Keeway Keeway KW250-H SUPERSHADOW Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Animated
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 28 Mar 2006
- Mesajlar
- 250
Bencede
fevri dostum buji bilgileri: CR7HIX 7544 NGK IRIDIUM IX. NGK SPARK PLUG CO.,LTD. NAGOYA JAPAN.
:bounce:
@viceroy, Satın aldığın yerin telefonu veya internet sitesi var mı? Sipariş için...
Teşekkürler.
Ya herkes 140km hız görebildiğini söylüyor. Ben motorumu 1100km de 2. el olarak aldım. Ne yaptımsa o hızlara çıkamadım. Max.125 gördüm. O da hafif iniş meğilli otoyolda. Normalde rahat görebildiğim max hız 100 km. Ne yapmam lazım motorun hızını arttırmak için. Şu an 4500 km de motorum? Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler..
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 23 Tem 2007
- Mesajlar
- 5,610
Ses eksozu dediğin nedir ?bir açıklar mısın?
- Katılım
- 2 Eki 2007
- Mesajlar
- 10
adaselçuk nacizane bende SS kullanıyorum. Bir veya iki kere tek başımayken yokuş aşağı 140 gördüm. Fakat bu motorla ancak nizami problemsiz 2 kişi 120 den fazla gidebilen bir arkadaş varsa bilahire kutlamak lazım. Burda bahsettiğimiz 250'lik bir makina. Ne yaparsın yap motorun ömrünü kısaltacak titreşimi artıracağı için sürüş zevkini berbat edecektir. Bence 120 yapıyorsa motor gayet güzel adı üstünde chopper bir makina kullanıyorsun.
- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 2,585
Fevri dostum,Buji aldığım yer motomax ve hyosung yetkili bayisi, Samm otomotiv ltd.şti.
adres: G.M.K. Bulvarı kale yolu durağı mezitli- MERSİN.
TEL: 0-324-359 50 58 Kimya öğretmeni Serden hoca vesilesi ile aradığını ifade edersen Ahmet bey ilgilenip mutlaka gereğini yapacaktır. Sorun olursa ben devreye girer,gereğini yaparım. Saygılarımla :bounce:
Sayfaları inceleyerek, bu motosiklet hakkında fikir sahibi olmak isteyenlere yardımcı olabilmek adına...
*100 km de 3.2 litre yakıyor.
*son hızı (pek yapmasam da düz yolda) 130 km/h
*vfr motoru sayesinde 100 km/h hıza kadar titreşim yok denecek kadar azdır.
*ön farın aydınlatma kapasitesi zayıf.
*sürücü koltuğu rahat,artçı koltuğu pek değil.
*Macar patentli olup,çinde üretilenlerin CE belgeli modelidir.
*Ön lastik 3.00-18 olup, bozuk satıhlarda tepkisi yüksek değildir.
*Yol tutuş anlamında fiziksel hesaplarını viragoda da ispatlamış olup dengelidir.
* Karburatör orijinal Mikuni (Yamaha - Suzuki vb. gibi pahalı 250 cc'lik motorların birebir aynısı ) performans karbüratorü olarak anılıyor ...
* Beyin kesinlikle Suzuki ve Yamaha'nın 1100'lük motorlarına taktığı orijinal Japon ve en kalitelisi
*CDI ünitesi Suzuki - Yamaha ve Kymco Venox ile aynı marka ve seri ...
*Şanzıman 100% Çin ...
*Bujileri kesinlikle 7 numara NGK iridyum veya platin ile değiştirilmeli.(CR7HIX 7544 NGK IRIDIUM IX)
*Lastikler suda yere sağlam basmadığından, dubless metzeller doğru tercih olacaktır.
*Yağ filtresi olarak suzuki Burman ile uyumludur.
adres: G.M.K. Bulvarı kale yolu durağı mezitli- MERSİN.
TEL: 0-324-359 50 58 Kimya öğretmeni Serden hoca vesilesi ile aradığını ifade edersen Ahmet bey ilgilenip mutlaka gereğini yapacaktır. Sorun olursa ben devreye girer,gereğini yaparım. Saygılarımla :bounce:
Sayfaları inceleyerek, bu motosiklet hakkında fikir sahibi olmak isteyenlere yardımcı olabilmek adına...
*100 km de 3.2 litre yakıyor.
*son hızı (pek yapmasam da düz yolda) 130 km/h
*vfr motoru sayesinde 100 km/h hıza kadar titreşim yok denecek kadar azdır.
*ön farın aydınlatma kapasitesi zayıf.
*sürücü koltuğu rahat,artçı koltuğu pek değil.
*Macar patentli olup,çinde üretilenlerin CE belgeli modelidir.
*Ön lastik 3.00-18 olup, bozuk satıhlarda tepkisi yüksek değildir.
*Yol tutuş anlamında fiziksel hesaplarını viragoda da ispatlamış olup dengelidir.
* Karburatör orijinal Mikuni (Yamaha - Suzuki vb. gibi pahalı 250 cc'lik motorların birebir aynısı ) performans karbüratorü olarak anılıyor ...
* Beyin kesinlikle Suzuki ve Yamaha'nın 1100'lük motorlarına taktığı orijinal Japon ve en kalitelisi
*CDI ünitesi Suzuki - Yamaha ve Kymco Venox ile aynı marka ve seri ...
*Şanzıman 100% Çin ...
*Bujileri kesinlikle 7 numara NGK iridyum veya platin ile değiştirilmeli.(CR7HIX 7544 NGK IRIDIUM IX)
*Lastikler suda yere sağlam basmadığından, dubless metzeller doğru tercih olacaktır.
*Yağ filtresi olarak suzuki Burman ile uyumludur.
Son düzenleme:
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 23 Tem 2007
- Mesajlar
- 5,610
Farzedelim ki 180 e çıktın.Ne olacak?Sadece rüzgardan perişan olacaksın.
Karbüratör ayarlarını kontrol ettir.Bujilerini iridyumla değiştir.Motorunu da daha fazla kurcalatma bence.
Son düzenleme:
- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 2,585
Çukurova küresel ısınmanın eşiğinde resmen yanıyor,yağmur yok! soğuk da yok! kışlık montları özledim kısa kollularla yaşıyoruz henüz.
Geçen sene kışın yağmursuz geçen hafta sonlarında yaz aylarından 4 kat fazla kilometre yapmıştım bu senede aynısı olacak. Dün akşam arabamı ve motorumu benzicide fulledim resmen kuyruk vardı sağlam bir zam gelecekmiş meğerse :bounce:
kısa kollularla yaşıyoruz henüz.Geçen sene kışın yağmursuz geçen hafta sonlarında yaz aylarından 4 kat fazla kilometre yapmıştım bu senede aynısı olacak. Dün akşam arabamı ve motorumu benzicide fulledim resmen kuyruk vardı sağlam bir zam gelecekmiş meğerse :bounce:
- Katılım
- 2 Haz 2006
- Mesajlar
- 54
Arkadaşlar sürekli buji yakma ve ön pistondo çalışmama problemi olan arkadaşlar varmı? varsa sorunu biz çözdük kullanılan yağdan kaynaklanıyor. kullandığımız yağın markası aklımda değil ama böle bir problemi olan arkadaş varsa öğrenebilirim. birde Denizliden arkadaş varsa eğer. Kesinlikle nur motor ve şahin motoru tafsiye etmiyorum size amaçları sadece para.
- Katılım
- 25 Eki 2006
- Mesajlar
- 2,585
Hafta sonu Murat hoca ile fındık pınarı yaylasına gezi yaptık.
45 kilometrelik tırmanış sonucunda kasabın önüne park ettik.
Teyzenin cruzer el yapımı
4 kişi 1.5 kg pirzola ve 1 kg sucuk toplam 30 ytl ödüyoruz masa,sandalye,mangal kasptan. İnsanın aklına teyzenin bir önceki cruserı gelmiyor değil!!! Ama çok lezzetli.
Artık dönüş yolundayız,hava tam bir bahar havası.
sayfaya uğrayan yok bari supershadowun resimlerini eski gezilerden buraya atalım,sağlamlığı konusunda belge olsun
Yol resimleri :cat:
Yol bozuk ve yaş olunca başka bir güzergah deneme kararı aldık. En zor olanıda geri vites olmamasıydı.
Keyifli yolculuğumuz serin su kenarında son buldu.
Başka motosikletli dostlarımızda bizler gibi düşünüp serinliği tercih etmişlerdi.
Yolumuz uzun olduğu için zaman kaybetmeden ,Çamalan,Tekir yaylası,Pozantı ,Niğde yollarına çıkıyoruz.
Sonunda Kayseri yolundayız.Yahyalıya ulaşırsak oradan Kapuzbaşı şelalesine varacağız.
Artık etli pide zamanı,açlıktan bittik.
Mola verdiğimiz yerde,BP nin Kayseri de çekilen reklamında yol ver dağlar türküsünü seslendiren ozan Cuma ile fasıl yapıyoruz.
Yazılar ilginç yazılmış !
Nihayet 360 km sonunda Kapusbaşı şelalelerine ulaştık.Dağın üzerindeki kar sularının erimesi ile oluşan 7 göl,suları kendine bulduğu yollar ile dağın muhtelif yerlerinden dökülmektedir.
Gitmeyi arzu ederseniz dublex ağaç evlerin günlük kirası 30 ytl, kişi sayısına bakılmıyor. Cep telefonu,televizyon,radyo çekmiyordu. Geceleri oldukça soğuk bir havası vardı. Et tava nefis yapılıyordu.
Toplamda 720 km yol kazasız ve hasarsız tamamlanıyor.
45 kilometrelik tırmanış sonucunda kasabın önüne park ettik.
Teyzenin cruzer el yapımı
4 kişi 1.5 kg pirzola ve 1 kg sucuk toplam 30 ytl ödüyoruz masa,sandalye,mangal kasptan. İnsanın aklına teyzenin bir önceki cruserı gelmiyor değil!!! Ama çok lezzetli.
Artık dönüş yolundayız,hava tam bir bahar havası.
sayfaya uğrayan yok bari supershadowun resimlerini eski gezilerden buraya atalım,sağlamlığı konusunda belge olsun
Yol resimleri :cat:
Yol bozuk ve yaş olunca başka bir güzergah deneme kararı aldık. En zor olanıda geri vites olmamasıydı.
Keyifli yolculuğumuz serin su kenarında son buldu.
Başka motosikletli dostlarımızda bizler gibi düşünüp serinliği tercih etmişlerdi.
Yolumuz uzun olduğu için zaman kaybetmeden ,Çamalan,Tekir yaylası,Pozantı ,Niğde yollarına çıkıyoruz.
Sonunda Kayseri yolundayız.Yahyalıya ulaşırsak oradan Kapuzbaşı şelalesine varacağız.
Artık etli pide zamanı,açlıktan bittik.
Mola verdiğimiz yerde,BP nin Kayseri de çekilen reklamında yol ver dağlar türküsünü seslendiren ozan Cuma ile fasıl yapıyoruz.
Yazılar ilginç yazılmış !
Nihayet 360 km sonunda Kapusbaşı şelalelerine ulaştık.Dağın üzerindeki kar sularının erimesi ile oluşan 7 göl,suları kendine bulduğu yollar ile dağın muhtelif yerlerinden dökülmektedir.
Gitmeyi arzu ederseniz dublex ağaç evlerin günlük kirası 30 ytl, kişi sayısına bakılmıyor. Cep telefonu,televizyon,radyo çekmiyordu. Geceleri oldukça soğuk bir havası vardı. Et tava nefis yapılıyordu.
Toplamda 720 km yol kazasız ve hasarsız tamamlanıyor.
Son düzenleme:
