştan aşağı inerdim ama şimdi yarım pedalda çalışıyor ( yarım pedal kickstart'a benzer bir pedalı üste alıp hızlıca basıyorsunuz). Velhasıl tamirci ateşlemenin bir kablosunda temassızlık olduğunu söyledi.

Ateşleme olmayabilir. Bir kere yaptı. O günde çok zorlamıştım motoru. Uzun yoldan gelmiştim hiç sorun yoktu. Şehiriçinde normal araç gibi gidince sorun çıkardı. Trafikte beklemeyle olmuyor. Benim aralardan kayıp gitmem lazım. Grup olunca mecbur beklemiştik.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Biraz canlandırayım başlığı. Upload edecek site bulamama sorunumdan dolayı gecikti. Facebooka yüklüyorum zaman içinde siliniyor link kırılıyor. Hizliresime yüklemek ayrı bi sorun. Bugünde imageshack deniyorum bakalım.

Motorun tur camı biraz hasarlıydı. Reklamcı arkadaşın yanına gittim. Zaten en yakınımdaki adam. Sözü vardı önceki motorda süslemek istiyordu. Sözünü bu motorda tutturdum. :mrgreen:

Aldığımdaki görüntü bu şekilde.

Sq9UHp.jpg


Arkadaşımın kardeşi eski bantları kaldırırdı önce.

HNru8y.jpg


DCjFy7.jpg


Kadir'in kaplama konusundaki ustalığına güvenim tam. Normalde bu camla zaten herkes uğraşmaz. Baya kıvrımlı bombeli birşey. Bende elime ısıtıcıyı aldım çıraklık yaptım.

8owa4V.jpg


v7gr89.jpg


Kadir'in bilgisayarında önceden çizimlerim vardı zaten. Kurt kafası, Türk yazısı vb şeyler. Her vasıtaya yaptırdığım için kayıtlı. Bunada nasip oldu.

Çiziklerede bi ayar çekecem. Aslında motoru komple griye çevirme niyetim vardı. Ama sonra bu orjinal rengiyle kalmasına karar verdim. Efsane rengi bence bu. Artık onlarıda macunla filan kapatırım. Sonra ya boyarım yada deri ile kaplamayı düşünüyorum. Güzel olabilir bence.

tYECp4.jpg


O iş tamam.

KobhUR.jpg


Debriyaj çok zordu. Az biraz kullanınca sol elim ağrıyordu. İnternetten baktım orjinal tel 50 lira. Bende gittim cg teli aldım 5 liraya. Klemens ile uydurdum onu. İyice yağlayıp taktım şimdi çok rahat oldu.

jA2KY5.jpg


Bugünde malum pazar. Bi süredir yapmayı düşündüğüm şeyler vardı. Sabahtan gidip atölyede sobayı yaktım. Motoru içeri sokamıyorum aslında. Ama yinede içeri girip çıktıkça ısınıyorum. Hava ekside. Kuru ayaz var yani.

1NQNQI.jpg


Km saati bu şekilde. Bugün bunuda söktüm. İnşallah tamirini halledebilirim.

gjWHp4.jpg


Balatalar bitikti. Sipariş vermiştim onlar gelmiş. Bunun balatayı değiştirmek biraz zormuş. Yani önceki motora göre. Baya teferruatlı bi merkez var.

I3iW0T.jpg


T7A87B.jpg


lyvebF.jpg


Eski ve yeninin farkı.

W2EQCc.jpg


0nbm5A.jpg


Bi yandanda su kaynatıyorum içim ısınmalı. :)

Id9Hkw.jpg


Arka merkezi sökmek baya uğraştırdı. Diski filan söktüm yinede balatayı tutan mili çıkaramadım. Sonra en güzel çözüm yolu olarak elime çekici alıp vurarak çıkardım. Meğer oda onu istiyormuş.

qEm0Kr.jpg


x9y6XG.jpg


wqsVGZ.jpg


Balatalardan sonra sinyallere geçtim. Sinyaller çok küçüktü zaten hoşuma gitmiyordu. CG sinyali sipariş etmiştim.

sIpqIx.jpg


Önce motorun önünü söktüm. Onu sökebilmek için direksiyonuda sökmek gerekiyor.

PmDDnD.jpg


Yeni sinyaller.

cso28O.jpg


Eski ve yeni farkı. Biraz büyük durdu ama beğendim ben.

z4kexQ.jpg


Bunlarıda önceki motor için almıştım ama takmak nasip olmadı.

akMRm4.jpg


Takacak yeri baya aradım. Kendi ayaklarıyla bi yere sığdıramadım. Bende ayağın içindeki yivi iye ile bozdum. Yani diş kalmadı düz boru gibi oldu içi. Onuda farın camını tutan ayağa taktım. Orjinal gibi durdu.

6jAgKi.jpg


Son halide bu şekilde.

wRrLP2.jpg


Gösterge çalışmıyordu onuda söktüm. İnşallah tamir edebilirim. Geri takmadım üzerine. Yarın inşallah bi arkadaşa göstereyim. Olmazsa elektronikçiye filan götürmeyi düşünüyorum.

wPhZ5d.jpg


8Zp9JN.jpg


oSwQl3.jpg


Bu fiş boşta duruyordu. Ne işe yaradığını bilen var mı?

OoXCrU.jpg


tPbAdg.jpg


Odt62I.jpg


sYahcY.jpg


J4uNzk.jpg


MmXTsr.jpg


---------- Mesajlar birleştirildi - 00:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:24 ----------

Önceden hararet mevzusunu konuşmuştuk. Bugün açınca gördüm hararet lambası kırılmış. O yüzden çalışmıyor.
 
Son düzenleme:
Katılım
4 Tem 2015
Mesajlar
278
Ellerine saglik.
Kendin ugrasiyosun bakiyosun sonunda guzel seyler cikiyo ya ortaya onun keyfi cook guzel :)
Bende klr icin baslik acicam yakinda. Heveslendim senin sayende.

Renk olayi boyle kalsin bence gri cok sonuk durur. Bide benim klr ninde debriyaj biraz sert. Senin gibi uydurma tel takmistim:) ama olmadik yerde kopuyo dikkat et. Sonra orjinal teli alip taktim ben.
 
Katılım
8 Haz 2009
Mesajlar
4,085
sIpqIx.jpg


Müdür sol amortisör keçen patlak onu bi kenara yaz,
Artık kendin mi değiştirirsin yoksa bi ustaya mı değiştirtirsin bilemem,
Vaktin varsa kendin Fork oilini al buna uygun olanından güzelce temizleyerek değiştir derim,
Zira ustalar min.150-200 alırlar işçiliğe

8Zp9JN.jpg


Km sayacı içinse bunlarda kronik bildiğim kadarıyla
su ile temasda ekran içerisine su alarak bozulmakta umarım ucuz yollu halledebilirsin,Toplarken de mevcut contanın yerine başka bi çözüm bul artık silikonla mı kapatırsın ne yaparsın bilemem zira mevcut contadan su girdiği aşikar zaten.Oksitlenmiş kartın alt tarafı,
yoksa y.dışı güzel km sayaçları var ismini tam hatırlamıyorum ama

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-ktm-son-indirim-acil-kresi-borcumdan-519022727/detay

şu ilandaki motorda var misal aynısı sıcaklığa varana kadar gösteriyor,devir vs de gösteriyor,
taktığın sisler led mi bilmiyorum ama statörün ürettiği elektriği service manuelden yada user manulede(onda varmı bilmiyorum) çekeceği wattı hesapla sonra sıkıntı çıkarmasın.

OoXCrU.jpg

Boşta duran fişin de nereye gittiğini takip et derim kontakla beraber enerji geliyorsa muhtemel sis farı için vs yapılmıştır.

Güzel bi temizlikle cıncık gibi olur :)
sen yaptıkca ben burda seviniyorum sanki motor benimmiş gibi :queen:

eyyorlamam bukadar
[YT]zWBNc5_s7LU[/YT]
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Ellerine saglik.
Kendin ugrasiyosun bakiyosun sonunda guzel seyler cikiyo ya ortaya onun keyfi cook guzel :)
Bende klr icin baslik acicam yakinda. Heveslendim senin sayende.

Renk olayi boyle kalsin bence gri cok sonuk durur. Bide benim klr ninde debriyaj biraz sert. Senin gibi uydurma tel takmistim:) ama olmadik yerde kopuyo dikkat et. Sonra orjinal teli alip taktim ben.

Kendin yapmanın keyfi çok başka dediğin gibi. Dün mesela sinyali yaktım bi sigara yaktım nasıl yandığını izledim. Sonra çakar lambayı açtım onu izledim. Uzaktan gören biri "yazık deli heralde" der. :mrgreen:

Başlık aç bencede. Güzel oluyor öyle başlıkları takip etmesi. Ben canım sıkıldıkça forumda restore başlıklarını açıyorum.

Renk konusunda bende aynı şekilde düşünüyorum. Bide KTM turuncusu denilen bi durum var sonuçta. Bozmamak lazım. Telin incesini takarsan düzelir senin sorun. Benim söktüğüm tel kalındı mesela. İnce taktım çok rahatladı. Yani düzeltmişsin ama ilerde aklında bulunsun. Uzun yola çıkarken hala yanımda takım ve yedek parça taşıyorum. Koparsa diye birde gaz teli taşımak şart zaten. Gerektiğinde debriyaj teli olarakda kullanılır.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:04 ----------

https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/sIpqIx.jpg

Müdür sol amortisör keçen patlak onu bi kenara yaz,
Artık kendin mi değiştirirsin yoksa bi ustaya mı değiştirtirsin bilemem,
Vaktin varsa kendin Fork oilini al buna uygun olanından güzelce temizleyerek değiştir derim,
Zira ustalar min.150-200 alırlar işçiliğe

https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/923/8Zp9JN.jpg

Km sayacı içinse bunlarda kronik bildiğim kadarıyla
su ile temasda ekran içerisine su alarak bozulmakta umarım ucuz yollu halledebilirsin,Toplarken de mevcut contanın yerine başka bi çözüm bul artık silikonla mı kapatırsın ne yaparsın bilemem zira mevcut contadan su girdiği aşikar zaten.Oksitlenmiş kartın alt tarafı,
yoksa y.dışı güzel km sayaçları var ismini tam hatırlamıyorum ama



şu ilandaki motorda var misal aynısı sıcaklığa varana kadar gösteriyor,devir vs de gösteriyor,
taktığın sisler led mi bilmiyorum ama statörün ürettiği elektriği service manuelden yada user manulede(onda varmı bilmiyorum) çekeceği wattı hesapla sonra sıkıntı çıkarmasın.

https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/OoXCrU.jpg
Boşta duran fişin de nereye gittiğini takip et derim kontakla beraber enerji geliyorsa muhtemel sis farı için vs yapılmıştır.

Güzel bi temizlikle cıncık gibi olur :)
sen yaptıkca ben burda seviniyorum sanki motor benimmiş gibi :queen:

eyyorlamam bukadar
[YT]zWBNc5_s7LU[/YT]

Evet keçe patlak. Onun parçasınıda buldum hatta. Bi ara alıp değiştirmek istiyorum onu. Bu doğru sanırım.

https://urun.n11.com/yedek-parca/ktm-640-lc4-adventure-ariete-toz-kecesi-2003-P205944755?cid=604001&gclid=EAIaIQobChMI9tvvhb7d2AIVxUAbCh2NuAEVEAkYDSABEgIW8vD_BwE&gclsrc=aw.ds

Göstergeyi tamir edemezsem zaten uydurma yoluna gideceğim. Dijital olarak okuyor alttaki parça. Çin malı bi motorun parçasını uydurmayı denemem lazım. Orjinali zaten bulamam bunun. Bulsamda bi sürü para, gerek yok. Touratechmiş markası göstergenin. Dün biraz baktımda 1-2 bin lira yazıyor o markanın göstergelerinde.

O fişi bi ara bulurum. Daha renklerini öğrenemedim bu tesisatın. CG tesisatını baya kavradım. Tek tek deneyerek bulmak yerine biri renklerin ne işe yaradığını söylese süper olacak. Matrax33'de var inşallah biliyordur.

Allah razı olsun. Şu acil olanları bi halledeyim sonrada görsel işini hallederim. Km göstergesini çalıştırmam lazım. Kendime hakim olamıyorum dur diyemiyorum. :mrgreen: Orda hızı görsem kendime hakim olabilirim. Sonrada marş dinamosuna bakmam lazım. Tek marşta çalışmıyor motor. Üç kere boşuna basıyorum almıyor. Sonrada üç kere 1-2 sn çalışıp stop ediyor. 4.de çalışıyor sürekli. Sayıyorum artık. Hep böyle oluyor. :mrgreen: He bunlar jikle çekmeden. Jikle çekince hiç çalışmıyor.
 
Katılım
8 Haz 2009
Mesajlar
4,085
O zaman Karburatoru söküp bi temizlemen gerekecek anlaşılan :) sökmüşken oringleri de elden geçir derim ben,
Hazırt o kadar sökmüşken depoda var ise benzin filtresini vs de elden geçir aklında soru işareti kalmaz en azından,
Birde hava filtre kutusunu falan da kontrol et güzelce.
Daha fazla resim bekliyoruz ama havalar çok soğuk takdir ediyorum valla seni :)
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
O zaman Karburatoru söküp bi temizlemen gerekecek anlaşılan :) sökmüşken oringleri de elden geçir derim ben,
Hazırt o kadar sökmüşken depoda var ise benzin filtresini vs de elden geçir aklında soru işareti kalmaz en azından,
Birde hava filtre kutusunu falan da kontrol et güzelce.
Daha fazla resim bekliyoruz ama havalar çok soğuk takdir ediyorum valla seni :)

Valla o işe hiç girmek istemiyorum. Önceden acı tecrübe oldu. Çalışan şeyi kurcalarsam sanki bi daha böyle güzel olmayacak gibi hissediyorum. :) Ama ben duramayıp el atmışken şunuda bi sökeyim diye düşünebilirim. Haftasonu gelsinde hava soğuk olursa sökerim. Hava güzel olursa zaten gezide oluyorum.

Marş kolundaki oring değişecek sanırım. Bunun kol bi değişik. Marş kolunun göbeğinden vites kolu çıkıyor. Ve ordan yağ kaçırıyor. Onun için değişmesi gereken ilk oring orda. Yada keçe artık ne varsa.

Benzin hortumları yıpranmış onlarında değişmesi lazım. Baya çatlaklar var. Boyamak için depoyu sökersem onlarıda değiştiririm.

Hava filtresini daha önceden benzinle yıkayıp temizlemiştim.

Hava soğuk ama ben seviyorum uğraşmayı. Kendimi mutlu hissediyorum. Atölyeye gidip sobayı yaktığımda, biraz bişeylerle uğraştığımda sinir stres kalmıyor. Herşeyi unutuyorum. Herkese tavsiye ederim böyle bi hobiyi. :)
 
Katılım
9 Haz 2016
Mesajlar
1,836
Benim tesisatla seninki farklı, zaten 2 motor arasındaki en büyük fark orda. Benimkinde tesisat yok akü gösterge yok. Basitce statörden çıkan ateşleme kablosu ve ekstra 2 tane elektirik kablosu var.

Marş kolunun kenarından akan yağ mark kolunun kenarından akmıyor olabilir. Ben motoru aldığımda tam marş kolunun ordan yağ damlatıyordu motoru parçalamadanda keçesi değişecek bişey değil. Sonra bloğu böldüm tertemiz toparladım. Aradan zaman geçti yağ hala akıtıyor. Senelerce öyle bindim motora.

Sonra geçen sene yağ tapası yalama oldu, 3 tane daha tapa olduğu için o yalama olanı iran yapıştırıcıyla körledim.

Akıtan yağ falan kalmadı. Meğer yağ tapadan süzülüyomuş. Tespit edilemiyor. Yağ marş prizinden akmıyor olabilir.
Kullandığın yağa görede akan yağ değişkenlik gösteriyor.

Ön amortisör keçelerinide 2 sene önce kendim değiştirdim. Hiç internetten falan keçe getirtmedim sanayiden japon malı bi keçe kullanmıştım. Hiç sorun yok hala sönme akma olmadı. Hangi markaydı keçeler unuttum şimdi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:37 ----------

Eklemeden geçemicem, şu "iye" "eğe" olayı yüzünden nevşehirde 1 hafta eğe aradım. Nereye gidip eğe sorsam yok dedi herkes :) Meğer "iye" deniyomuş oralarda :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst