Kontra tekniğini anlamak için en basit yöntem
- Konbuyu başlatan NoMotorNoCry
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 12 Nis 2012
- Mesajlar
- 326
ellerinizi bırakıp sağ elinizle debriyajın bulunduğu kısımdan yön vermeye çalışırsanız anlarsınız.
- Katılım
- 8 Tem 2012
- Mesajlar
- 311
Teknik budur.Mükemmel uygulamış.
- Katılım
- 31 Ocak 2013
- Mesajlar
- 1,106
napmış o öyle ya videosu falan varmı bunun ?
- Katılım
- 8 Tem 2012
- Mesajlar
- 311
- Katılım
- 25 Eki 2013
- Mesajlar
- 16
https://www.facebook.com/photo.php?v=10151863407568509
- Katılım
- 31 Ocak 2013
- Mesajlar
- 1,106
adamın refleksleri harika ya çok begendim
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
- Katılım
- 9 Nis 2008
- Mesajlar
- 234
İki video çektik bununla ilgili:
2011 versiyonu:
2013 versiyonu:
Slmlr
Brkn
2011 versiyonu:
2013 versiyonu:
Slmlr
Brkn
- Katılım
- 14 Mar 2005
- Mesajlar
- 537
Konumlan, yavaş gir, kontra bas yatır, çıkışa bak, çıkışı gör, yumuşak yumuşak gazla ki ağırlık merkezin arkaya, daha kalın ve yol tutuşunu sağlayacak arka lastiğe kaysın, hızlanarak çık...Tabi ki 80 ile girdiğin virajdan 150 ile çık demiyorum. 85 ile çık mesela...
Viraj içinde gaz kesmek neredeyse fren yapmakla aynı etkiyi yaratır. Ağırlık ön tekere transfer olur, ön süspansiyon sıkışır, arka süspansiyon kalkar, arkanın yol tutuşu azalır, motor kalkmaya başlar, dönüş yarıçapı artar, Yusuf arkandan bağırmaya başlar "düşüyoruz" diye
Viraj içinde gaz kesmek neredeyse fren yapmakla aynı etkiyi yaratır. Ağırlık ön tekere transfer olur, ön süspansiyon sıkışır, arka süspansiyon kalkar, arkanın yol tutuşu azalır, motor kalkmaya başlar, dönüş yarıçapı artar, Yusuf arkandan bağırmaya başlar "düşüyoruz" diye
- Katılım
- 23 Eki 2013
- Mesajlar
- 512
bu kontrayı her türlü virajda kullanabilir miyiz yoksa sadece engellerden kaçmak için mi kullanabiliriz?
- Katılım
- 31 Ocak 2013
- Mesajlar
- 1,106
aslında viraj alma tekniği zaten ama çukurlardan kaçmak içinde kullanılır hatta düz gitmek harici hep kullanılır
- Katılım
- 8 Eki 2008
- Mesajlar
- 870
Her virajda kullanabilirsin. Tadından yenmez motor kullandığını anlarsın. Bisiklet süren küçük çocuklarada öğretmeye çalışıyorum
kontra ile 90 derecelik dönüşleri çok kısa mesafede yapabilirsin.---------- Mesajlar birleştirildi - 11:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:10 ----------
İkinci video GİSPARKTA çekilmiş
elinize sağlık.- Katılım
- 23 Eki 2013
- Mesajlar
- 512
he baktım böyle bişey varmış deniyeyim dedim. çıukurlardan, logar kapaklarından kaçarken, sollama yaparken falan bilinçli yapınca çok keyif alıyorum. normal virajlarda, düşük hızdada bilinçli yaptım gayet güzel problem yok ama biraz hızlı girince sanki arka tekerlek kayıyormuş gibi hissediyorum, gaz kesiyorum yada fren biraz sıkıntı oluyor. bi sorayım dedim acemiyim
- Katılım
- 22 Eyl 2009
- Mesajlar
- 2,039
- Katılım
- 30 Eyl 2007
- Mesajlar
- 378
"Dizlerini motora yapıştır, dirseklerini kır, (sağ dönen viraj ise) sağ elciği ileri it, viraj çıkışına bak aynı zamanda çeneni yere paralel tut." işi bilen abilerimizin her platformda anlattıkları bu, ama gördüklerim farklı. Virajlara sarkarak giriyorlar. mesele elciği ileri itmekle bitmiyor aynı zamanda çeneyi yere paralel tutmakta elciği ileri itmek kadar önemlidir ki, motora yapıştırılmış bacaklarla gerçekten zor bi iş.
- Katılım
- 28 Ağu 2008
- Mesajlar
- 219
Motor başka türlü dönmez. Her koşulda, her hızda, her zaman mutlaka kontra uygulanmalı. Aksi takdirde dönemezsiniz. Ama ıslak zeminde tabii ki daha kontrollü olmaz lazım.
- Katılım
- 30 Tem 2014
- Mesajlar
- 1,072
Komik olucak ama geçen hafta sabah erken kalkıp ekmek ve süt almak için markete giderken keşfettim, dönüş yapmak istediğiniz yönde ki elcik hafifçe itilir, motor devrilircesine yatar ve çok akıcı bir şekilde dönersiniz. Ama gerçekten çok zevkli. Motorum Cub 100
- Katılım
- 20 Tem 2014
- Mesajlar
- 547
arkadaşlar ben virajlarda dönerken kollarımı aşırı geriyorum kontrayla girmeme rağmen sanki kontrayı bırakıp aşırı gergin tutmanın verdiği etkiyle virajı alamıyorum. ya son ana durana kadar frene basmak zorunda kalıyorum ya da iyice yavaşlayıp toparlamaya çaışıyorum ama çok tehlikeli bişey yaptığımın farkıdnayım.
bazen viraja girerken örn. sağa dönerken solumdaki şeride geçebiliyorum ve toparlamak istedikçe istem dışı kontradan dolayı daha fazla soldaki şeride yaklaşıyorum. ve bu durum ilk motorum scooter vardı ondan beri var bende.
henüz yeni motorumla çok fazla teknik çalışmadaım ya da hep kısa mesafe gidip geldim ama bunu nasıl aşarım?.
herkes alıştırma eğitim fln diycek ama bu otomatik sisteme döndü nerdeyse viraja girerken hep aynı hatayı yapmaya devame diyorum ve korkuyorumda açıkçaı bir gün yanlış şeride kaymaya başladığımda karşıdan bi araba gelse allah korusun sonuçları düşünmek bile istemiyorum...
bazen viraja girerken örn. sağa dönerken solumdaki şeride geçebiliyorum ve toparlamak istedikçe istem dışı kontradan dolayı daha fazla soldaki şeride yaklaşıyorum. ve bu durum ilk motorum scooter vardı ondan beri var bende.
henüz yeni motorumla çok fazla teknik çalışmadaım ya da hep kısa mesafe gidip geldim ama bunu nasıl aşarım?.
herkes alıştırma eğitim fln diycek ama bu otomatik sisteme döndü nerdeyse viraja girerken hep aynı hatayı yapmaya devame diyorum ve korkuyorumda açıkçaı bir gün yanlış şeride kaymaya başladığımda karşıdan bi araba gelse allah korusun sonuçları düşünmek bile istemiyorum...
