- Katılım
- 21 Ağu 2017
- Mesajlar
- 26
- Konu Yazar
- #1
Selam arkadaşlar, konu başlığından anlaşılacağı üzere bu başlık altında motosikletimle ilgili kendi yaptığım şeyleri paylaşacağım. 37 yaşındayım 19 senedir motosiklet kullanıcısıyım, yaz kış demeden her fırsatta motosikletimi kullandım. Çok iyi ve çok kötü motorlarım oldu, bütçemin el verdiğince gücüm neye yettiyse onu kullandım ve bakarak kullandım! burası çok önemli çünkü bindiğiniz motosikletin ne malı olduğundan çok ona nasıl baktığınız önemli, iyi bakarsanız sizi minimum seviyede üzecektir yada üzmeyecektir. Yan sanayi ürünlerle ilgili fiyatlar konusunda çok fazla şikayet eden vardır diye düşünüyorum, çok basit bir ürün bile ne yazık ki fırsatçılığı ticarete döken kişiler yüzünden insanı çileden çıkarbiliyor. El becerimi üretgenliğimle birleştirerek motosikletimle ilgili gerek modifiye gerekse ihtiyaç duyulan parçaları kendim yapmaya çalışıyorum. Bu konuda yaptıklarımı bölümlere ayıracağım ve ilk olarak dış kabuk ölçüsünün çok büyük olduğunu düşündüğüm eski Kaskımı hem değerlendirmek hemde yeniden şekil verip zevkime göre boyayıp yaptıklarımı sizlerede bir fikir vermesi açısından paylaşacağım. (Yeni kasklarınızı kesmeyin
) Gerekli malzemeler 1. Fiberglass kumaş 200gr (fiber kumaşlarda örgü büyüdükçe gramaş değeri artıyor genelde ince işlerde 200gr yeterldir. 2. Epoksi reçine (polyester reçinede olabilir fakat epoksi daha kaliteli ve uzun ömürlüdür) 3. Epoksi macun yada çelik macun (epoksi macun kuruma süresi 24 saattir ama işlemesi ve kalitesi tartışılmaz. 4. İşlem sonrası astar ve boya malzemeleri zımpara vs. 5. Gerekli alet edevat 6. Sabır 
"kask düşdüğünde bile kullanılmaz hale gelir" cümlesi doğrudur, fakat açık kaskların zaten çokta koruyucu özelliği yoktur, o yüzden kesmekte hiç bir sakınca görmedim. Nihayi amacım kaskı küçültmek şekil olarak modifiye etmek ve fiberglass bir yapıya dönüştürmek.
malzemelerimiz hazır Hadi keselim
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:53 ----------
[/COLOR]<a href="https://hizliresim.com/o6YB5X"><img src="https://i.hizliresim.com/o6YB5X.jpg"></a>
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:21 ----------
[/url][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:23 ----------
[/url][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:25 ----------
[/url][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:26 ----------
[/url][/IMG]
Kesme işleminden sonra hobi pürmüz yardımyla plastik kaynak yöntemini uygulayarak iki parçayı birleştiriyoruz, daha sonra fiberglass ile güçlendirme aşamasına geçiyoruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:30 ----------
[/url][/IMG]
Lüzumsuz boşlukları dolduruyoruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:32 ----------
Kaskı dıştan 3 içten 2 kat fiberglasla kapladıktan sonra ki bu aşamaya gelmesi 3 gün sürdü, macun aşamasına geçiyoruz. İlk kat kaba Macun aşaması 24 saat bekliyoruz, zıpara ve ikinci kat yoklama 24 saat, üçüncü kat zımpara ve astara hazır hale getirme işlemi minimum 3 gün. Devamı gelecek, bundan sonraki projem arka çamurluk sıyırıcı, ön siperlik ve far muhafazası. Bonus olarak küçük oğlanın resminide şuraya koyalım
instagram hesabımdan takip etmek isteyenler için adresim @hsyndrms06
[/url][/IMG]
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:43 ----------
[/url][/IMG]
İlk kat kaba macun ve 24 saat bekleyiş sonrası zımpara ve sonrasında tekrar bir yoklama ve zemini astara hazır hale getirme işlemi.
[/url][/IMG]
[/url][/IMG]
Astar ve sonrasında boyama için henüz karar vermiş değilim, yeşil ağırlıklı kamuflaj desende düşünüyorum ama farklı bir şeylerde olabilir, önerilerinizi bekliyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:35 ----------
"kask düşdüğünde bile kullanılmaz hale gelir" cümlesi doğrudur, fakat açık kaskların zaten çokta koruyucu özelliği yoktur, o yüzden kesmekte hiç bir sakınca görmedim. Nihayi amacım kaskı küçültmek şekil olarak modifiye etmek ve fiberglass bir yapıya dönüştürmek.
malzemelerimiz hazır Hadi keselim
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:53 ----------
[/COLOR]<a href="https://hizliresim.com/o6YB5X"><img src="https://i.hizliresim.com/o6YB5X.jpg"></a>
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:21 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:23 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:25 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:26 ----------
Kesme işleminden sonra hobi pürmüz yardımyla plastik kaynak yöntemini uygulayarak iki parçayı birleştiriyoruz, daha sonra fiberglass ile güçlendirme aşamasına geçiyoruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:30 ----------
Lüzumsuz boşlukları dolduruyoruz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 04:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:32 ----------
Kaskı dıştan 3 içten 2 kat fiberglasla kapladıktan sonra ki bu aşamaya gelmesi 3 gün sürdü, macun aşamasına geçiyoruz. İlk kat kaba Macun aşaması 24 saat bekliyoruz, zıpara ve ikinci kat yoklama 24 saat, üçüncü kat zımpara ve astara hazır hale getirme işlemi minimum 3 gün. Devamı gelecek, bundan sonraki projem arka çamurluk sıyırıcı, ön siperlik ve far muhafazası. Bonus olarak küçük oğlanın resminide şuraya koyalım
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 04:43 ----------
İlk kat kaba macun ve 24 saat bekleyiş sonrası zımpara ve sonrasında tekrar bir yoklama ve zemini astara hazır hale getirme işlemi.
Astar ve sonrasında boyama için henüz karar vermiş değilim, yeşil ağırlıklı kamuflaj desende düşünüyorum ama farklı bir şeylerde olabilir, önerilerinizi bekliyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:35 ----------
Son düzenleme: